biggie | 冰鉴人才资讯小报2024-08-07

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8月5日消息：

中国白酒巨头茅台集团旗下的茅台科创基金与茅台金石基金共同宣布入股思朗科技，标志着茅台在跨界投资领域的又一重要布局。

思朗科技成立于2016年，是一家微处理器技术IP授权及芯片服务提供商；

由前中国科学院自动化研究所所长王东琳博士创立，其核心创始团队来自中国科学院自动化研究所。

该公司凭借自主研发的代数运算处理器（MaPU）架构，成功填补了国产芯片架构领域的空白。

此次投资并非茅台首次涉足芯片领域。

早在2017年，茅台基金就已参与人工智能AI芯片科技公司稻源科技的B轮融资，显示出对芯片产业自主可控的高度重视。

事实上，茅台对跨界投资的探索由来已久。

自2014年成立以来，茅台基金公司始终以大消费产业为投资重心，成功投资了包括白家食品、李子园、匹克体育在内的多个消费领域项目。

然而，近年来，茅台的投资逻辑逐渐发生转变，不仅扩大了投资范围，还成立了多只专注于新兴产业的基金。

2023年5月，茅台更是斥资百亿设立了“茅台招华基金”和“茅台金石基金”两只产业发展基金；

将投资领域从传统的大消费扩展至新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备等多个前沿领域。

茅台科创基金也在此背景下应运而生，专注于生物科技、能源等领域的投资。

今年1月，茅台科创基金出手投了第一家企业珈硅能源，一家新能源和储能技术服务商，主要经营石墨及碳素制品制造、销售，电池制造、销售等；

2月，投资生物医药企业星赛生物，为单细胞分析仪器与配套试剂耗材研发商；

5月，投资了上海张江的一家生物科技研发商虹摹生物。

而思朗科技则是其首次涉足芯片领域的投资对象。

茅台此次入股思朗科技，不仅是对芯片产业投资风口的精准把握，更是为其第二曲线的扩张战略补充了重要弹药。

茅台曾透露，自2013年起，茅台酒公司开始在每瓶茅台酒上植入茅台酒芯片，集团本身需要大量优质的防伪芯片。

与此同时，茅台还认为，未来几年芯片产业属于调整期，国产自主可控的芯片研发企业市场广阔，需要大量资金推动技术创新和产业升级。

茅台的跨界投资不仅有助于推动芯片产业的自主可控进程，还将为其自身发展注入新的活力。

从早期聚焦于消费领域的直投业务到如今布局多个前沿产业的基金投资模式转变，茅台正逐步构建起多元化、多层次的投资体系。

而改变投资逻辑的，不止茅台一家企业。

2022年，猪肉龙头牧原股份对南阳龙原新能源科技有限公司进行增资；

同年12月底，牧原新能源成立，成为该公司负责新能源业务板块的全资子公司。

去年4月，同为白酒巨头的五粮液集团注资10亿人民币，注册成立五粮液新能源。

仅过两个月，四川和光同程光伏发生工商变更，五粮液新能源投资1666.67万，成为新股东，持股10%。

随着新兴技术的不断崛起和市场需求的变化，越来越多的中国企业开始寻求在传统主业之外的新增长点，以期在全球化的竞争中占据更有利的地位。

茅台的跨界之旅，无疑为中国企业如何在保持传统优势的同时，又能够勇于创新、开拓新领域提供了一个值得借鉴的范例。

未来，随着更多投资动作的落地和新兴产业的快速发展，茅台有望在多个领域实现新的突破和增长。

8月3日消息：

宁德时代与峰飞航空正式签署战略投资与合作协议，独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。

峰飞航空自2017年成立以来，一直是中国eVTOL电动垂直起降航空器领域的先行者，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。

宁德时代此次独家战略投资，体现了对峰飞航空在eVTOL领域核心竞争力和长远发展潜力的高度认可。

作为全球新能源电池供应商的龙头，宁德时代拥有世界领先的电池技术和创新能力；

其深厚的研发实力、雄厚的工业基础和强大的产业链集群优势，将为峰飞航空在eVTOL领域的发展提供有力支持。

双方将结合各自的资源与技术优势，共同致力于eVTOL航空电池的研发；

重点提升电池的能量密度和性能表现，以支持更长的飞行距离和更高的载重量，并在安全性和稳定性方面实现显著提升。

本次融资完成后，峰飞航空将继续深化eVTOL技术的研发和应用，加速载人版机型盛世龙的研发和适航取证工作。

同时，携手宁德时代这一新能源领域的领导者，在eVTOL领域的研发、商业化落地以及市场拓展等方面展开深度合作，共同构建更加完善和智能化的空中出行解决方案。

8月1日消息：

顺丰无人机近日正式发布了其自研的大载重长航程无人机——丰翼.蓝鲸（FY.Whale），该机型载重可达300KG，航程可达300KM。

自2015年组建自有无人机研发团队以来，丰翼科技一直致力于全栈式自主研发。

其无人机已具备0.5kg到50kg，10km到130km的运输能力，累计飞行近百万架次。

丰翼科技还率先在大湾区实现了无人机的常态化大规模运营。

基于多年技术沉淀和丰富的运营经验，丰翼.蓝鲸在缩比样本PW.Orca的基础上进行迭代优化，将载重扩展至300KG，航程增加至300KM，以满足大载重长续航的市场需求。

