超越国界的海航逆行者

今年3月，随着境外疫情的发展变化，北京-多伦多成为海航北美地区唯一的定期客运航线；4月1日起，多伦多新增客改货航班，航班量骤增无疑使多伦多的外站保障工作面对巨大的挑战。

谭智，海航技术驻北美维修站的一名机务，从国内疫情爆发到加拿大疫情持续扩散的数月时间里，他像个战士一样坚守阵地，不惧生死，始终战斗在抗疫的第一线。上百个客运和货运航班保障过程中，谭智多次和确诊旅客擦肩而过，也曾数次在确诊旅客的座位附近工作过，但这些他都无所畏惧。“保障航班是我们的使命和责任，疫情虽然可怕，但战胜疫情更是我们最期待去完成的。在这场‘战疫’中，我可不能掉链子。”谭智说道。

5月，在多伦多的谭智接到消息，某飞机通报异常状态信息，极有可能要更换EDP。接到通报，谭智迅速响应，第一时间联系国内技术组沟通排故方案，并联系维修支援单位协调维修资源，做好维修预案。飞机落地时，谭智已早早地穿好厚重的防护服等在机位。调试、验证、维修更换EDP，整个排故工作持续了20余个小时，经过多次检车及试车工作后，故障顺利排除，次日飞机正常出港。此时的谭智虽然身体很疲惫，但是心情却无比轻松。提到远在家乡的亲人，谭智略有点遗憾地说：“虽然很想他们，但现在境外疫情比国内严重，我不能回去给祖国添负担啊。而且我的岗位也需要我，能够做好我分内的职责也是对家人最好的成绩单。”

新冠肺炎爆发的五月，美国疫情警铃大作，因物资运送需要，洛杉矶临时大幅增加客改货包机航班，洛杉矶的维修保障工作面临巨大的挑战。面对特殊情况，海航技术北美维修中心启动内部互援，调派西雅图机务紧急支援洛杉矶。

接到支援洛杉矶的通知后，身处西雅图的北美维修中心经理王豫和派驻机务陈衍革主动请缨前往支援。考虑到当地防疫物品紧缺，乘坐航班防疫风险极大，王豫和陈衍革决定驱车前往。从西雅图到洛杉矶，1800公里，18小时的车程。由于航班增多，保障任务重，王豫和陈衍革抵达洛杉矶后不顾旅途辛苦，稍作整顿便开始了航班保障准备。烈日炎炎下，身着不透风的防护服，王豫和陈衍革在洛杉矶的停机坪上，每天一站就是数小时，一丝不苟地保障每一趟航班。

在完成洛杉矶航班保障任务返回西雅图没多久，王豫、陈衍革再次接到增援圣何塞的任务，又一次义无反顾地踏上了前往圣何塞支援的征程。疫情面前，回避没有出路；战胜疫情，责任不能缺席。在严重的疫情蔓延和包机航班保障量增加的双重压力下，王豫、陈衍革充分发挥海航精神，认真保障每一趟航班，为国际站点航班保障做出自己的贡献。