买车的时候，油耗可以作为一个参考，但不应该成为影响我们买车的决定性因素。
现在不少朋友买车先看油耗，主要还是省钱的一个惯性思维，以及平时我们用车的时候，低油耗带来的自我满足和爽感。
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油耗确实是养车费用大头
全球知名的市场研究公司AC尼尔森说，中国车主所有和汽车相关的消费项目里面，油费是占比最高的，占到所有用车费用的46%，所以说油耗问题确实是不少朋友，买车前面最关心的问题。
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同级车油耗差不多
但其实同类型之间的油耗，它的油耗控制都是相差不会太大的。就好比说学校里面，同年级的同学，身高、体重差距会有，但不会像小学生和大学生这样差距大。
不同车型之间的油耗差距，一般都在10%以内，就好像说大家考试的时候，分数肯定都不同，但是试卷不难，大部分人就是89、91、93，差不多就这个意思。
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实际油耗受多种因素影响
个人驾驶风格、用车习惯，对车子油耗影响也是很大的，比如说有人就喜欢大脚油门，「嗯嗯」喜欢这样的，有的人就是喜欢这么慢慢开的，反正会动就可以，我早点到公司。
之前我也说过了，发动机在急加速的时候，瞬间的喷油量很高的，就好像我们说，要想马儿跑得快就要多吃草。
这一脚「啪」下去的耗油量，是正常时候的1.5倍到2倍，这相差的油耗远比刚才说的10%到15%的车型之间的差距，要高得多了去了。
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为什么大多数人买车更关注油耗呢
心理因素，这是很重要的一个。“买油耗低的车子能省钱，不要管我能省多少钱，就是能省钱！”这个是舒服的，是吧？这是一个思维定势的影响。
思维定势是指：思维主体受已有的经验、知识、观念、习惯和需要的影响，在考虑问题、解决问题的时候所具有的倾向性和心理准备。
简单来讲就是：大多数人都有一种想省钱的思维定势的，这个人之常情，当然也更愿意买低油耗的车子。这个和我们去菜市场买菜，喜欢跟菜贩子砍个价，不是道理一样的？“你葱再送我两把。”是不是？这比较像的。
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油耗低在用车时有一种内心优势
除了省钱，油耗低在日常使用的时候，还能获得一种主观的幸福感的。把别人给比下去了，自己是能够有满足感的，这个规律研究出来的。举个例子：同样是开车子，你加一箱油开了300km，我跑了400km。”嗯哼，我总有哪些地方比你厉害吧？是我选车厉害呢？还是我开车技术好呢？不知道，反正我就爽。“对吧？这个是心理的了。
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油耗低在一定程度上代表着发动机更好
其实实在上面的话，还有一个线索，就是：油耗低在一定的程度上，其实也代表着发动机是更好一些的。
技术好一点，相对来说，一般是动力更强、油耗更低、故障率更小，对不对？
那抓住油耗这个事情，也许它的动力也会好一点，也许它的稳定性也更不错，有这种思路。
发动机的油耗是出现油耗问题的重要因素，要想降低耗油量，需要对其进行技术的更新和节能技术的应用。
比如说：丰田的VVT-i、本田的i-VTEC其实都是用来增大功率、降低油耗的技术。一般来说，各种先进的节油技术越多，发动机也确实是更厉害。
反过来讲：我油耗比你低，也许就是我发动机技术比你好。它不严谨，甚至不一定有逻辑关系，但是，它存在一定的相关性。
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选择一辆油耗过的去的车就可以了
总的来说，油费是养车费用的大头，但没必要特别纠结车子的油耗，选一辆油耗还过得去，车子自己特别喜欢的，反而是更好。
所以说，给大家介绍一个简单公式，《发动机排量和车重对汽车乘用车燃油经济性影响》上面说，在中国一个车子的燃油经济性，是不是过得去，是可以用车重乘以0.0055来算的。
比如说2000公斤的车，就两吨，油耗在百公里11升以下的，就算是燃油经济性过得去了，很粗暴的算法，车子几千斤，乘以0.0055算出来的差不多。
买车、选车时，其实不用死磕油耗总得来说：我们买车关注油耗，主要是因为在大家的思维上面，低油耗是更有优势、更先进的发动机的一种代表。
