阅读EN 590柴油和EN 590燃气油（瓦斯油）的规格区别
产品规格→柴油燃料规范（ULSD）
EN590是欧盟成员国和其他欧洲国家销售的所有车用柴油的现行标准。这种等级的燃料也被称为超低硫柴油（ULSD）。
目前在英国销售的所有道路柴油（DERV）都符合EN 590标准，并强制混入按体积计7%的生物柴油成分，通常是EN 14214 FAME生物柴油。对于用作汽油的EN 590燃料，这是可选的，十六烷含量也是如此。
别被各种各样的燃料规格弄糊涂了！阅读一下的燃料规格指标：
EN 590 Diesel Fuel Specifications (ULSD)
Fuel Product Specifications →
Read the Specifications for EN 590 Diesel and EN 590 Gas Oil
EN 590 is the current standard for all automotive diesel fuel sold in the European Union member states and other European countries. This grade of fuel is also called ultra-low sulphur diesel (ULSD).
All road diesel (DERV) that is now sold in the UK meets the EN 590 standards and has a compulsory 7% by volume biodiesel component blended into it, usually EN 14214 FAME biodiesel. This is optional for EN 590 fuel used as gas oil, as is the cetane content.
Confused by the various fuel specifications? Read our fuel specification guide.
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EN 590 ULSD Road Diesel Specifications
ULSD道路柴油规范
低硫柴油是一种道路燃料，也被称为DERV或白色柴油，适用于所有由柴油发动机驱动的道路车辆。白色柴油规格如下：
Low Sulphur Diesel is road fuel, also called DERV or white diesel, that is suitable for use in all road vehicles powered by a diesel engine. white diesel is supplied with the below specifications:
| Parameter | Unit |
| Appearance | Clear and bright, free from visible sediment and water. |
| Colour | 2.5 max |
| Odour | Merchantable |
| Density @ 15°C g/ml | 0⋅820 min – 0⋅835 max |
| Cold filter plugging point | |
| Winter °C (*) | -15 max |
| Summer °C (*) | -5 max |
| Cloud point | |
| Winter °C (*) | -5 max |
| Summer °C (*) | +3 max |
| Flash point (PMCC) °C | 56 min |
| Cetane number | 51 min |
| Cetane index | 46 min |
| Viscosity cst @ 40°C | 2.0 min – 4.5 max |
| Sulphur % Wt | 0⋅001 max |
| Copper corrosion 3 hr @ 50°C | class I |
| Micro carbon residue: | – |
| Residue wt on 10% bottoms | 0⋅30 |
| Ash % Wt | 0⋅01 max |
| Particulate matter mg/kg | 24 max |
| Water mg/kg | 200 max |
| Distillation °C | |
| % Vol Rec @ 250°C | 65⋅0 max |
| % Vol Rec @ 345°C | 85·0 min |
| 95% Vol recovered ºC | 360·0 |
| Oxidation stability mg/100ml | 2·5 max |
| Polycyclic aromatic hydrocarbons (%) | 11 max |
| Lubricity, Corrected water scar | 460 Diameter @ ºC |
*: Unless otherwise advised the following seasonal dates apply at point of sale:
Summer: 16th March – 21st October / Winter: 22nd October – 15th March
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EN590燃气油（瓦斯油）规格：EN590柴油有哪些物理特性？燃料的化学性质是什么？
燃气油符合BS 2869 (2010) A2类和EN590规范。柴油是一种染色和标记的产品，用于小型炉或锅炉应用，固定式柴油和免税的发动机。
对于符合EN 590规范的柴油燃料，这意味着燃料必须具有标准所要求的物理和化学性质。下表显示了EN590标准要求的物理性质和化学性质，以及燃料如何满足这些特性。
EN 590 Gas Oil Specifications: what physical properties does EN 590 diesel have? What are the fuel’s chemical properties?
Gas Oil meets BS 2869 (2010) Class A2 and the EN590 specification. Gas oil is a dyed and marked product, to be used for small furnace or boiler applications, stationary diesel and untaxed engines. Crown Oil supplies red diesel that meets EN 590 standards.
