微信公众号：“DutyFreeExpert”
投稿邮箱：dfe@iDutyFree.cn
放眼世界，聚焦中国——欢迎来到DFE！
DFE据中国民航局官网发布的通告：“国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%。
中国民航总局周五10月29宣布，从2021年10月31日至2022年3月26日，将执行2021／2022年冬春航季航班计划。根据该计划，国内外客货运航班将大幅调整，其中国际客运航班与去年同期相比减少了21.1%。
DFE观察，鉴于国际航班安排量进一步萎缩，结合近期国内疫情趋紧的状况，基于满足进出境旅客购物需求的机场免税店短期恢复无望。
尽管海外跨国旅行逐步恢复，但根据国内目前的疫情管理目标和管制逻辑，DFE预期整个2022年中国进出境免税都不可能有大幅度恢复的可能，同样服务于进出境旅客的市内免税店，无论新政是否出台，都很难短期可以驱动进出境免税业务的发展。
根据IATA提供的数据，相对于其他跨区航线，连接亚洲的航线恢复处于低谷
（DFE摄2021年10月24日于戛纳TFWA全球峰会）
目前，我们只能期望国内新冠疫情在这个冬季可以得到稳定管控，令国内旅游业能够恢复常态，令离岛免税有机会在元旦春节有机会满足全国游客对美好购物的渴望~。
另一个重要期待，便是久悬未决的岛民免税政策，有望年底前正式出台，一旦实现，将令海岛居民赶在春节前开始享受全球日用商品购物的快乐，值得期待！
更多免税行业报道，请关注DFE继续跟踪报道。
DFE编辑部
新闻、广告、投稿请联系：dfe@idutyfree.cn
中国今冬明春大幅削减进出国际航班
根据中国民航总局发布的通告，今年10月31日至明年3月26日，中国民航将开始执行2021／2022年冬春航班计划。根据该计划，国际客运航班从夏季的每周644班下调至408班，与2020年同期相比减少了21.1%。
具体来说，中国国内19家航空公司计划每周安排客运航班228班，通航34个国家的39个城市；中国以外的61家航空公司计划每周安排客运航班180班，通航47个国家的56个城市。
中国民航局指出，进入冬春季节后，虽然国际客运航班减少，但进出中国的国际货运（包括客改货）航班每周将有5764班，比去年同期增加28.1%。
中国国内（不含港澳台）航线航班方面，各航空公司计划安排客运航班每周90781班，同比增长7.3％；货运航班每周2236班，同比增长6.4%。港澳台航线航班方面，各航空公司计划每周安排客货运航班共2469班，同比2020／2021年冬春航季下降17.9%。
多个美国及赴华航班受影响
在2021／2022年冬春航班计划下，各大航司作出了相应调整，整理如下：
（中国国际航空官方微信公众号发布的冬春季国际航班计划表）
中国国际航空
11月9日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
11月9日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
12月7日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
12月7日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
2022年1月4日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
2022年1月4日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
2022年2月1日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
2022年2月1日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
2022年3月1日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
2022年3月1日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
北京到温哥华CA997/8，每周去程周三，回程周四
（中国东航官方微信公众号发布的11月国际航班计划表）
中国东方航空
11月1日 MU588 纽约-上海 取消
11月MU799/80 上海-奥克兰往返航班取消
11月MU759/60 上海浦东-金边往返航班取消
中国南方航空
11月14日／12月12日 CZ328 洛杉矶-广州 限制销售
11月13日 CZ327 航班依然正常，改787执行
广州-悉尼CZ325/CZ326，每周去程周六，回程周日
广州-墨尔本CZ343/CZ344，每周去程周二，回程周三
另据北美票帝发布消息称，目前暂时没有美籍航司做出类似调整，美联航，达美航空、美国航空等2022年3月26日前计划航班均正常（美航AA1月3日的AA127取消，或改为1月4日飞）。
中国境内外病例增加 航班熔断将继续
据中国国家卫健委发布的消息称，从10月中旬开始，中国西北省区的旅行团爆发了新一波本土疫情，仅8天时间就波及11个省、20个城市。仅10月29日一天，中国境内31个省（自治区、直辖市）就新增了确诊病例78例。其中本土病例59例，境外输入病例19例（上海5例，浙江4例，北京2例，内蒙古2例，湖北2例，广东2例，福建1例，广西1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例。
境外输入现有确诊病例共379例（其中重症病例1例），疑似病例2例。随着境外病例的增加，各地为防范疫情也一再延长入境人员隔离期，从14+7、14+14到14+14+7不等，最长的甚至近两个月。
根据中国民航局消息，航班熔断将继续。若单日起同航班病例输入超过5例，之后相应航班将熔断2周或降低客座率；若输入数量很大，甚至可以触发当周熔断。
（中国民航局官网发布的熔断指令）
今年7月由于美国联合航空公司（UA）搭载的旅客入境中国后有5人核酸检测为阳性，中国民航局根据“熔断机制”，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周。
10月26日，中国民航局再次向多家航空公司发出熔断指令：10月16日入境的国航 CA910 航班（莫斯科至兰州）、10月14日入境的新加坡酷虎航空有限公司TR120航班（新加坡至武汉）、10月14日入境的乌兹别克斯坦航空公司HY501航班、10月15日入境的俄罗斯航空公司 SU208航班以及10月16日入境的奥地利航空公司OS075航班（维也纳至上海）。
文章来源：纽约时间；中国民航局官网
（广告：Zeades，摩纳哥的珠宝和高级皮具品牌）
广告、投稿：dfe@idutyfree.cn
免税政策咨询、业务合作：jason@idutyfree.cn
扫码关注DFE秘书号（DFE007）
登记DFE会员表，可申请加入DFE免税行业群
