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8月22日消息
《财富》杂志首度公布了“2024年《财富》中国科技50强”榜单，评选出50家了“生于中国，影响世界”的科技公司。
对于排名第一的华为，《财富》杂志的评语为：华为是一家全球领先的科技公司，以其强大的研发能力和创新精神而闻名。
该公司在5G、云计算、人工智能等领域拥有众多核心技术专利，推动了全球通信技术的发展。
华为的产品和解决方案广泛应用于全球170多个国家和地区，服务着全球超过三分之一的人口。
2023年，华为公司的销售收入超过7,000亿元，实现超过9%的增长，该收入约为美国科技公司甲骨文的两倍；
它的规模虽然只有韩国手机制造商三星的一半，但在研发方面的支出却超越了三星。
华为在2023年的研发预算为230亿美元，只有Alphabet（谷歌母公司）、亚马逊、苹果和微软这几家美国科技巨头超过了它。
排名第二的比亚迪作为中国新能源汽车产业的领军企业，以其在动力电池、电机、电控等核心技术上的突破，推动了整个行业的发展。
其刀片电池技术、DM-i超级混动技术、e平台3.0等创新成果，不仅赢得了市场与消费者的认可，也在全球范围内引发了新能源汽车行业的技术革新。
比亚迪的新能源汽车已经销往全球70多个国家和地区。
市场调查机构Counterpoint Research发布的报告显示，预估2024年纯电动汽车的全球销量将突破1000万辆，并且比亚迪会在纯电动汽车的销量上超过特斯拉。
排名第三的宁德时代是全球领先的新能源电池制造商，以其在全固态电池技术上的持续投入和行业领先的地位而闻名，公司预计到2027年将实现该技术的小批量生产。
根据SNE Research的统计，宁德时代在全球动力电池使用量市场上的占有率已经连续七年位居第一，同时在全球储能电池的出货量上也连续三年保持领先。
宁德时代通过其技术创新和产品实力，引领了新能源汽车行业的技术进步，成为推动全球新能源汽车产业发展的关键力量。
排名第四的阿里巴巴在传统电子商务业务以外，以其在云计算、人工智能、大数据和物联网等领域的创新技术而闻名。
阿里云作为集团的云计算部门，是中国最大的云服务提供商，并且在全球市场上也占有重要地位。
阿里巴巴还进行前沿技术研究，涵盖量子计算、机器学习等多个领域。
阿里云的人工智能技术保障了2024年的巴黎奥运会，超过三分之二的奥运电视及网络直播信号基于阿里云向全球分发，是巴黎奥运会走向世界的基础。
排名第五的腾讯，以其在社交、娱乐、金融科技和云计算等领域的创新而著称。
该公司提供的通信和社交服务连接全球逾10亿人，微信小程序平台更是推动了移动应用的创新。
在游戏领域，腾讯是全球最大的游戏公司之一，腾讯云作为其云计算服务，为企业提供强大的云解决方案。
此外，腾讯还积极投资人工智能、大数据等前沿技术。
腾讯的大模型产品混元已经发展成为全球领先的基础模型，在数学推导、逻辑推理以及多轮对话中性能卓越。
此外，本次榜单还涌现出了一批新兴科技力量，如北京月之暗面科技等，在人工智慧、电子商务等领域展现出强劲的发展势头；
同时，生命健康领域的江苏恒瑞医药、上海联影医疗科技等企业也凭借其在医药研发、医疗设备等方面的创新成果成功入选。
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融资类资讯.
8月27日消息：
在线工业CT企业「工源三仟」完成亿元A轮及A+轮股权融资。
其中，A+轮由衢州工业集团、合鼎共联合投资，A轮由鼎旭投资、中科物联、鑫智股权联合投资。
8月26日消息：
专注于新型固态锂电池及关键锂电材料技术开发和产业化，「太蓝新能源」完成数亿元B轮战略融资。
本轮融资由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资完成。
8月26日消息：
车规无线SoC芯片黑马「欧思微」完成数千万元人民币Pre-A+轮融资，金鼎康希产业基金领投，云岫资本担任本轮财务顾问。
本轮融资资金将用于继续投入超宽带(UWB)及汽车毫米波雷达芯片的技术研发，为加速产品量产落地提供安全保障。
8月23日消息：
倾转涵道翼eVTOL整机设计制造商「INFLYNC天翎科」完成数千万元人民币天使轮融资，由轻舟资本领投，上海天使会会员跟投。
本轮融资的目的是支持INFLYNC L600原型机的研发、制造和测试。
8月22日消息：
光晶能源完成上亿元A+轮融资，由鼎峰科创领投，银润资本跟投，老股东启明创投、鼎祥资本超额追加投资。
本轮融资将为公司持续发展提供动力，保障大规模连续生产，提升产能与良率，并准备GW级量产。
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热点资讯.
