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本地｜孔李淮河大桥主线建成通车！现场照片先睹为快～

淮河能源集团

2016-11-12

导读：11月10日，淮南人民企盼已久的孔李淮河大桥主线建成通车，大桥以雄伟的气势连接起了淮河两岸的八公山区、凤台县

11月10日，淮南人民企盼已久的孔李淮河大桥主线建成通车，大桥以雄伟的气势连接起了淮河两岸的八公山区、凤台县和潘集区，为淮南经济发展增添了新的动力。

孔李淮河大桥北岸接线

起于潘集区东南庄东侧S225处，经吴家湖，在潘集火车站西跨淮阜铁路，终于陶圩村附近跨淮河大桥起点；南岸接线起自跨淮河大桥桥南终点，沿孔李煤矿西六风井预留煤柱区布线，终于孔集村附近S308处。

大桥全长10.28km

其中跨淮河特大桥长5.317km，北岸接线长3.756km，南岸接线长1.203km。全线采用沥青混凝土路面，双向六车道外侧加行人和非机动车道、设计速度80km/h。

中铁六局淮南孔李大桥项目部总工程师郝晋新介绍，2014年5月大桥正式开工建设，总投资18.2亿，整个工程工期紧、任务重，尤其是桥面跨度大、淮河河床地质复杂，施工难度非常大，职工们攻坚克难，历时29个月，比原计划的36个月提前了7个月完成任务。

针对孔李淮河大桥施工

难度大、技术要求高的特点，项目部开工之初即成立了由中铁六局优秀项目总工程师郝晋新名字命名的“郝晋新创新工作室”，组织优秀技术人员研究新工艺、引进新材料、运用新工法，努力提高项目整体施工水平

“大桥什么时候能通车？”“大桥的质量怎么样？”自开工以来，在施工现场经常能碰到密切关注大桥建设的群众向管理人员这样询问。带着淮南人民的重托，肩负着各级领导的深深关注，项目部全体员工深感身上责任重大。本着突重点、保难点、日保旬、旬保月、月保年的施工进度安排，项目部将时间纵向细化到每一道工序，横向细化到每一个作业段，最大限度压缩直线工期。同时，“5+2”、“白加黑”成为项目部参战员工的常态。三年来，每一个元旦、春节、“五一”、国庆，项目部的职工、民工都是在工地上度过的。

孔李淮河大桥

“孔李淮河大桥主航道桥为钢结构桥，总重达13000吨，对钢结构加工和焊接精度提出了很高要求。对此，项目部采用计算机软件板单元划分、数控下料、节段预拼、大节段吊装、远程无线监控和多点同步整体顶推等技术确保了大跨度顶推施工的安全顺利进行。”

中铁六局淮南孔李大桥项目部党支部书记常运江介绍说，大桥施工期间，“郝晋新创新工作室”共取得国家专利8项，省级工法2项，其中《淮河复杂地质条件下桥梁深水墩施工技术研究》于2015年12月经中国公路协会专家组评审，已达到国际先进水平，并获得中国公路协会2015年科技进步奖二等奖。同时，项目部在施工中还成功应用了8大类17项建筑工程新技术，有效确保了工程进度和质量，力争为淮南人民奉献一流精品工程。