丰翼.蓝鲸采用了行业领先的倾转旋翼设计，能在有限的场地内垂直起降，巡航阶段则转为固定翼模式，带来更高的效能。

这款无人机具有载重大、航程远、震动小、噪音少等特点，其9.8米的翼展为其提供了澎湃的动力。

为了满足物流行业高效便捷的转运需求，丰翼.蓝鲸的货舱采用了机身头部上开盖的方式，可以使用托盘上货，同时适配无人叉车快速上货、卸货。

物流无人机不仅要载重大、航程远，还要适应复杂的环境，把货物安全地送达目的地。

丰翼.蓝鲸采用多重冗余设计，兼顾性能和安全，适用海岛、高原、山地、雪域、城际等复杂环境，可用于城际快递、离岸物流、化工能源、海岛物资、工程物资、应急救援等业务。

丰翼的缩比样机PW.Orca已在多场景中验证，其规模化应用已成熟，并获得了海内外客户的认可和青睐。

此次发布的升级版大载重eVTOL机型FY.Whale（丰翼.蓝鲸）旨在满足大载重长航程的市场和业务需求。

随着无人机末端配送的大规模应用，丰翼将探索支线无人机运输服务，并在民航局和各地方政府的支持与指导下，不断进行技术迭代和场景探索，推动物流行业的变革。

8月1日消息：

合肥国轩储能科技有限公司成立，法定代表人为朱信捷，注册资本500万人民币，经营范围涵盖储能技术服务、新兴能源技术研发等多个领域。

该公司由安徽国轩新能源有限公司全资持股，后者为国轩高科全资子公司。

2023年年报显示，储能电池占国轩高科营收的22%，成为其第二大业务板块。

进入2024年，国轩高科储能家族不断壮大。

淮北国轩乡风新能源有限公司、上海轩邑欧菲新能源发展有限公司相继成立，经营范围均涉及储能技术服务及新能源相关领域。

其中，轩邑欧菲由合肥国轩100%持股，成为国轩高科的“嫡系孙公司”。

今年以来，国轩高科在储能领域持续发力，并不断涉足风光新能源。

其储能相关产品包括工商业户外储能柜、户用储能等，产品线齐全，畅销十余个国家。

2023年，国轩高科的储能电池出货量超10Gwh，同比增速达100%左右，全球排名第七。

国轩高科与多个海外客户保持稳定的订单流，显示出储能业务的广阔前景。

从2022年到2024年，公司与苏美达、奥玛特科技和大和能源签订了多个重要储能电池订单。

今年6月，国轩高科首次在欧洲展会亮相，并拿下合计2GWh的储能项目订单。

在国内，国家电网、中国铁塔等多家知名企业都成为国轩高科的储能领域客户。

在海外，国轩高科的储能产品与系统已成功应用于欧洲、美国等全球重要储能市场。

国轩高科储能业务在2024年有望持续快速发展。

8月1日消息：

德邦股份发布公告，京东卓风企业管理有限公司已按照相关交易文件安排，完成受让崔维星先生持有的德邦控股剩余2.7249%股份，过户登记手续已在广州产权交易所有限公司办理完成。

此次股权结构变动后，京东卓风持有德邦控股100%股份。

京东对德邦股份的全面收购正式完成。

2022年3月，京东集团旗下京东卓风企业管理有限公司斥资89.76亿元，收购德邦控股99.9870%股份，从而控制上市公司德邦股份66.4965%的股份。

自京东物流并购德邦以来，两者在仓储、供应链、科技等方面加大了业务渗透，通过整合供应链资源、提升网络运营效率、降低综合运营成本等方式，为客户创造更大价值。

2023年6月30日，德邦股份与京东物流签订《资产转让协议》，约定公司及其控股子公司将以合计不超过1.06亿元的自有资金购买京东物流及其控股子公司83个转运中心的部分资产。

同年8月，德邦全面接管了京东物流快运业务中转、运输环节，这部分业务在2023年给德邦带来了较大的增量。

对于网络上的融合，德邦方面表示，从去年到今年一季度，是平稳过渡阶段，即先做管理，了解大概情况，做好衔接。

除了两者的网络融合外，从2023年下半年开始，德邦还与京东集团一些不同子公司和业务板块都有尝试大件业务的合作。

如去年7月，京麦商家中心还宣布，德邦快递、京东快运支持大件商品上门取件，保障用户退换无忧，缩短商家处理售后的时长。

双方真正的资源整合将会从2024年逐步开始推进。

2024年，德邦将有序推进与京东物流快运业务中转、运输环节的网络融合，整合双方分拣、运输环节的资源，形成一张运营能力更强、效率更高的网络，最终实现分拣、运输环节成本的持续下降。

此次股权变动的顺利完成，也展现了双方在交易过程中的高效执行力和良好合作态度。

END

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