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9月17日消息
阿维塔科技在泰国曼谷举办品牌发布会，正式推出阿维塔11右舵版，STANDARD RANGE款售价209.9万泰铢，LONG RANGE款售价229.9万泰铢，并将于11月启动交付。
此次发布会标志着阿维塔品牌正式进军泰国市场，是阿维塔深耕泰国及东南亚市场，以及全球化战略迈出的重要一步。
阿维塔科技总裁陈卓在发布会上发表致辞，他强调，泰国不仅是阿维塔全球化战略的桥头堡，更是连接东南亚乃至全球右舵市场的关键节点。
相信通过不懈的努力和创新，阿维塔能够在泰国市场树立高端智能电动汽车的新标杆，并以此为起点，辐射更广阔的全球市场。
陈卓进一步阐述了阿维塔的全球化愿景，他表示阿维塔的目标是到2030年成为全球高端智能电动汽车的引领者。
为了实现这一宏伟目标，阿维塔将秉持“在泰国，为泰国”的发展理念，深入研究和理解泰国消费者的需求，致力于为他们提供更加极致、便捷、愉悦的出行解决方案。
同时，阿维塔也期待与泰国政府、合作伙伴以及社会各界的朋友携手合作，共同推动泰国乃至整个东南亚地区新能源汽车产业的蓬勃发展。
回顾过去一年，阿维塔在全球化征程上取得了显著进展。
自2023年双旗舰车型在泰国首次亮相以来，阿维塔迅速在东南亚、中东地区等多个国家落地生根，品牌影响力持续扩大。
此次阿维塔11右舵版的推出，不仅丰富了阿维塔在泰国市场的产品线，也进一步彰显了其深耕泰国及东南亚市场的决心和信心。
展望未来，阿维塔制定了雄心勃勃的海外拓展计划。
到2025年，阿维塔计划稳步拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，并建立超过100家海外官方授权店。
这一战略部署将加速阿维塔品牌在全球范围内的知名度和市场占有率的提升，为实现其成为全球高端智能电动汽车引领者的愿景奠定坚实基础。
随着阿维塔在泰国市场的成功落地以及全球化战略的深入实施，中国智慧和中国新能源汽车的魅力将在全球范围内得到更广泛的传播和认可。
阿维塔正以其独特的品牌魅力和技术创新引领着全球新能源汽车行业的变革与发展。
融资资讯
9月14日消息
继获中石化、中石油昆仑资本投资后，数智新能源领创者「领充新能源」再获小米产投投资，一年两度获得资本青睐。
本次投资将用于领充新能源产品创新、市场拓展、业务升级等方面。
9月13日消息
「益恒光伏」完成了亿元级股权融资，本轮融资由桉树资本独家投资，德太资本担任长期财务顾问。
融得资金将主要用于异质结叠层高效电池项目的投产和日常运营。
9月12日消息
专注于高性能离子源与离子束装备领域，「博顿光电」（iBDTEC）完成B轮近亿元人民币的融资，投资方分别为芯动能投资与季华璀璨投资。
本轮融资将为公司在离子束核心技术和高性能离子束设备新产品的持续研发及下游泛半导体、航空航天、新材料等各应用领域的拓展提供强有力的资金支持。
9月12日消息
聚焦于半导体先进封装的薄膜沉积工艺，「矩阵科技」完成亿元B2轮融资，由中车资本、智慧互联产业基金、前海母基金和毅达资本联合投资。
融得资金主要用于新一代先进封装PVD量产设备的研发、产能扩充以及补充流动资金等。
9月12日消息
智能车载超声波芯片公司「佑航科技」完成了数千万元Pre-A+轮战略融资，由上市公司思瑞浦微电子旗下芯阳基金战略投资。
本轮融资将主要用于车载超声波Ak1、AK2传感器芯片及车载光雨量传感器芯片的车规验证测试及量产。
热点资讯
01
9月17日消息
比亚迪旗下腾势汽车发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司回购了梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有腾势剩余10%的股份。
这也意味着，奔驰彻底退出，腾势从合资变成自主车企。
据了解，深圳腾势新能源汽车有限公司于2011年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本77.6亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股50%。
2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，梅赛德斯-奔驰减少到10%，比亚迪全面开始主导腾势品牌，奔驰则协助支持。
