【点击蓝字关注，了解更多资讯】
上周头条
Last Week's Headlines
10月18日消息
宁德时代发布了其2024年第三季度财报，并召开了业绩解读会，对投资者的提问进行了详细回应。
根据财报数据显示，宁德时代在第三季度实现了营业收入922.78亿元，较去年同期下滑12.48%；
然而，净利润却达到131.36亿元，同比增长25.97%。
这一成绩不仅显示了公司在成本控制方面的出色表现，也彰显了其创新产品和市场战略的成效。
宁德时代前三季度总营收为2590.45亿元，同比下降12.09%；净利润则达到360.01亿元，同比增长15.59%。
这一数据表明，尽管营收有所下滑，但净利润的增长显示出公司在盈利能力上的强劲表现。
前三季度，公司的每股收益为8.1894元/股，同比增长15.51%，反映出公司每股收益的稳定增长。
在成本控制方面，宁德时代表现出色。
前三季度，公司营业成本同比减少19.15%，为盈利增长提供了有力支持。
这一成绩的取得，部分得益于碳酸锂等主要材料价格的进一步下探，以及公司在供应链管理上的持续优化。
宁德时代CFO郑舒在业绩解读会上表示，三季度主要材料价格的下降，使得销售价格进一步降低，技术层面的提升也带来了更高的毛利率水平。
与此同时，宁德时代的研发费用在前三季度为130.7亿元，同比下滑12.12%。
这一变化反映出公司在研发投入方面的阶段性调整，或许是在优化研发结构，提升研发效率。
然而，公司对市场推广的投入却有所加大，前三季度销售费用为109.27亿元，同比增长6.90%。
管理费用则为67.74亿元，同比减少2.07%。
在财报发布及业绩解读会上，宁德时代还对其创新产品的进展进行了介绍。
公司创新产品“神行电池”和“麒麟电池”已在国内30余款主流车型上大规模量产，新型电池在产品中目前占比大约为三成，2025年有望达到七到八成。
这些创新产品的推出和量产，不仅提升了公司的市场份额，也为公司带来了更高的毛利率。
根据SNE Research数据，2024年1至8月，宁德时代全球动力电池使用量市场份额为37.1%，同比提升1.6个百分点，排名第一。
在国内市场，宁德时代同样表现出色。
根据动力电池联盟数据，2024年1至9月，宁德时代国内动力电池装车量市场份额为45.9%，同比提升3.1个百分点，同样位居第一。
此外，宁德时代在海外市场的发展也备受关注。
公司海外储能业务发展迅速，储能电池在安全、使用寿命等方面的要求比动力电池更高，这也为宁德时代提供了更多的市场机会。
在电池类型方面，国内磷酸铁锂电池占比高，而欧洲市场的三元电池占比较多。
宁德时代表示，其将根据不同市场的需求，推出适应性的产品。
在投资者关心的江西锂矿复工问题上，宁德时代方面回应称，根据近期碳酸锂市场情况，公司拟对宜春碳酸锂生产安排进行调整。
公司正在与政府沟通，研究降本措施。
同时，宁德时代匈牙利工厂进展顺利，设备已经陆续进厂，预计将于2025年投产。
在业绩解读会上，宁德时代有关负责人还表示，随着新产品销售收入的提升和碳酸锂价格的进一步下探，公司毛利率水平将保持相对稳定。
未来，宁德时代将继续加大创新投入，提升产品质量和技术水平，以满足市场需求，保持其在动力电池行业的领先地位。
热点资讯
Hot information
10月22日消息
京东物流官方正式宣布，京东快递国际服务覆盖范围再度扩大，现已正式开通东南亚地区的快递寄递服务。
这标志着包括新加坡、马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚、菲律宾、文莱在内的7个国家消费者均可便捷地收到来自中国的京东快递包裹。
