4月22日凌晨，随着最后一根混凝土轨枕精准落位，兰新线武威站Ⅱ道更换轨枕施工任务全部完成。武威工务段120余名干部职工，将服役多年的宽枕板统一更换为承载力更强的Ⅲa型轨枕。
宽枕板“退役”，新轨枕“上岗”
武威站Ⅱ道的宽枕板已服役多年，承载力难以满足当前日益增长的客货运输需求，此次施工为近年来武威站首次更换宽枕。
武威工务段采用“机械+人工”协同模式，8台挖掘机与多支作业小组同步推进，大大提高了作业效率。
210分钟，环环相扣
为顺利完成武威站Ⅱ道换枕大修施工任务，确保行车、人身和施工安全。武威工务段制定了“施工安全技术组织措施”，作业人员分为防护、机械作业、换枕、扣件松卸等九个小组。
“天窗”命令下达后，各小组迅速就位。拆扣件、垫高、移旧枕、换新枕、回填石砟、捣固整修，每一道工序都精确到分钟。
大型机械多、人员密集，安全是头等大事。施工人员严格执行“一人一机”防护制度，对挖机作业半径、限高、邻线来车避让等关键点全程盯控。
毫米级标准，质量不打折
施工过程中，作业人员紧盯重点环节，全力保障施工安全、质量与进度。换枕结束后，标高横距复核组立即上场。作业人员按照提前打好的测量标记，逐点复核轨枕位置和线路标高。
“我们按2米间距做好了标记，粗起道后逐点复核，误差超过标准马上通知整修组进行调整。”职工王建年介绍。只有每一根轨枕都达到标准，才能为后续捣固和列车放行打好基础。
从4月7日到4月22日，连续15天的深夜鏖战，武威站Ⅱ道917根轨枕全部更换完毕。这场“换骨强筋”的集中修攻坚战画上圆满句号，为兰新线设备质量提升和运输安全畅通筑牢坚实基础。
供稿：武威工务段融媒体工作室
素材：武小勇 张积寿 李童辉 钱振磊
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