腾势品牌目前主销车型为腾势N7、腾势N8和腾势D9，全新腾势Z9GT将在9月20日正式上市，分为插混版本和纯电版本，预售价格区间为33.98万元—41.98万元。
腾势Z9&Z9GT首发搭载比亚迪最新推出的易三方技术平台，全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术，兼顾高性能与灵活性。
据介绍，易三方技术平台可以实现三电机独立控制，同时后轮双电机独立转向，并可以做到”内八字"和"外八字"转向，不仅可以支持多种转向功能，还可以提高车辆行驶的稳定性和安全性。
易三方技术可以实现多种首创的功能，包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行和低附路面增稳系统。
02
9月16日消息
网络上流传出一段视频，显示南京南站附近道路上，一辆小米SU7新能源汽车意外冲进绿化带并发生起火事件，迅速引发了公众的热议和关注。
视频中，小米SU7车辆底部火焰喷射，现场交警迅速反应，使用灭火器进行灭火作业。
针对这一突发事件，小米汽车官方于当晚通过发布《小米SU7答网友问（第六十八集）》的方式，及时向公众通报了事故的最新进展及初步调查结果。
据小米汽车官方介绍，事故发生在9月16日上午10点03分左右，事故原因为路面湿滑导致的驾驶人操作不当，车辆因此失控冲出车道，撞向路边的隔离花坛区。
在事故过程中，小米SU7的前杠和底盘区域与隔离带周边的方形石块发生猛烈碰撞，这些石块尺寸约为28cm×30cm×50cm，撞击造成了电池底部严重受损。
小米汽车官方怀疑，电池内部因撞击发生了局部短路，从而引发了短时冒烟和明火现象。
同时，车辆还启动了向下泄压的安全机制，以减少潜在风险。
小米汽车官方强调，此次事故并非小米SU7的质量问题所致，而是由驾驶人操作失误引发的一起交通意外。
事故发生后，消防人员迅速介入，有效控制了火情，并将车辆转移至安全区域，确保了进一步的风险得到妥善处理。
此外，车上乘客虽受碰撞冲击受伤，但已在医院得到了及时的检查和治疗，目前情况稳定。
小米SU7作为小米汽车的首款车型，自今年3月28日上市以来，凭借其高性能和生态科技特性，迅速赢得了市场的广泛关注和消费者的青睐。
作为一款C级高性能生态科技轿车，小米SU7提供了双电机和单电机两种动力版本，售价区间为21.59-29.99万元，满足了不同消费者的需求。
零售数据显示，小米SU7上市以来市场表现强劲，截至8月底，累计销量已达56231辆。
其中6-8月连续三个月销量均超过万辆，8月份更是在中大型车细分市场中排名第二，仅次于比亚迪汉。
这一成绩不仅彰显了小米汽车的产品实力，也反映了消费者对小米品牌的信任和支持。
面对未来的市场挑战，小米汽车表示将继续努力提升产品质量和服务水平，确保每一辆交付给消费者的车辆都能达到最高的安全标准和性能要求。
同时，小米汽车也面临着年内至少交付10万辆、冲刺12万辆的目标压力。
为了实现这一目标，小米汽车需要在接下来的时间里加大生产和销售力度，确保月均销量达到既定目标。
03
9月14日消息
抖音超市宣布了其品牌主张的重大升级——“好货上门 省心到家”。
这一战略调整不仅彰显了平台对于提升消费者购物体验的坚定承诺，更在物流服务上实现了质的飞跃，为全国范围内的用户带来了前所未有的便捷与安心。
在物流体系构建上，抖音超市依托于强大的供应链整合能力和先进的物流技术，成功实现了在全国224个城市的“送货上门”服务全面覆盖。
这一举措直击消费者痛点，抖音超市的“送货上门，不上门必赔”政策，最高赔付可达100元，确保每一件商品都能准确无误地送达用户手中，真正实现了“省心到家”。
此外，为了进一步提升购物效率，抖音超市还在全国130个城市推出了“次日达”服务。
这意味着即便是那些需要在短时间内准备节日礼物或日常用品的上班族，也能在繁忙之余，轻松下单，并在下单后的24小时内享受到商品送达的便捷。
这种高效的物流响应机制，不仅满足了现代人对时间的高要求，也体现了抖音超市在供应链管理上的卓越能力。
自2022年9月正式上线以来，抖音超市作为抖音电商官方自营的线上超市，迅速崛起。
其商品品类涵盖了食品酒水、美妆个护、家居日用、母婴宠物、消费电子等多个领域，满足了不同消费群体的多元化需求。
抖音超市不仅致力于为消费者提供丰富多样的优质商品，更在服务质量上不断追求卓越。
通过送货上门、次日达（晚到必赔）、正品保障、售后无忧等一系列服务承诺，构建了一个全方位、高品质的购物环境，让每一位用户都能享受到轻松、便捷、省心的购物体验。
