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THIS WEEK'S POSITION
5月21日消息：
小鹏汽车发布2024年一季度财报。
小鹏汽车一季度总收入为65.5亿元，同比增长62.3%，环比下滑49.8%；
净亏损为13.7亿元，同比略有收窄，环比略有扩大；
毛利率为12.9%，2023年同期为1.7%，2023年第四季度为6.2%。
小鹏汽车一季度销量为2.18万辆，环比下滑63.8%，同比增长19.8%。
截至2024年3月31日，现金储备为414亿元。
对于2024年第二季度，小鹏汽车预期：
汽车总交付量将介于29,000台至32,000台，同比增长25.0%至37.9%。
总营收将介于人民币75亿元至人民币83亿元，同比增长48.1%至63.9%。
开年以来，小鹏的销量和订单量就在持续下滑，由于去年四季度为了冲全年销量而透支需求，以及小鹏车型竞争力随着竞争对手的定价也开始下滑。
目前主力车型G6面临比亚迪新款宋L的竞争，P7也面临着新款极氪001/极氪007以及小米SU7的压力，订单和销量都表现疲软，小鹏也迫于销量和订单下滑的压力开启了降价。
而小鹏在3月以及4月又开启了新一轮降价，而二季度2.9-3.2万辆的销量指引，略高于市场预期2.5-3万辆；
由于4月销量0.94万辆已知，隐含5月/6月平均月销要做到接近1-1.1万辆，而由于周销一直表现疲软，最新一周周销也仅达到2000辆；
市场最关心的也在于降价能否换来小鹏月销的恢复，目前来看销量指引隐含的月销意味着降价对于销量有不错的回暖和促进作用。
这个季度服务其他收入10亿，高于市场预期8亿，其他业务毛利率达到了54%，超出市场预期37%。
主要由于小鹏本季度计提了与大众合作的技术研发服务收入，与小编之前预计的接近1亿左右的收入增量基本一致，而这部分毛利率是接近100%的水平，直接拉高了小鹏其他业务和综合毛利率。
“小鹏汽车在中国汽车行业率先实现了AI大模型的量产应用，我们有信心在全球范围内更高效地推出竞争力领先的车型，引领AI智驾汽车的大范围普及。”
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。
“通过与大众汽车集团的战略合作，小鹏汽车率先实现了自研智能化技术的输出赋能，我们行业领先的技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。
融资类资讯
1
5月22日消息：
美国创新物联网服务商Subeca宣布完成A轮融资，投资方包括Burnt Island Ventures、Suez Environnement和气候承诺基金。
2
5月22日消息：
「珞珈伊云」完成数千万元天使轮融资，本轮融资由德迅投资独投，唯真资本担任财务顾问； 投资资金将用于高精度扫描仪开发、核心技术迭代及产线优化。
3
5月21日消息：
无电制冷技术公司「创冷科技」近日获得亿元级A轮融资，投资方为信宸资本、彼岸时代科技控股、香港中华煤气，多家老股东跟投；
本轮融资将用于技术研发、产品线拓展、全球市场开拓等。
4
5月17日消息：
「浙江金麦特集团有限公司」正式宣布完成超4亿元B轮融资，由元璟资本领投，长兴经发等跟投，老股东东方嘉富、海邦投资等大比例追加投资。
5
5月17日消息：
「睿储科技」斩获了近千万元的天使轮融资，该公司致力于储能PCS及EMS产品的研发、生产与制造；
此次融资的主要用途将集中在加大研发投入、提升产品竞争力以及拓展市场份额上。
Vol.1
5月21日消息：
2024年5月31日，奇点分布式储能2024生态合作伙伴大会（湖南专场）将在长沙隆重开幕。
奇点能源在分布式储能生态圈打造方面再下一城。
据了解，本次会议旨在构建合作共赢的储能生态圈和产业命运共同体，与生态合作伙伴携手共进；
届时，储能行业的重要领导、权威专家及合作伙伴将亲临现场并作重要发言，数千位从业者将在线上线下共同见证这一行业盛会。
湖南，作为全国首个发布省级新型电力系统发展规划纲要的省份，近年来对储能的发展支持一直走在全国前列。
政策利好的加持下，工商业储能的商业模式逐步成熟，经济性得到显著提升。
以2024年5月执行电价来测算，湖南省的收益率IRR在全国位居前列，静态回收期最短仅为4.2年，可以预见，湖南省工商业储能市场有望迎来爆发增长。
机遇当前，“2023中国工商业储能出货量NO.1”奇点能源应势而来！
截至目前，奇点能源凭借卓越的产品力、服务力、保险力，累计建成用户侧项目超400个，项目遍布超98个区县；
业务版图覆盖千行百业，赢得了世界500强企业、区域知名龙头企业以及众多工商业用户的一致肯定。
Vol.2
5月21日消息：
亚马逊向航空运输服务集团Air Transport Services Group（ATSG）再次租赁了10架货机；
为期5年，由ATSG代为运营，这进一步深化了两家公司的合作关系，突显了亚马逊在美国包裹市场的增长。
