很多人都有这样的经历，到了4S店去保养，店家经常会跟你说，哎呀，你的刹车片要换了。或者，正时皮带老化了，要换了。诸如此类等等。只会开车却不了解车的你，听的都有些晕了吧?到底这些汽车部件什么时候该换呢？这也是个门道。
首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。
了解完主要构造后，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的哦。
◆四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-1.5万km）。
◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）
◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万km，2年）
◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（3-4万km，2年）
◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万km，3-4年）
◆火花塞：6-8万km，3-4年
◆制动液/防冻液：（通常在6-7万公里，3-4年时间内）
◆蓄电池：3-4年
◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。
◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。
◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。
◆水箱：7年，10-12万公里
◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里
◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
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