此次品牌主张的升级，不仅是抖音超市对过往努力的总结与肯定，更是对未来发展方向的明确宣示。
未来，抖音超市将继续深化与物流伙伴的合作，优化物流网络布局，提升物流效率与服务质量，同时不断探索更多创新服务模式，为用户带来更加极致的购物体验。
04
9月13日消息
正值光伏行业巨头通威股份即将完成对润阳股份的重大股权收购之际，润阳股份在国内的核心电池生产基地——盐城工厂遭遇了前所未有的运营困境。
该工厂作为公司PERC（钝化发射极及背面接触）技术产能的主要承载地，其生产活动已陷入停滞状态。
自今年7月起，润阳盐城电池工厂便开始逐步减少生产活动，这一趋势在随后的几周内急剧加速。
至9月初，工厂正式宣布进入停产休假阶段，此举对工厂内众多员工无疑是一次突如其来的职业挑战。
管理层在沟通中虽未直接言明，但隐晦地透露出工厂当前面临的严峻形势：
缺乏订单支撑，未来复工前景不明朗，且即便继续放假，员工们也只能领取到远低于正常工作薪资的当地最低工资标准的80%，这无疑给家庭经济带来了巨大压力。
而在尝试通过协商解除劳动合同来寻找新出路的过程中，员工们也遭遇了重重困难。
由于工厂经营效益不佳，公司提出的赔偿方案与以往相比大幅缩水，与员工们的期望存在显著差距，导致双方在赔偿金额上长时间未能达成一致。
这种僵局不仅加剧了员工的焦虑情绪，也进一步凸显了企业在面临行业变局时的艰难抉择。
回顾此前，8月13日，通威股份正式对外发布公告，宣布拟斥资不超过50亿元人民币，收购润阳股份不低于51%的股权。
这一交易若顺利完成，润阳股份将正式成为通威股份的控股子公司，融入更广阔的资本与资源平台。
然而，在这一利好消息的背后，盐城电池工厂的停产风波却为整个收购案增添了几分不确定性，也引发了市场对于光伏行业整合过程中员工权益保护及企业运营管理的深刻思考。
05
9月13日消息
在快递行业竞争日益激烈的今天，顺丰速运凭借其卓越的“三网”能力（天网、地网、信息网）持续领跑市场。
然而，顺丰背后的“软实力”——一线快递小哥的贡献同样不可小觑。
近期，顺丰在投资者关系会上再次重申：“一线小哥永远是顺丰最重要的资产，是拓展市场和服务客户的核心力量。”。
这一理念不仅彰显了顺丰对员工的深切关怀，也为其在行业中树立了独特的标杆。
为了全面保障一线小哥的利益，顺丰将“保障基础福利、提升关怀温度、助力长期发展”作为员工关怀的三大基石。
今年以来，顺丰更是在这一基础上进一步加码，通过实施“小哥增收”计划，为一线员工带来了实实在在的福利提升。
自3月起，顺丰内部启动了“小哥增收”计划，该计划通过多样化的激励体系、灵活的工具和业务授权，有效助力员工增收。
据统计，今年前8个月，顺丰一线小哥的薪酬福利政策同比去年增加了46亿元，小哥月均加薪超过500元。
这一数字背后，是顺丰对一线员工辛勤付出的高度认可与回馈。
在“小哥增收”计划中，“小队体系”和“创收分激励体系”成为两大亮点。
前者通过组建小队，鼓励团队成员间相互协作，共同发掘业务潜力，实现团队与个人的双赢。
后者则针对个人表现，通过运费提升、客户开发、业务推广等多维度打分，给予小哥直接的经济激励，助力其从收派角色向全能业务员转型。
除了直接的薪酬激励外，顺丰还注重降低一线小哥的工作强度，提升工作效率。
通过多样化的分班模式、前置分拣、装卸工具优化等措施，顺丰有效降低了小哥的劳动强度，同时提高了工作效率。
据统计，这些措施为小哥带来了平均每月331元的收入增加，让他们在更短的时间内完成更多的工作，享受更高的收入和更好的工作体验。
此外，顺丰还充分利用科技手段，为一线小哥提供个性化的一对一辅导培训，帮助他们更快上手并解决日常工作中的各种问题。
通过“丰语”大模型等智能工具的应用，小哥在遇到疑问时能够迅速得到解答，从而提高了工作效率和客户满意度。
顺丰的这些举措不仅体现了公司对一线员工的深切关怀，也彰显了其“以人为本”的企业文化。
在当前复杂多变的市场环境中，顺丰通过持续优化薪酬福利体系、降低工作强度、提升工作效率等措施，为一线小哥创造了更加良好的工作环境和发展空间。
这不仅有助于提升小哥的工作积极性和满意度，也有助于提高顺丰的整体竞争力和市场地位。
展望未来，顺丰将继续坚持“以人为本”的发展理念，不断创新和完善针对一线小哥的福利政策。
通过持续优化薪酬福利体系、加强员工关怀和培训、推动科技创新等措施，顺丰将进一步激发一线小哥的工作热情和创造力，为公司的长远发展注入强劲动力。
『END』
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