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"biggie"
上周头条
Last week's headlines
3月12日消息：
万科A股、H股及多只债券大幅拉升，万科A盘中一度涨近8%。
截至当日收盘，万科A（SZ000002，股价10.00元，市值1193亿元）报收10元/股，涨幅达5.71%；
万科企业（HK02202，股价6.30港元，市值751.63亿港元）报收6.30港元/股，涨幅达10.33%。
债券方面，截至当日交易所收盘，“20万科08”涨超7%，“21万科04”、“22万科05”、“20万科04”涨超5%，“20万科06”、“21万科02”涨超4%。
从市场反应来看，万科股债并未受到穆迪下调评级的影响。
3月11日晚间，评级机构穆迪宣布撤销万科的Baa3（投资级别的最低评级）发行人评级，授予Ba1的公司家族评级；
同时，下调高级无抵押债务评级至Ba2，并把万科所有评级列入评级下调观察名单。
穆迪表示，下调评级反映其预期万科的信贷指标、财务灵活性和流动性缓冲，将于未来12至18个月内减弱；
列入评级下调观察名单反映出其对万科恢复销售、改善融资渠道能力的担忧。
万科获得长期无担保融资的渠道仍然有限，这反映在其二级债券价格的波动表现上。
万科近期股债波动，关于偿债方面的市场消息备受关注，主要原因在于今年一季度以来，房地产行业整体销售再度超预期下滑，导致市场各方避险情绪升级，而万科作为行业最具风向标意义的企业，又是并未出险的市场化头部房企代表，任何风吹草动都容易被非理性放大。
3月12日午间，YY评级发布消息称，有12家商业银行正在筹集高达800亿元（按当天汇率计算为115亿美元）的贷款，以帮助万科偿还到期债券。
万科目前正在为符合条件的银团贷款准备担保，根据万科公共债券到期情况，银团贷款余额不超过500亿元。该消息在投资者之间引发高度关注和热议。
据蓝鲸财经，有接近上述银行人士称，“有听说相关信息，但目前银行方面态度保守，但出于其他因素考虑，估计最后也有一点成功的可能性。”另一接近上述银行的人士则表示“未定”。
记者问询万科方面，万科方面未予置评。
一位股份制银行的人士则对21世纪经济报道记者分析认为，“800亿元的贷款全部为新增贷款可能性不大，判断有部分是长短债置换。”
尽管消息的真实性有待考证，但市场显然反应积极。3月12日午后万科股债飙升，或受上述消息面上的利好影响。
从3月11日美元债如期偿还来看，万科的安全性并无近忧。
3月8日，万科A发布公告称，公司已按票据尚未偿还本金金额连同累计至到期日的利息资金合计6.47亿美元存入于代理行指定银行账户，以全数偿付到期票据本息。
上周，万科在股债市场也波澜起伏，在遭遇了2024年以来首次股债“双杀”后，到3月8日多只债券又出现大幅度反弹。
另据中金公司观察，政策对于房地产企业的支持力度有所加强。政策方面，2024年政府工作报告中提到“不同所有制房地产企业合理融资需求要一视同仁给予支持”，相比2023年12月中央经济工作会议、2023年11月金融机构座谈会的提法“一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求”增加“给予支持”的表述，态度更加明确。
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3月13日消息：
专注AI蛋白质设计与优化，「途深智合」获数百万元天使轮融资 。
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生物基材料公司「中科国生」再获近亿元融资，已签订FDCA百吨级销售订单。
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「易控智驾」获超3亿元C++轮融资，2024年无人矿卡运营数量将达1000台。
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视频大模型公司「爱诗科技」近日已完成亿级A1轮融资，本轮融资由达晨财智独家投资。光源资本担任独家财务顾问。
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高分子材料聚酰亚胺研发商「博雅聚力」完成上千万元A++轮融资；
由中科创星、蓝图创投联合投资，本轮融资资金将主要用于引入产业资源。
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3月13日消息：
沪指继续低开，半导体材料ETF（562590）逆势翻红，截至9:48，涨0.22%，盘中溢价，权重股涨跌不一，立昂微涨近2%，雅克科技、中芯国际纷纷涨超1%。
消息面上，前两个交易日跌超7%、合计市值蒸发超1700亿美元的英伟达，周二大涨7.16%，创两周多以来最大日涨幅，股价重新站上900美元大关，最新市值为22978亿美元，单日市值增加约1535亿美元，提振芯片投资信心。
在国产替代以及需求扩张的催化下，半导体材料的投资具备极高的配置价值。
半导体材料ETF（562590）及其联接基金（A类：020356、C类：020357）紧密跟踪中证半导体材料设备指数，指数中半导体设备（47.92%）、半导体材料（20.99%）占比靠前，合计权重近70%，充分聚焦指数主题。