此次东南亚服务的拓展，不仅体现了京东物流在全球化战略上的持续深耕，也满足了该地区日益增长的跨境电商需求。
东南亚作为新兴市场，其电子商务的发展潜力巨大，京东物流此次服务升级无疑将助力更多中国商家拓展海外市场，同时为消费者提供更加便捷、高效的购物体验。
值得注意的是，在9月30日，京东快递国际已率先宣布开通日韩两国的快递寄递服务，使得这两个国家的消费者同样能够享受到来自中国的京东快递服务。
这一举措不仅进一步巩固了京东物流在亚洲市场的领先地位，也为中日韩三国之间的电商交流提供了有力的物流支持。
国内用户想要体验这一国际快递服务，只需通过京东快递小程序中的“寄国际”功能即可轻松下单。
这一操作简便、流程顺畅的服务方式，大大降低了用户寄送国际快递的门槛，使得更多人能够轻松享受到跨境电商带来的便利。
京东物流方面表示，他们将在今年内继续推进国际化战略，计划将京东快递国际的服务范围拓展至全球近80个主要国家和地区。
这一雄心勃勃的目标不仅展示了京东物流对于全球化市场的坚定信心，也体现了其在物流技术、仓储设施、配送网络等方面的雄厚实力。
在东南亚地区，京东物流已拥有多个自营海外仓，其中京东物流马来西亚2号仓近期正式开仓运营。
该海外仓占地面积近1万平米，并获得了美国LEED绿色建筑认证，充分体现了京东物流在可持续发展方面的努力与成果。
这些海外仓的建立不仅提高了京东物流在东南亚地区的配送效率，也为其在全球化进程中提供了强有力的支撑。
随着京东快递国际服务的不断拓展和升级，我们有理由相信，未来将有更多国家和地区的消费者能够享受到来自中国的优质商品和便捷的物流服务。
10月21日消息
小米公司宣布成功流片国内首款3纳米（nm）工艺的手机系统级芯片，这一消息在科技界引起了广泛关注。
此次成功不仅标志着小米在芯片研发领域取得了重大突破，也对中国芯片产业的发展具有重要意义。
流片，即将设计好的芯片方案交给晶圆制造厂，通过一系列复杂的工艺步骤制造出少量样品，用于检测设计的可行性和性能表现。
这一过程是芯片研发的关键环节，也是验证芯片设计成功与否的重要步骤。
小米此次成功流片的3nm手机系统级芯片，意味着其芯片设计已经通过了初步的验证，为后续的大规模生产和应用奠定了坚实基础。
从技术角度来看，3nm工艺是目前全球手机芯片制造的最高水平之一，相较于之前的5nm和7nm工艺，在性能、功耗和面积（PPA）方面都有显著提升。
具体来说，3nm工艺可以带来更高的晶体管密度、更低的功耗和更高的性能，这对于提升手机的性能和续航能力具有重要意义。
因此，采用3nm芯片的手机将能够提供更快的处理速度、更高的能效以及更出色的用户体验。
对于小米而言，成功流片3nm手机系统级芯片是其技术自研战略的重要里程碑。
小米在芯片研发领域的努力可追溯至2017年，其首款自主研发的移动处理芯片“澎湃S1”发布。
“澎湃S1” 采用了28纳米的制造工艺，8核64位处理器，最高运行频率可达2.2GHz。
该处理器采用了大小核架构设计，旨在平衡性能与功耗，以提供更佳的用户体验。
这款芯片首次应用在小米5C智能手机上，标志着小米成为少数几家拥有自主芯片设计能力的智能手机制造商之一。
此外，它还配备了一颗Mali T860 MP4图形处理器，确保了设备在处理图形密集型任务时的流畅性。
在澎湃S1之后，小米并未停下探索的脚步，而是继续深化其在芯片领域的研究与开发。
随后，小米推出了多款不同定位的芯片产品，包括但不限于澎湃C1、澎湃G1、以及澎湃T1。
这些芯片各有侧重，旨在满足不同应用场景的需求。
