在城市打拼
每天不是在上班
就是在去上班的路上
以2018年北京的数据为例
人均每天通勤时间近2小时
因为远，更因为堵！
挤过早高峰的地铁
才知道什么叫“怀疑人生”
你以为你在地铁上是这样：
优雅、自信、从容
简直是新时代上班族的典范
而事实上，你是这样：
“优雅”是什么？
“挤进去”才是头等大事！
中国城市轨道交通协会发布的数据显示，仅2018年中国轨道交通完成客运量就达38.5亿人次，这是什么概念？即使全国人民一起在地铁站排队，都能来回坐三次。光是想象，都能感受到那一片人山人海的压力了有没有！
早高峰的地铁虽然拥挤
但不堵车、速度快、班次多
秒杀一众路面交通方式
拯救了无数上班族
我们与地铁
就像“相爱相杀”的伴侣
一边吐槽它，一边爱着它
“早高峰的地铁完全可以站着睡觉，反正你也倒不下去。”
“地铁是一座围城，里面的人出不来，外面的人进不去。”
“挤上地铁才明白人是水做的，周围的空间是什么形状，我就能站成什么形状。”
人流量如此巨大，穿行其中，难免要为安全性捏一把汗。如果将轨道交通视作河流，那么“上游”就是汹涌而来的人群，“下游”则是一辆辆疾驰而去的地铁，要承受住客流考验，“上下游”都得下功夫。
“上游”
设立“减速带”
客流控制是非常复杂的工程，控制的程度如何把控？是站控、线控还是网控？这一系列工作都有详细的规则。比较常见的方法是“站外限流”，即在一个时间段内让乘客分流进站，防止站台、站厅、通道出入口涌入大批乘客造成拥堵。
“下游”
提高运能
想提高运能只有2种方式：一是增加单列车载客量，二是压缩行车间隔。许多地铁会在高峰期利用中间折返站开行短线车，以此来压缩中间区段的行车间隔。
除此之外，地铁工程本身的安全性，更值得关注。近日，中国太保产险签发了全国首张轨道交通工程质量保险保单，市民地铁通行更有安全感。
你们去征服地铁的空间
我们来保障地铁的安全
“地铁大作战”每日进行中
保哥是你靠谱的“战友”
中国太保产险签发全国首张轨道交通工程质量保险保单
今年1月，中国太保产险公司成功中标获得“上海市轨交17号线轨道交通工程质量保险”首席承保人资格，全国首张轨道交通工程质量保险保单的正式签发，标志着工程质量缺陷保险（IDI）从住宅、桥梁工程的承保，扩展延伸至轨道交通领域，实现了新的突破。
后续，保哥家将认真做好各项保险服务工作，梳理专项理赔流程、制定理赔服务标准规范，通过保险手段为轨道交通工程质量全生命周期提供切实保障，发挥保险参与社会治理的积极作用。
