从2004-2019年，我一直在汽修行业从事管理运营和企业咨询工作，持续16年以管理者、研究者、投资人的多重身份，对汽修行业的运营管理做了比较深入细致的研究。2019年我有幸加入箭冠汽配连锁，开始了行业修配融合的相关研究。
一、近在咫尺，却无相互促进
汽修是汽修，汽配是汽配，虽然相互之间密切交集，却几乎没有相互促进，这是一直以来的行业现状。在业内，数年前就已经有人参照美国市场的连锁成功案例，提出了“修配融合”的相关发展概念，然而，对修配融合深入的系统研究却没有持续进行下去，正好给了我一个宝贵的研究方向和机会。
人们提出的“修配融合”，更多是从供应链“供应距离”的变化，这个问题的表层所展开的论述，尽管如此，依然形成了汽修行业、汽配行业不断缩短供应距离的大趋势，为行业的变革起到了一定的方向指引作用，引发了第一阶段汽配与汽修的相互促进。其实，在缩短距离、快速反应，进而实现“前店后厂”的高度融合后，所形成的内部促进，则成为“修配融合”模式的根本价值。从这个角度入手，我开始了自己的研究。
一些配件供应链品牌，已经率先实施了这个意义上的修配融合，在许多一线修理厂设置“前置仓”，实现快速响应。但是可持续的问题很直接地摆在了他们的面前，成活和持续很困难。
从表层的修配融合，逐步走向深层次、内在、多方位的深度融合，形成真正有价值的商业模式，已经成为中国汽车后市场发展的必然趋势。当然，这需要一个过程。从2019年的整体情况看，这个过程已经开始了！
二、分水岭时期的形成
当资本加剧进入汽配供应链的这几年，尤其是2018-2019年，行业格局发生了剧烈变化，传统的配件经销体系正在悄然变革。大量的全国性连锁、区域性连锁崛起，行业“圈地运动”如火如荼，行业分水岭正在悄然形成。
“资本 + 互联网”是这个行业整合的最有效手段，这个简单粗暴的推论，被简单、直接地运用在我们这个传统的，对人员技术规范有着高度要求，而人员规范又极度欠缺的行业。凭着“先整合，再优化”的手法，资本在生活用品、家电、酒店、购票服务等多个领域都获得了相当程度的成功，带着这些成功，他们来到了汽修汽配行业，以极度傲慢的姿态携手互联网展开席卷。
资本的注入，对规模和速度产生了急切的要求，快速圈地最为有效的就只有价格催生，因此，行业的价格战开始了，也就形成了上表中所展现的行业市场格局：因为优质的修理厂对待配件选择是严肃的、稳定的，希望通过自身提供更为有价值的车主服务，实现在服务中加价，体现自己有效的服务价值，从而实现差异化。这些修理厂和那些以民族品牌为己任的配件商正在形成“A阵营”；而简单追逐价格便宜的修理厂受到吸引，成为“B阵营”的主要群体。
资本的自信以及对资本的盲目崇拜，随后产生的是对规模速度的期待和对复杂问题的极度简化，导致了不可收拾的后果，这个结论在早期的新奇特、新焦点、诸葛汽修等多个案例中已经逐渐显现。
这种严重依赖资本力量，甚至被资本绑架的运营，走着走着必然出现艰难困境。因为快速整合得到的多半是垃圾客户，规模越大越难以有效整合。所谓“十年树木，百年树人”，涉及到人的改变作为主导因素的我们这个特殊行业，有点类似生鲜行业，过程的具体化要求，对整合结果产生了巨大的变数。
三、用“4R”理论指导运行实践
营销4R理论，对关联、反应、关系、报酬四个要素展开了系统要求，成为“营销3.0时代”最重要的核心变化。它要求与客户建立强关联，以快速反应持续强化业务关联，建立新的、可以长久持续的业务关系，优化各环节的报酬以固化业务关系，促进业务关系的良性发展。
对照当前汽配行业声势浩大的几个品牌实际发展状况，不断提高招商力度，加快渠道建设速度，但是新发展的加盟商很难实现有效的进货循环，并实现良性运转；促销政策直达修理厂也算很到位，但是修理厂本身的“困境”在不断加剧，产品项目的销售“临门一脚”很欠缺，充分暴露了产品同质化，服务同质化的供给侧问题。
车主期待在正确的理解下清楚地消费！车主期待在购买后能够实现安全稳定的安装，实现有效的使用价值！这两个需求的满足，使得维修企业的差异化服务呼之欲出。
广大车主的消费正在快速回归理性，对专业服务的要求与日俱增。4S店放下身段，全力争取留住客户的举措已经显示出明显效果，这使得规范不足的“独立第三方服务机构”更加雪上加霜，激烈的竞争与淘汰在所难免。
汽车服务业，是一个不折不扣的技术服务业，对技术规范，对服务意识的要求会不断提高，而这两个要素都与服务价格息息相关，一味停留在产品价格上的竞争策略，已经穷途末路。行业需要正视客户的需求绝不是单纯的价格，而是与价格相匹配的产品质量、技术规范与专业服务。用这三个要素构建的项目服务，是可以自己定价的，是可以形成专业服务进而成为这一轮竞争中的核心优势。这正是汽配供应链、汽车维修企业共同面对的生存发展大计。
其实，一直以来4S店都在践行自己的专业服务，赢得了广大客户的信赖，只不过过去他们在形成的专业化同时，太过居高临下。当他们调整心态，调整策略还将继续留住巨量的客户群体。这些都值得维修企业和配件供应商认真分析，从中找出自己的发展之路，形成自己的、符合市场需求的发展策略。
