日前，皖江物流裕溪口分公司为华能巢湖电厂“量身订制”的3000余吨精配煤炭陆续装上火车，标志着“双进双出”（陆路、水路进出）功能迈出了实质性步伐。
针对当前煤炭市场低迷，港口中转量锐减的不利形势，裕溪口分公司、淮矿电力燃料公司深入贯彻皖江物流公司战略部署，充分发挥自身优势，深入煤炭市场，加快配煤，返装车业务进度，加强与相关单位的集成联动，积极推进煤炭采购、市场开发，寻求利润增长点。
据悉，此次配煤业务为2900多大卡低质煤与5300多大卡混煤进行配比。由于在配煤过程中涉及到5-1、4-1堆场作业以及筒仓精配与铁路装车系统协同作业，生产组织的难度和数量管理的风险较大。相关单位加强协调，各有关部门多次反复推敲和预演，最终制定了《裕溪口配煤预案》。在配煤作业过程中，生产集控中心紧盯作业过程，监督各环节执行情况，理货队及机械队全程跟进作业进度，密切配合完成生产集控中心指令，工程技术部、机电维修中心、安全监察部都派遣了专业人员在场，随时待命，应对突发情况。经过近3个小时的作业，圆满完成了此次返装车精配业务。
此次精配业务的顺利完成，不仅意味着分公司返装车配煤作业水平有了提升，也进一步提升了裕溪口煤港竞争力。
据了解，去年9月份裕溪口29号码头改扩建工程成功进行重载联合试运转，结束了开港以来仅有“铁转水”单一业务模式的历史，开启了煤炭中转“双进双出”模式的新业态。“双进双出”模式进一步凸显了裕溪口煤港作为国家级煤炭储备中心，煤炭精配、中转、配送基地的战略地位，形成具有铁水联运、水水中转、水陆换装等以港口为节点的煤炭物流链。