01
8月28日消息：
阿里巴巴集团发布公告，正式完成香港双重主要上市，成为在港交所和纽交所双重主要上市的公司。
同时，阿里巴巴在香港双重主要上市不涉及新股发行和融资。
自双重主要上市生效之日起，阿里巴巴在港交所的第二上市地位正式变更为主要上市地位。
双重主要上市正式生效后，阿里在港交所上市的普通股和纽交所上市的美国存托股之间可持续转换。
数据显示，2019年阿里巴巴在香港第二上市以来，大部分公众流通股已转仓到香港，在市值和交易量方面，阿里一直位列港股前三名。
2022年7月，阿里巴巴提出在香港主要上市的申请。
据市场分析，阿里巴巴在香港和纽约双重主要上市，将进一步扩大投资者基础，促进股东结构多元化，提升阿里港股的流动性，也为投资者在公开市场持有及交易阿里股份提供更大的灵活性。
根据机构研报，阿里巴巴在完成香港双重主要上市后，将符合纳入港股通条件，最快有望于9月纳入港股通。
02
8月27日消息：
圆通速递发布2024年上半年业绩报告。报告期内，公司实现营收325.65亿元，同比增长20.61%；归母净利润达到19.88亿元，同比增长6.84%。
其中，快递业务实现归母净利润20.97亿元，同比增长13.48%；快递业务完成量122.03亿件，同比增长24.81%，超出行业平均增速1.7个百分点。
从单季度数据来看，公司二季度快递业务完成量达到66.35亿件，同比增长24.75%；实现营收171.37亿元，同比增长21.66%；归母净利润10.44亿元，同比增长9.40%。
业绩的提升一方面得益于圆通持续推进成本的精细化管控。
报告期内，公司单票运输成本0.43元，同比下降0.04元，降幅8.60%；单票中心操作成本0.28元，同比下降0.02元，降幅8.33%。
另一方面，圆通在数智化及国际化上双向发力，也进一步打开了公司的长期增长空间。
今年上半年，圆通全面推进数字化转型，加大研发投入。
报告期内，公司研发费用达7025.04万元，同比大增191.81%。
公司在加速业务运营管控工具迭代更新的同时，积极探索大数据、云计算、人工智能等新兴科技在业务运营中的广泛应用。
由圆通研发的首款快递物流行业垂直大模型“YTO-GPT”，有效降低了数字化工具学习的难度和成本，大幅提升了公司快递网络的管理能力和效率。
在数智化能力的加持下，公司的服务品质同步得到明显提升。
截至今年6月末，圆通签收延误率同比下降近23%，虚假签收率同比下降超30%；客户投诉率同比下降4%，重复进线率同比下降43%。
为进一步提升全网一体化的综合实力，圆通自2023年起全面推动“一号工程—加盟网络数字化、标准化建设”落地。
截至今年6月末，“一号工程”已覆盖近3,000家加盟商。
值得一提的是，该工程的落地使胶南加盟商的操作效能提高20%以上，货物的破损率降幅高达80%，月降本接近10万元。
除了数智化赋能，圆通还抢抓国际业务发展机遇，积极探索国际“蓝海”。
2024年是圆通全面国际化的开局之年，公司在近年服务能力和基础建设不断完善的基础上，持续发力国际快递和供应链业务。
截至目前，公司的国际业务服务网络已覆盖6个大洲、150多个国家和地区。
作为国内第一批拥有自有航空公司的民营快递企业，圆通在今年上半年继续扩大领先优势，稳步拓展航空机队规模，持续加密航线网络布局。
报告期末，圆通自有航空机队数量达13架，其中波音767-300共2架，波音757-200共10架，ARJ21-700共1架。
目前，圆通已累计开通140多条货运航线，并持续强化覆盖亚洲全域、东欧核心区域的优质航线布局，为圆通的国际化发展提供了重要的战略资源。
凭借着持续提升的数智化实力、自有航空优势及海外布局深度，圆通长期保持先发优势，持续获得资本市场的青睐。
西部证券（002673）、国海证券、信达证券（601059）等多家机构均给予圆通“买入”评级。
同时，据Wind数据统计，近期圆通普通股股东户数呈现下降趋势，持股集中度持续提升，侧面说明了机构投资者对圆通的看好。
从市场表现来看，截至2024年6月末，圆通股价较2023年底涨幅已超30%，高于同行平均水平。
