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5毫米定位!北斗地基增强系统一期建设完成

5毫米定位!北斗地基增强系统一期建设完成 羲和车捕头
2017-06-12
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导读:6月7日,北斗地基增强系统(一期)验收总结会在京召开,经验收专家组评审相关建设任务已全部完成,基本建成自主可

6月7日,北斗地基增强系统(一期)验收总结会在京召开,经验收专家组评审相关建设任务已全部完成,基本建成自主可控、全国产化的北斗地基增强系统,填补了全国北斗高精度服务网的空白,初步形成基于北斗的一体化高精度应用服务体系。


这标志着,北斗地基增强系统建设已经取得重要阶段性成果,迈入边建、边用、边运行、边服务的新阶段。

北斗地基增强系统于2014年9月启动研制建设,系统由框架网基准站和加强密度网基准站、通信网络、数据处理系统、运营平台、数据播发系统和用户终端组成。


整个系统建设分两个阶段实施,一期为2014年到2016年底,主要完成框架网基准站、区域加强密度网基准站、国家数据综合处理系统,以及国土资源、交通运输、中科院、地震、气象、测绘地理信息等6个行业数据处理中心等建设任务,建成基本系统,在全国范围提供基本服务。


二期为2017年至2018年底,主要完成区域加强密度网基准站补充建设,进一步提升系统服务性能和运行连续性、稳定性、可靠性,具备全面服务能力。

目前,北斗地基增强系统已具备在全国范围内,提供实时米级、分米级、厘米级,后处理毫米级高精度定位基本服务能力。


经测试评估,北斗广域米级、分米级实时差分定位精度,水平分别小于2米、0.5米,垂直分别小于3米、1米;区域厘米级实时差分定位精度,水平小于5厘米,垂直小于10厘米;后处理毫米级精密定位精度,水平小于5毫米,垂直小于10毫米。系统能力达到国外同类系统技术水平。






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羲和车捕头
基于羲和北斗广域室内外无缝定位的技术,以广播与通信网、室内外定位基础网路、位置服务平台、管理平台和羲和芯片终端、APP构建车联网管理平台,为各类车辆用户、车辆生产企业前装、车辆租赁运营企业等管理技术解决方案。
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羲和车捕头 基于羲和北斗广域室内外无缝定位的技术,以广播与通信网、室内外定位基础网路、位置服务平台、管理平台和羲和芯片终端、APP构建车联网管理平台,为各类车辆用户、车辆生产企业前装、车辆租赁运营企业等管理技术解决方案。
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