然而，成功流片只是芯片研发的第一步，后续的大规模生产和应用才是关键。
小米需要继续加大研发投入，优化生产工艺，提高良品率，以确保3nm芯片能够顺利应用到实际产品中。
同时，小米还需要面对市场竞争、成本控制等方面的挑战，以确保其自研芯片能够在市场上取得成功。
10月21日消息
深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（顺丰集团）与中国供销集团有限公司（中国供销集团）在北京正式签署了战略合作框架协议。
此次合作旨在拓宽双方在冷链仓储物流、城乡货邮发展、快递进村以及农产品区域品牌打造等领域的合作，共同构建物流新生态。
在签约仪式上，双方代表就冷链仓储、绿色回收等议题展开了深入交流。
双方一致认为，凭借高度的资源匹配度和共同的发展理念，未来将在统一方向、资源和产品定位的基础上，探索可持续的合作路径，为乡村振兴贡献力量。
顺丰集团近年来积极响应国家“两进一出”工程号召，通过“快递下乡”、“快递进村”等模式，不断完善县、乡、村三级物流配送体系。
目前，顺丰已建成10万个乡村服务合作站点，提供了超过5亿次的互寄服务，以实际行动助力乡村全面振兴。
在农产品寄递方面，顺丰从产地溯源、包装研发、物流配送到产销对接等多个环节进行了革新升级，创新性地推出了多项助农惠农方案。
目前，顺丰的“农产品流通服务网络”已覆盖全国2800多个县区级城市，涵盖226类、5500多种三级品类特色农产品。
中国供销集团作为国务院批准成立的大型涉农流通产业集团，是服务国家宏观调控、落实党和国家“三农”政策的重要力量。
顺丰将依托中国供销集团的基层网点优势，进一步深化下沉市场布局，提升乡镇、村的收派能力。
此外，双方还将充分利用各自的冷链仓储物流资源优势，共同打造定制化、共享共用的合作场景。
在新一轮现代物流提质增效降本行动的背景下，顺丰与中国供销集团的战略合作具有重要的现实意义。
双方将以此为契机，加快培育新质生产力，开展多种形式的快递物流合作，打造引领物流行业创新发展的新技术、新模式和新业态。
此次合作不仅有助于双方企业实现资源共享、优势互补，还将为产业升级注入新的活力，为物流行业的创新发展贡献力量。
未来，顺丰与中国供销集团将携手共进，共同推动现代物流与供应链产业的生态构建，为乡村振兴和农业现代化注入新的动力。
10月22日消息
光伏行业领军企业晶科能源（688223.SH）发布公告，披露了境外发行全球存托凭证（GDR）并申请在法兰克福证券交易所挂牌上市的计划。
此次发行旨在募集资金总额不超过人民币45亿元，其中约27.41亿元将用于山西二期14GW一体化生产基地建设项目，其余资金将分别用于美国1GW高效组件项目及补充流动资金或偿还银行借款。
值得注意的是，晶科能源此前曾计划通过定增方式为该山西项目募资，但于今年7月下旬终止了这项百亿规模的定增计划。
此次转而选择发行GDR赴德上市，标志着晶科能源在融资渠道上的新探索。
据晶科能源方面透露，发行GDR的相关工作正在正常推进中。
而就在不久前，另一光伏巨头阳光电源也宣布了类似的计划，拟发行GDR并在德国法兰克福证券交易所上市，募资总额为48.78亿元，主要用于海内外储能产能扩产。
中航证券首席经济学家董忠云指出，德交所作为欧洲交易最活跃的市场之一，具有上市费用较低、上市标准多层次等优势，有望成为优质中资企业“走出去”的下一个热门之选。
晶科能源此次发行的GDR与基础证券A股股票的转换率确定为每份GDR代表公司10股A股普通股，发行数量不超过本次发行前公司普通股总股本的10%。
