海航橘子哥哥的春运纪录

何海清是海航技术中南维修基地车间主任，这一天一架过站落地的飞机发现左上翼前缘鸟击，何海清立即带队前去支援。根据详细的工卡，大家分工合作，对飞机关键的各个区域进行仔细检查，并处理损伤区域，确保无任何异常后写本放行飞机。

受疫情影响，今年的春运没有往年繁忙，但对何海清和他的同事们来说，维修工作依旧忙碌。他们每天最主要的工作是对飞机进行维修和检查，保证飞机在无故障的情况下交接到飞行员手中。

航线维修工程师采取24小时倒班工作制，检查飞机的“日常病症”和“疑难杂症”，他们从容面对飞机的短停、航前过夜的勤务工作、故障的排除、突发状况的处理等工作。

航线维修工程师在白天处理小问题，保障飞机正常运行。夜幕降临，他们的工作才刚刚开始。晚上，需要根据航后工作单对每一架飞机精细绕机检查，包括重要系统及备用系统的测试，保证其100%正常使用。

虽然生活黑白颠倒，但从事航线维修12年来，何海清始终保持着对工作的热爱和专注。无数次与故障的正面接触和排除，也让他成长为如今的“航线维修大咖”，工作中的“锱铢必较”是他们永远的工作状态。

持续40多天的春运，何海清和他的同事们早已做好准备，保障海南的进出航班顺利起落。

海航技术自主研发的航空维修“黑科技”5G+AR维修排故应用项目已成功应用于飞机维修。通过5G+AR技术，前方和后方工作人员，可以实现“无缝对接”，遇上紧急情况，工程师可以远程指导维修人员进行相关操作，遇上棘手“病症”，还能实现多方远程“会诊”，迅速排除飞机故障。

5G+AR维修排故应用项目已经在海航技术下的9个维修基地，国内外30多家子基地推广使用，在春运期间，还计划调配13套设备至维修外站推广使用，更好地保障春运的安全。

截至2020年10月，5G+AR维修排故应用项目已累计使用超过800小时，逾700次应用案例，积累了各个机型各个系统的使用经验，为后续工作的开展起到很好的准备和培训作用。

为助力海南自贸港建设，海航技术还将继续推动5G技术在民航维修行业资源共享，专家后台技术服务互援，前台服务共享等方面的应用，助力海南做大做强航空维修产业，拓展全球航空维修业务。

随着海南自由贸易港进度加快，全球客货飞机在海南起落更加频繁，航线网络更加密集，飞机维修服务需求也随之扩大，成为拉动海南经济增长的重要动力源。

拓展全球航空维修业务，除了需要在科技创新上提高飞机维修效率，人员的培养也很重要。何海清一手带出来的航线维修工程师已经可以独当一面，甚至去培养更多的新人成长。飞机维修的进步，靠的是一代一代继承者的持续改进，并将宝贵经验传承下去。

还有很多像何海清一样具有“工匠精神”的技术骨干，他们是每次放行时，向你挥手的那个身影，他们是每一次降落时，最早抵达机坪的那个人。他们在技术上精益求精，在工作上最求完美，只为保证飞机航行安全，守护海南的航空产业平稳安全发展。

随着海南自贸港建设相关政策的陆续出台，飞机维修企业所需的进出口设备及维修配件享受关税减免政策，将大幅度降低维修成本，为发展飞机维修业提供了有利的政策支持。