“暑”你最美丨我为飞机清理“肠道”

八月的候机楼人头攒动，在炙热的机坪上，身着反光背心的海航航空集团旗下长安航空的地面工作者，穿梭不停、繁忙有序。但是你们知道飞机上的污水又是怎么处理的呢？让我们跟随客舱清洁室车辆勤务员边为的脚步，了解背后的故事吧。

在众多的地面保障工作当中，有这样一个重要的运行保障环节——飞机排污，主要工作是将飞机上产生的污水排空。中午时分，正是进港航班到达的高峰时期，边为和同事们在飞机间奔波穿梭着。

“我就像是飞机的‘肠道清理工’，为旅客提供一个干净舒适的乘机环境是我的职责。”边为说。

8月20日，9H8308于14:41滑入104停机位，只听对讲机传出指令：“边为，104排污，收到回复。”“104收到。”边为立即答复。在收到指令后，边为与污水车司机经过快速准备，迅速上车驾驶民航F2718车辆驶向104机位。到达机下后，边为左手持轮档，右手指挥车辆缓缓接近飞机，排污车在距离飞机安全距离处示意司机停止倒车，并挡好轮挡。驾驶员确认后，打开驾驶舱内取力器，排污人员打开飞机排污口盖，将排污管插入飞机排污口，对接完毕后，依次打开飞机排污口内层盖板、排污活门，操作真空泵开关，此时飞机的“肠道污垢”开始从飞机向排污车转移。在操作过程中，边为双手将排污管举过头顶，使污水能够更快地流进排污车，确保污水完全排空。

“大家一定很好奇航班上的排泄物去了哪里”，边为笑着说，“飞机上的排泄物首先会经过处理存在飞机的污水箱里，降落后就是我们的工作啦，会运送到机场指定的污水排放站点，进行专业处理。”

污水处理完毕后，工作人员关闭排污车真空泵、关闭飞机排污活门，卸下排污管，将管道归位。同时关闭排污盖板，锁好锁扣。离开现场前，边为再次对排污盖板“指点摸”，确保盖板关闭到位并及时向调度员汇报。确认符合后，边为对车辆周边进行绕车检查并示意司机可以驶离，待车辆驶入安全区域后，边为收好轮档，与同事离开作业现场，经过多次托举排污管道，此时边为的衣衫已浸满汗水。

回到休息室后，边为笑着说：“从事这项工作22年了，排污工作确实是航班保障的重要环节之一。”

在站坪中心清洁队休息室，公司工会暖心角的物资每日补充供员工使用。休息室的墙上，“全国民航五一巾帼标兵岗”的荣誉横幅十分醒目，这份荣誉也挂在每个平凡岗位员工的心里。