题记：
从车展前的默默关注到产线中的躬身深耕，从动力电池系统的技术攻坚到跨国项目的协同配合，李清华在鸿日的五年里，藏着鸿日人最动人的成长密码——以热爱为锚，以忠诚为帆，让每个平凡岗位都生长出超越平凡的力量。本期我身边的鸿日人，一起走近研究院动力总成部李清华，了解他在鸿日的成长故事。
研究院动力总成部副部长 李清华
时间过得真快，转眼间我加入鸿日汽车集团已经五个年头了。还记得第一次和鸿日结缘，是在2017年的济南车展上。当时，济南国际会展中心的广场上，一排S1低速电动车整整齐齐地停在那里。那时候，御捷、雷丁、丽驰这些企业在市场上竞争激烈，可鸿日S1一亮相，就吸引了好多参观者和经销商。大家都忍不住停下脚步，围上去看，还和工作人员认真地谈合作，谁见了都夸这车子外形大气，内饰简约又显档次。我当时心里就想，这个鸿日汽车说不定以后能在短途出行这块干出一番大事业，从那以后，我就默默关注鸿日品牌，甚至盼着自己哪天能加入鸿日。
随着时间推移，鸿日汽车的销量稳步攀升，市场份额不断扩大，再也不是当初那个没人知道的小品牌了。2018年济南车展，我又一次见到了鸿日。这一次，它彻底变了样，从广场展区的小角落，搬到了会展中心最显眼的C位。走进宏大的展厅，一款款车型特别亮眼。当张建军董事长和领导们揭开最新车型U8的面纱时，全场都发出惊叹声，我也被U8独特的造型吸引住了。那时候我就更加确定，鸿日在低速出行领域肯定能闯出一片天。作为山东本地的车企，看着它发展得这么好，我想加入的心就更强烈了。
2021年，鸿日开始往高速车领域发展，我特别幸运，通过招聘进入了研究院团队。刚到研究院的时候，周围一切都很陌生，但我知道，这里就是我心心念念多年的梦想之地。有一次聚餐，董事长给我们讲起创业的经历，从滨州的小厂子，一步步发展成集团化运营，那种“遇山凿路，遇水架桥”的精神，听得我心里特别感动。我想着，虽然我没有诸葛亮那样的智谋，但也要像许褚一样，对团队忠心耿耿，拼尽全力。
这五年里，我从一个动力电池系统工程师，成长为中层管理者，参与了好多项目。未奥品牌的JS10、JS11、JS21等高速车型，还有S1系列、X9系列这些低速车型的动力系统开发，每一个项目都藏着难忘的故事。
2022年夏，董事长一行到五莲基地参观新下线的JS10，却发现一台车存在无法上电的故障。我与线束工程师王斌在高温车间排查数据，初步判断为MCU故障，更换控制器后仍无法行驶。八月的车间酷热难耐，我们的工作服被汗水浸透，不得不脱下鞋子和外套。恰逢领导视察，我俩尴尬地匆忙找衣物穿上，却顾不上狼狈，继续投身排查，最终找到问题根源，确保展车顺利交付。
同年冬季标定，因疫情防控，团队一度无法前往黑河。政策放开后，我作为领队立即带队出发。抵达黑河后，因当地寒冷，我穿的衣物单薄，很快高烧至40℃，确诊新冠。在缺药的情况下，只能靠湿毛巾物理降温。稍退烧，我们便顶着零下几十度的严寒，白天办理手续、路试采集数据，晚上加班分析参数。测试基地的工作人员常笑称：“你们干脆兼职值夜班吧！”我们则打趣说：“那试验费就免了吧。”艰苦的环境中，团队始终保持着高昂的斗志。
2023年夏季，我作为领队带领动力总成部前往中国“热极”吐鲁番开展标定工作。7月的吐鲁番酷热难耐，白天气温接近50℃，地面温度更是高达60℃以上，滚烫的地表对车辆轮胎构成严峻考验。一次中午的高温路试中，车辆在高速行驶经过红绿灯后，因地面高温突发爆胎。所幸试验人员和工程师处置及时得当，才避免了严重后果。当我们带着备胎和工具更换轮胎时，看着国道上穿梭的试验车与社会车辆，大家仍心有余悸。尽管工程师和司机开玩笑地说：“我们带着幸运星。”试图缓解紧张气氛，但每个人内心都难免胆战心惊。这次危险经历让我们此后每次出车前，都会在高温天气里相互提醒，全力保障行车安全。经过45天的奋战，动力总成部顺利完成了整车动力系统的夏季试验与验证。
2024年9月29日至11月2日，正值国庆假期，我接到出差巴基斯坦的任务，参与CKD项目。作为英语口语基础薄弱的“小学生”，语言沟通是此行最大的障碍，但团队协作让我们得以相互支持，共同推进工作。
假期前两天接到指令后，为配合巴方10月7日前的车辆下线仪式与上市计划，我们放弃休假，即刻启程前往卡拉奇。抵达后，时差、语言、安全、饮食及风俗习惯等挑战接踵而至。短暂休整后，我们便入驻工厂，投身总装产线的跟线生产、现场问题处置及技术指导培训。
10月的卡拉奇依旧炎热，在工厂里每天都汗流浃背。巴方首次组装新能源汽车，技术储备不足，为推动项目尽快落地，我们必须迅速解决各工位的组装故障，并指导培训当地技术人员。语言不通时，大家就用手势、蹦单词、手机翻译软件甚至模仿动作沟通。尽管这种“蹩脚”的交流方式常逗得中巴双方人员捧腹大笑，沟通却意外高效，问题逐一得到解决。一个月的并肩作战让我们与巴方技术人员结下深厚友谊。归国时，尽管大家归心似箭，却对彼此依依不舍。巴方赠送了当地特色披肩和帽子，而我们也将“鸿日精神”留在了卡拉奇工厂。
现在，鸿日汽车已经有了以青岛总部为中心，五莲、滨州、金寨三个生产基地一起发展的产业布局，产品覆盖了低速乘用车、高速乘用车、三轮车这三大领域。从在国内做到领先，到去海外建厂；从只做单一品类，到形成全产业链布局，每一步发展都证明了“鸿日精神”的强大。
集团成立30周年了，回头看看参加过的“鸿日跨越跑”“鸿日向前跑”“鸿日一起跑”这些文化活动，我更明白了企业发展的道理：成功从来都不是一帆风顺的，正是那些困难和挑战，才让我们一步步走到了今天。作为见证和参与鸿日全球化战略的一员，我相信，只要在这里努力奋斗，每个人都能实现自己的价值。以后，我们还会跟着“鸿日追光跑”的脚步，在这片充满希望的土地上，继续创造新的故事。
编后：
当 “外人” 的仰望化为 “主人” 的担当，李清华的故事远不止个人的进阶。在吐鲁番 50℃的地表温度里，在黑河零下几十度的寒夜中，在巴基斯坦工厂的手势交流间，他用行动诠释着：榜样从不是遥不可及的光环，而是把 “遇山凿路” 的精神刻进日常，让 “忠诚与拼搏” 成为可复制的成长模板。这种力量，让每个鸿日人都坚信：追光者终会成为光，而无数束光汇聚，便照亮了企业跨越山海的征途。