其中，山西一体化项目是此次募资投入的重点，该项目总投资额高达560亿元，旨在建设包括56GW单晶拉棒、硅片、高效电池和组件产能在内的垂直一体化大基地。
除了山西项目外，晶科能源还将利用部分募资在美国佛罗里达州新建1GW组件产能，以加速公司全球化转型，保持在海外市场的领先份额。
晶科能源是最早一批赴美建厂的中国光伏企业之一，其在美国的工厂产能已提升至2GW，并仍在爬产中。
对于晶科能源和阳光电源等光伏龙头企业而言，海外市场是其营收的重要组成部分。
今年上半年，晶科能源的海外业务销售收入占比超过70%，而阳光电源则达到43.44%。
因此，通过发行GDR筹集资金以支持海外扩张和技术创新，对于这些企业来说具有重要意义。
自2022年2月证监会发布《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》以来，国内涌现了一波GDR发行热。
不过，与多数选择瑞交所的公司不同，晶科能源和阳光电源均选择了德交所作为上市地点。
这反映了德国作为欧洲最大单一光伏市场的吸引力，以及德交所在工业和信息技术行业的特色优势。
随着全球能源转型的加速推进，光伏行业正迎来前所未有的发展机遇。
晶科能源等光伏龙头企业通过发行GDR等方式筹集资金，将为其在全球市场的扩展和技术创新提供有力支持。
10月22日消息
韵达快递在其内部网络平台上发布了《关于全网禁止代理极兔速递业务的通知》，正式表明不与极兔速递开展业务合作的立场。
紧接着，申通和圆通等其他快递公司也陆续发布了类似通知，意图对极兔速递的业务拓展构成一定限制。
这一系列举动引起了物流快递行业内外的广泛关注，并对当前的市场结构产生了显著影响。
韵达快递的通知中明确指出，其下属的加盟公司不得出于任何原因或形式加盟极兔速递的网络及承包区域，同时禁止在揽件和派件环节代理极兔速递的业务。
对于已经进入转运流程中的极兔速递包裹，韵达将其视为“异常件”，并按照原单退回处理。
对于少数已到达派件点的包裹，则由相关网点通知收件人自行提取。
此外，韵达对违规行为采取了严格的处罚措施，包括处以2000元至5000元不等的罚款，情节严重者甚至面临被直接解除合作关系的处罚。
这些举措彰显了韵达在处理与极兔速递关系上的坚定态度。
极兔速递作为快递行业的新进入者，自登陆中国市场以来，凭借其超低价格策略迅速扩大了市场份额。
然而，这种低价模式对整个中国快递行业的正常运营带来了挑战。
极兔速递的单件价格平均仅为略高于1元，远低于行业普遍水平，给其他快递公司带来了巨大的生存压力。
从市场竞争的角度看，韵达等快递公司的做法具有一定的合理性。
作为市场参与者，这些公司有权维护自身的市场地位和利益。
极兔速递的低价策略虽然吸引了大量消费者，但也在一定程度上损害了竞争对手的利益。
然而，从另一方面来看，极兔速递的崛起也体现了中国快递市场的激烈竞争和多元化发展。
随着电商行业的蓬勃发展，快递市场需求持续增长，吸引了众多企业涌入。
极兔速递凭借其灵活的经营模式和价格优势，成功在市场中找到了自己的位置。
这表明，快递市场的竞争已经超越了单纯的规模和价格竞争，更加侧重于服务质量和创新能力的较量。
韵达等快递公司采取不合作策略，虽然短期内可能有助于巩固其市场地位，但长远来看，并不利于行业的整体健康发展。
不合作行为可能导致市场垄断和缺乏竞争，从而降低行业的整体服务水平。
因此，快递公司应通过提升服务质量、加强技术创新和降低成本等方式来应对市场竞争，而非采取极端的不合作手段。
未来，快递公司应通过提高服务质量和创新能力来应对市场竞争，共同推动行业的可持续发展。
END
END
[点赞、在看支持我吧~]