前十大成分股覆盖半导体设备及材料的各个环节，中微公司、北方华创、沪硅产业、TCL科技、雅克股份均在其中，既有刻蚀机、薄膜积淀、硅片、面板等龙头，也有近期大热的光刻胶优势标的。
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3月13日消息：
小米集团董事长雷军发布微博称，昨日官宣小米SU7将于3月28日发布。预约到店的人，一天之内增加了10万多人。
雷军表示，目前主要忙三件事情：
1．第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业，同时确定第二批城市的选址。
2．在保证质量前提下，尽快提升工厂产能，确保发布后尽早交付。
3．准备小米SU7发布会。
雷军还表示，关于SU7，这绝对是我们心血之作。如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷。
据悉，小米汽车的销售，采取的是“直营+加盟”的方式。
除首批签约的14家销服合作商外，小米汽车还发布了“开放城市招募计划”，当前开放的城市包括苏州、重庆、宁波、南京等17个城市。
招募类型为小米汽车销售服务一体店（2S），其职能包含新车代理销售和授权售后服务，但不包括整车转售和整车交付职能。
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3月13日消息：
多位债权人到期仍未收到碧桂园（2007.HK，股价0.59港元，市值165.13亿港元）旗下债券“H1碧地01”利息。
截至公告出具日，因销售恢复情况不达预期，资金调拨承压等原因，公司拟定于3月12日到期兑付的21碧地01的0.96亿元利息资金尚未全额到位。
根据现有债券合同条款，公司仍有30个交易日的宽限期。
公司将在宽限期内通过做好销售、盘活资产、削减不必要的行政管理开支等方式，尽最大努力筹措资金。
据了解，截至2024年3月7日，碧桂园集团已纳入白名单的项目达237个，涉25个省(自治区、直辖市)，已获融资支持金额（包括展期金额）15.52亿元。
3月4日，碧桂园集团董事局主席杨惠妍在月度集团管理会议上表示：公司要积极争取政府和金融机构的支持，形成资金闭环，从而保障交付和运营。“一方面是公司创始人和股东从未想过躺平；另一方面公司团队非常优秀，与公司共渡难关。两者形成了很好的正循环，优秀的团队给了股东很大信心去克服困难、穿越周期，使得公司更有战斗力。”
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3月11日消息：
京东宣布“春晓计划”再次升级，推出20项扶持举措，其中重点包括通过一系列AI工具为全品类商家免费提供入驻、图文制作、视频生成、客服、直播等服务，助力商家节省50%的运营成本，并推动三方商家的用户数量和订单量增长。
“春晓计划”升级后，京东推出“AI全能服务包”，通过一系列免费使用的AI工具为商家提供店铺运营服务，支持商家在新的一年实现新增长、新突破。
京东全新推出的“开店AI助手”，正逐步推广至全量商家使用，能够随时为商家解答开店问题，帮助商家通过“京东招商”官方网站、微信公众号等渠道0元入驻，个人商家最快1分钟仅凭身份证就能成功注册店铺。
在内容生成方面，京东通过AI工具“羚珑”“京点点”，免费帮商家生成图片、文案内容，并通过“云剪”智能生成种草、营销、商品讲解视频，帮助商家每年节省上万元商品图文、视频制作成本。
此外，京东为商家提供的免费数字人“智能代播”能帮商家实现24小时不间断直播，为商家每年节省数十万直播费用。
京东持续通过一系列免费工具和服务产品，助力商家经营更高效，提升核心竞争力。
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3月7日消息：
物流行业内首个专注于大模型应用研究与实践的联盟“物流智能联盟”在杭州成立，旨在加速大模型在物流领域落地，用AI助力物流行业增效降本和业务创新。该联盟由中国物流与采购联合会、阿里云、菜鸟、高德地图、中远海运、东航物流、圆通速递、申通快递、中通快递、德邦快递、G7易流、地上铁、浙江大学智能交通研究所等在2024数智物流峰会上共同成立。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示：“这次政府工作报告中，提出要用‘人工智能+’推动产业建设和价值创造，形成新动能 。
人工智能+物流的一个重要方向是推进物流的组织方式向供应链的方式实现转型升级，基于物流和供应链创造价值过程中，人工智能不可或缺。”
为让各行各业更充分享受云计算的技术红利，阿里云在2月29日宣布全线下调云产品官网售价，平均降价幅度超过20%，最高降幅达55%。
这是阿里云史上最大力度的一次降价，涉及100多款产品、500多个产品规格，数百万新老客户可在本次降价中直接获益，让全社会享受更低成本的云服务。
云服务成本大幅降价将有利于大模型在行业的落地，企业可以使用公共云快速拉起庞大的训练和推理资源，低成本实现AI创新。
阿里云智能副总裁、交通物流行业总经理张磊认为：“经过十多年的快速发展，物流行业已从单一快递物流走向综合物流，从单一式运输走向多式运输物流，从国内物流走向出海跨境物流。降低物流成本，数字技术特别是人工智能技术，至关重要，依托于云计算基础设施，大模型将会重塑物流行业，它能优化供应链各个环节，提升从业人员和用户的体验，使得物流更智能高效。”
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