For diesel fuel to meet EN 590 specifications, it means that the fuel must have the required physical and chemical properties that the standard requires. The table below shows the physical properties and chemical properties that the EN 590 standard requires, as well as how the fuel meets these characteristics.
| Parameter | Unit | Minimum | Maximum | Typical |
| Appearance | Clear & bright, Cherry Red, Free from visible sediment. | Pass | – | – |
| Density at 15°C | kg/m³ | 0.820 | – | 0.860 |
| Kinematic viscosity at 40°C | mm²/s | 1.5 | 5.5 | 3.0 |
| Carbon residue(Ramsbottom on 10% residue) | % (m/m) | – | 0.30 | 0.10 |
| Distillation recovery at 250°C | % (v/v) | – | 65 | 42 |
| Distillation recovery at 350C | % (v/v) | 85 | – | 92 |
| Flash point (PMCC) | °C | 56 | – | >62 |
| Water content | mg/kg | – | 200 | <100 |
| Particulate content | mg/kg | – | 24 | <10 |
| Ash content | % (m/m) | – | 0.01 | <0.001 |
| Sulphur content | % (m/m) | – | 0.002 | <0.0015 |
| Copper corrosion(3 hrs at 50°C) | Class | – | 1 | 1a |
| Cold filter plugging point(1) Summer | °C | – | -4 | -8 |
| Cold filter plugging point(1) Winter | °C | – | -12 | -14 |
| Cetane number | – | 45 | – | 48 |
| Fatty acid methyl ester (FAME) | % (v/v) | – | 7.0 | <0.1 |
| Carbon | % (m/m) | – | – | 87 |
| Hydrogen | % (m/m) | – | – | 12.75 |
| Nitrogen | % (m/m) | – | – | 0.01 – 0.05 |
| Gross specific energy (MJ/kg) | MJ/kg | – | – | 45.4 |
| Gross specific energy (MJ/litre) | MJ/litre | – | – | 38.8 |
| Mean specific heat capacity over 0 – 100°C | KJ/kg °C | – | – | 2.05 |
| Volume correction factor | per °C | – | – | 0.00081 |
| Strong acid number | mg KOH/g | – | nil | nil |
| Lubricity (HFRR) | µm | – | 460 | <460 |
| Oxidation stability 0.0 – 7.0% FAME | g/m³ | – | 25 | – |
| Oxidation stability 2.0 – 7.0% FAME | h | 20 | – | – |
转自：
https://www.crownoil.co.uk/fuel-specifications/en-590/
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顺附：
AI回答：MGO和EN590的主要区别在于它们的定义、用途和特性。
定义和用途
MGO：MGO（Marine Gas Oil）是一种专门用于船舶的燃料油，主要用于海上运输和船舶的推进。它是一种重质燃料油，具有较高的粘度和较低的流动性，适用于船舶的主机和锅炉。
EN590：EN590是一种轻质柴油，属于超低硫柴油，主要用于汽车、拖拉机、船舶、矿山、发电等设备。它具有较低的硫含量，环保性能较好，适用于各种高速柴油发动机。
物理特性
MGO：MGO具有较高的粘度，流动性较差，适用于船舶的主机和锅炉，能够在低温下保持较好的流动性12。
EN590：EN590具有较低的粘度和较高的流动性，适用于各种高速柴油发动机，能够在高温和高负荷环境下保持良好的燃烧性能23。
环保特性
MGO：由于MGO主要用于船舶，其环保特性主要体现在减少船舶排放对海洋环境的影响。虽然MGO的硫含量较低，但其环保标准可能不如EN590严格23。
EN590：EN590是一种超低硫柴油，硫含量极低，具有较好的环保性能，适用于更严格的环保要求。
综上所述，MGO和EN590在定义、用途、物理特性和环保特性上都有明显的区别。MGO主要用于船舶，适用于低温环境；而EN590则适用于各种高速柴油发动机，具有更好的环保性能。
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EN590柴油对应国几柴油标准？
来源：整理于互联网
EN590柴油对应国四柴油标准。EN590是一种“超低硫柴油”，与生物柴油一样在环境保护方面具有可持续性的特点。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
1，国家1号柴油标准：我国的柴油国家标准还没有单独制定。2003年以前，我国执行的是《普通柴油》的标准。
2，国家2号柴油标准：2003年10月1日实施，标准为硫含量低于500ppm（0.05%）。
3，国家3号柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止，硫含量低于0.035%。以下。
4，国家4号柴油标准：2013年2月7日实施，2017年1月1日废止，硫含量在0.005%以下。
5，国家5号柴油标准：2013年6月开始实施，2019年1月1日废止，硫含量在0.001%以下。
6，国家6号柴油标准：自2016年12月23日起，硫含量标准在0.001%以下，增加了DPF和DOC处理技术，进一步降低了排放物中颗粒物和氮氧化物的成分。
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