很多时候货主找到货代，除去一些正常的费用意外，还会要求支付更多的一些闲杂费，但是但是货主又不清楚具体是哪些，下面运去哪yunquna.com为大家讲解一下收取闲杂费的具体项目!
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人(也就是国外客户)收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户(收货人)的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，自己找货代，费用就比较低;而做FOB由客户指定货代的话，杂费就高出很多的缘故。
知道这些内情，就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响跟客户的感情与合作。
首先自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：
1.ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费;
2.DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费;
3.THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;
4.BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF(FuelAdjustedFactor);
5.CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;
6.DOC：Document文件费;
7.PSS：PeakasonSurcharge：旺季附加费;
8.AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