ATSG宣布将从今年夏天开始为亚马逊的物流网络运营波音767-300货机；
并有可能根据一项为期五年的合同再增加10架飞机，该协议还将现有的飞行合同（有效期至2026年3月）再延长三年，其中包括向亚马逊额外授予290万份认股权证，以购买ATSG股票。
ATSG表示，到今年年底，预计将为亚马逊代运营50架中型宽体货机。
自2016年亚马逊推出内部航空货运公司以来，ATSG一直是亚马逊的主要航空运输提供商之一。
另外，此次亚马逊额外再租赁10架货机的举动对ATSG的子公司ABX Air也是一个福音。
前几年，ABX Air因为飞行员工会在黑色星期五前夕发起了一次未经通告的罢工，关闭了亚马逊的送货网络超过一天，从而备受亚马逊冷落，此次ABX Air将雇佣50多名飞行员来全力支持亚马逊的合同。
目前，ABX Air运营着24架波音767飞机，在亚马逊的航空网络中大约有4架货机。
从技术上来看，亚马逊并不是一家拥有自己飞行员和运营证书的真正的航空公司；
因亚马逊的包裹运输大多依赖外包空运，而此次与ATSG的新服务协议使得亚马逊航空货运网络的全货机总数量增至50架。
这一安排实质上是亚马逊决定在其租赁到期时归还12架波音767-200改装货机的逆转，其中7架货机是4月归还，5架是2023年归还。
一年前，由于电商需求疲软，亚马逊将夏威夷航空公司运营的大型空客A330货机，取代了归还的767-200型飞机。如今，亚马逊的包裹呈现迅猛发展状态。
根据Pitney Bowes包裹运输指数（Pitney Bowes Parcel Shipping Index）公布的数据显示，虽然目前的在线购物需求相比于疫情期间的爆炸式增长有所下降，但亚马逊在美国市场上的包裹量呈现增长状态，并从FedEx和UPS手中夺取了市场份额。
2023年，亚马逊运送了59亿个包裹，同比增长16%，仅次于美国邮政服务。不过，后续亚马逊是否会计划减少与ATSG的业务，还尚未可知。
Vol.3
5月21日消息：
三星计划利用其即将推出的第二代3nm工艺技术来争夺英伟达的芯片代工订单。
最新报告显示，三星3nm工艺的良率仅为20%，这可能成为其竞争中的一个重大障碍。
与此形成鲜明对比的是，台积电的N3B工艺良率已接近55%，这使得台积电在先进芯片制造领域保持了其行业领导者的地位。
三星的低良率意味着其生产成本将更高，这可能会削弱其在价格和性能方面与台积电竞争的能力；
三星电子晶圆代工部门已经制定了“Nemo”计划，目标是在2024年赢得英伟达的3nm芯片代工订单。
然而，目前三星代工部门尚未成立专门的组织来攻关，且良率问题仍是其面临的主要难题。
业界分析人士指出，三星电子预计将在2024年上半年开始量产第二代3nm GAA工艺，这将是三星缩小与台积电差距的关键；
为了提高良率，三星晶圆代工部门正在全力以赴，并开始不惜一切代价确保技术的成功。
韩国市场分析师认为，由于地震和地缘政治等不稳定因素，2024年可能是三星缩小与台积电差距的最佳时机。
Vol.4
5月19日消息：
极兔速递环球有限公司宣布人事变动。
杨昭烜先生因要投入其他专业工作，已辞任本公司独立非执行董事、董事会审核委员会成员及主席、董事会企业管治委员会成员职务。
杨先生之辞任自2024年5月18日起生效。
同时，赖学明先生已获委任为公司独立非执行董事、董事会审核委员会成员及主席及董事会企业管治委员会成员，自2024年5月18日起生效。
赖学明具有丰富的专业背景，曾在多个机构担任要职。
根据公告，赖学明将担任独立非执行董事三年或至第三届股东周年大会为止（以较早者为准），并有机会重选连任。其年度董事袍金为50万港元，根据公司董事薪酬政策所定。
Vol.5
5月16日消息：
京东物流今日发布了 2024 年 Q1 财报。
数据显示，京东物流本季度营收达 421.4 亿元，同比增长 14.7%，经调整后净利润为 6.6 亿元；
核心利润指标均达到上市以来一季度最好水平，净利润 2.384 亿元人民币。
该季度为某国内领先家电客户提供了多渠道一盘货模式的一体化供应链服务；
在全国多个城市提供“1 小时未取件必赔”和夜间揽收等服务。
截至 3 月 31 日，其仓储网络已经几乎覆盖全国所有县区；
包括自运营的 1600 余个仓库和云仓生态平台上的第三方业主经营的 2000 余个云仓，仓储网络总管理面积超过 3200 万平方米。
京东物流本月宣布“京东特快”升级，新增了一个“超时退费”标签；
简单来说，消费者在选择“京东特快”寄快递且通过航空运输时，如果快递的实际到达时间晚于下单时页面展示的时间，京东快递客服将主动致电消费者对运费进行赔付；
即便快递只是晚到了 1 分钟也会全额赔付。
同样是本月，京东物流将武汉始发至郑州、长沙、株洲、衡阳、南昌等 10 余条快运路线进行时效升级；
华中四省多地的发运时效升级为次日达。
END
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