展望未来，圆通速递表示将继续坚持科技引领发展，推动数字化向智能化全面升级，不断提升服务质量，打造差异化产品，为客户创造更大价值。
同时，公司还将持续深化国际化发展战略，探索海外发展空间，进一步增强公司全球化服务能力。
03
8月25日消息：
赛力斯发布2024年上半年业绩报告称，H1实现营收650.44亿元，同比增长489.58%；
归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，同比扭亏为盈；
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14.37亿元，同比扭亏为盈。
经营活动产生的现金流量净额也由负转正至163.6亿元，主要系新能源汽车销售回款增加；
归属于上市公司股东的净资产同比提升16.09%至132.41亿元。
关于业绩变动的主要原因，赛力斯说明称，业绩增长主要系新能源汽车销量增加；
同时公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降。
数据显示，2024年上半年，赛力斯新能源汽车产销分别为20.39万辆和20.09万辆，同比分别增长349.24%和348.55%。
报告期内，以建设中国领先的新能源汽车超级智慧工厂为定位的赛力斯汽车超级工厂投产。
该工厂全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通，机器人数量超3000台，关键工序100%自动化，最高可实现30秒下线一台新车，生产效率居行业领先水平。
超级工厂率先应用行业领先的万吨级一体化压铸工艺，实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车。
同时，还配备了国际一流的蓝光检测、机器人在线检测，测量精度达到行业领先的0.05mm；
创新的46个AI视觉监测点，实现生产过程实时监控与全面检测。
同日，赛力斯还发布公告称，全资子公司赛力斯汽车拟115亿元购买深圳引望智能技术有限公司10%的股权。
04
8月23日消息：
阳光电源、亿纬锂能以及阿特斯等中国头部储能企业发布2024年上半年报。
阳光电源2024年上半年实现总营收310.20亿人民币，同比增长8.38%，显示出其在储能市场的稳定增长能力。
归母净利润达到49.59亿人民币，同比增长13.89%，利润增速高于营收增速，反映出企业盈利能力的提升。
储能系统作为阳光电源的重要业务板块，虽然营收同比下降8.3%，但毛利率高达40.08%，同比增长12.61%，显示出公司在储能领域的技术优势和成本控制能力。
分产品看，光伏逆变器等电子转换设备上半年实现营收130.93亿元，同比增长12.63%。
新能源投资开发业务实现营收89.55亿元，同比增长18.45%。
储能系统营收出现下降，营收78.16亿元，同比下降8.3%。
光伏发电业务营收增速最快，同比增长44.88%，但该部分营收为4.77亿元，占营收比重不到2%。
阳光电源在储能领域持续加大研发投入，推动大容量电芯和系统迭代，以满足市场需求。
公司积极拓展国内外市场，尤其是欧美等成熟电力市场，与多家国际企业签约大型储能项目，推动全球化布局。
阳光电源还注重提升系统集成和服务能力，为客户提供综合解决方案，增强客户粘性。
作为锂电池制造领域的佼佼者，亿纬锂能2024年上半年总营收为216.59亿人民币，同比下降5.73%，显示出市场波动对企业的影响。
归母净利润达到21.37亿人民币，同比下降0.64%，净利润降幅较小；实现扣非后净利润14.99亿元，同比增长19.32%。
报告期内，亿纬锂能动力电池出货量为13.54GWh，同比增长7.03%；储能电池出货量20.95GWh，同比增长133.18%，实现翻倍以上增长。
亿纬锂能在半年报中还重点提及了46系列大圆柱电池的进展情况。
