虽然ECO模式能够省油，但是车子开起来会比较“肉”，让人感觉不爽。
另外，长期开启ECO模式，还容易加重发动机的积碳，所以很多朋友选择直接不开。
ECO模式会影响我们的用车体验
无论是按键模式还是电脑提醒，车辆进入ECO模式之后，ECU会控制变速箱，完全依照最低燃油消耗的模式工作，快速升挡、平稳提速。
本田官网针对“平稳提速”给出过具体的解释，即使过度踩下油门踏板，ECO模式也会控制节气门的开度，抑制燃料消耗。
也就是说，打开ECO模式的情况下，油门就没那么灵了，土话就是车子变“肉”了。
长期开启ECO模式，容易产生积碳
首先，ECO模式下，发动机更愿意保持低转速。
汽车之家曾经做过一个测试，两台天籁，一台开ECO，一台不开，分别测试60km/h到80km/h的加速时间。
测试发现，打开ECO模式的车子，全油门从60km/h加速到80km/h，变速箱的响应要比另外一台慢了0.1秒。
说人话，就是变速箱还要犹豫一下，“我到底要不要降挡？”，它本身还是想保持现在的挡位，在收到全油门指令之后才切换到正常的模式。
积碳生成初期，其实不是那么顽固，是会被进排气的气流给冲刷下来，在气缸内烧掉的。
但是ECO模式转速较低，积碳的排出有限。就像家里的油烟机一样的，你一直用吸力最小的挡位，机里的油烟相对就会更多一点。
想要开车省油有什么办法？
那么，想要开车省点油，都有什么效果比较好的省油办法呢？
1
// 规划出行路线
最直观的来说，开车越少，油耗越少。研究如何规划路线，也是有人专门研究过的。
南京工业大学的蔡虹、吴斌、殷南晨等人的文章《以降低油耗为目的的车辆路径问题研究》提到：路径和油耗是可以通过计算达到一个理论最佳值的。
不过这是用在物流管理上的，对我们普通老百姓来说太复杂了。关注规划路线，除了不绕远路之外，还要关注一下道路路况是否拥堵。
发动机长时间怠速，低速运转过程中会消耗大量燃油。
考过出租车驾驶员考试的朋友们都知道，一般小型车发动机每怠速运转5分钟，大约消耗汽油70毫升，约等于多开0.7公里。
开车上下班或者去哪里之前，看看导航，哪些路况拥堵的，选择绕道出行，出门不堵车，不仅对车子好，自己开车的心情也变好了
2
// 减轻车辆负重
很多朋友喜欢往车子的后备箱里堆杂物。
车子发动是需要发动机牵引的，就像用马拉车一样，如果你堆的东西太多太重了，发动起来也需要更大的动力。
3
// 不要急停急刹
燃油在发动机内部燃烧将近400℃产生能量，转化成驱动车子前进的动力。急刹急停的摩擦力，会抵消车子前进的动能。
就好比一杯很烫的水，在自然环境下很难让它一下子冷却下来。车子停了，能量还在继续产生，这就增加了油耗。