公司在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，截至2024年6月18日，已累计完成超21000台的交付，已有13000台车辆稳定运行超过1000公里，最长里程已达83000公里。
亿纬锂能在储能电池领域持续加大投入，推动产品出货量翻倍以上增长，同时提升毛利率水平。
公司注重技术创新和产品迭代，以满足市场对高性能、高安全性储能电池的需求。
亿纬锂能积极推进国际化战略，海外业务规模和毛利率均显著高于国内业务。
同时，公司宣布了“3040”碳中和战略目标，并发布了CREATE碳中和行动计划，致力于推动全球能源绿色转型。
作为领先的光伏组件制造商，阿特斯2024年上半年实现收入219.58亿元，同比下降15.88%，显示出行业竞争的激烈和市场波动的影响。
归母净利润达到12.39亿元，同比下降35.55%，净利润降幅较大，但公司仍努力保持盈利能力。
阿特斯表示，全球光伏市场竞争加剧，光伏组件销售价格大幅下降，光伏组件、系统产品营收同比下降，同时被储能收入的增长抵消部分营收下降影响。
当前形势下，光伏业务主要在价格和出货量之间做综合平衡，阿特斯放弃部分亏损订单，主动减少部分光伏产品出货量，以利润为优先。
2024年上半年，阿特斯共向全球销售了14.5GW光伏产品；
储能产品销售量达到2.6GWh，同比增长3309%，在储能领域显示出快速增长势头。
截至报告期末，阿特斯拥有约66GWh的储能系统订单储备，已签署合同的在手订单金额26亿美元。
阿特斯在光伏组件和储能业务上均表现出色，特别是在N型电池技术方面取得显著进展，TOPCon电池平均量产效率已达到行业领先水平。
公司坚持全球化渠道优势，在美国、欧洲等市场加大产能布局，提升市场份额。
阿特斯还注重储能业务的放量增长，通过前期大量的项目储备和合同订单，实现储能产品的大规模交付，提升市场竞争力。
综上所述，三家头部企业将继续通过技术创新、产能扩张、国际化布局等方式推动新能源和储能产业的发展壮大，但侧重点略有不同。
阳光电源凭借其技术实力和市场地位，保持相对稳定的增长；
亿纬锂能则通过加大投入和拓展市场，努力提升盈利能力；
阿特斯则凭借其在光伏组件和储能业务上的综合优势，实现了快速增长。
05
8月22日消息：
作为中国领先的技术驱动型供应链解决方案及物流服务商，京东物流携自主研发的智能仓储机器人、无人机、无人车等“拳头产品”亮相2024世界机器人大会。
同时，京东物流宣布第六代无人车将搭载“大模型”技术，标志着京东物流在物流机器人领域的又一次技术飞跃。
自2016年起，京东物流便致力于智能配送车的研发与应用，目前智能配送车已更新迭代至第五代。
第五代智能配送车集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等十大核心技术，是行业内最具规模化L4级别自动驾驶落地的应用场景。
今年上半年，京东物流智能驾驶团队更是创新性地推出了感知5.0系统架构。
该架构基于大模型技术，通过端到端的模型创建四维时空联合的世界表征，有效提升了自动驾驶的决策规划能力，显著减少了信息损失。
据悉，该架构将部署在第六代无人车上，进一步提升无人车运行的效率和安全性。
此外，京东物流还展示了针对楼内末端配送场景设计的室内配送机器人，该机器人能够满足快递派送、楼内外物品及外卖等多种配送需求，已在多个城市部署运营。
同时，在低空物流领域，京东物流也展出了重点无人机产品JDX-50“京燕”物流无人机。
这款8轴8桨飞行平台具备强大的载重能力和飞行稳定性，可执行复杂环境下的物流运输和应急救援任务。
京东物流表示，通过不断将智能技术与物流设备相结合，正推动整个物流行业向更加智能、高效、环保的方向发展。
具身智能技术的应用更是为物流设备赋予了更强的自主性和智能性，使其能够更精准、更高效地完成各项物流任务。
据了解，京东物流具身智能的机器人产品将在今年底正式投入实际生产环境，进一步提升物流效率和服务质量。
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