2025年9月21日起，西部航空在重庆江北国际机场运营的所有国内进、出港客运航班，将由T2航站楼调整至T3航站楼运营。标志着西部航空在提升服务品质、优化运行效率上迈出重要一步。
为确保转场过程平稳顺畅，切实保障旅客出行体验，8月26日，西部航空总裁帅盛亲自带队前往T3航站楼开展实地考察，以“旅客视角”全面排查转场筹备细节，为后续转场工作制定周密计划与保障流程。
图：西部航空总裁帅盛率队实地考察T3航站楼
以“旅客体验”为核心锚点
此次考察聚焦转场后旅客出行全流程的顺畅性与便捷性。考察组一行先后深入T3B航站楼J指廊，实地测试旅客从T3A航站楼入口抵达T3B航站楼J指廊的步行路线与耗时。经现场模拟测算，旅客从T3A入口步行至T3B J指廊需约25分钟，较长的步行距离可能增加误机风险。“旅客的每一分钟体验，都是我们关注的重点。”帅盛在考察中强调，必须将“降低旅客误机风险”作为转场筹备的首要任务，通过提前规划、主动提醒，让旅客“走得明白、行得顺畅”。
考察团队还对相关设施设备进行了细致检查，包括值机柜台布局、安检通道设置、登机口标识系统等硬件配置，确保各项设施符合高效运营标准；同时走访海技重庆T3B办公区域，了解转场后机务保障流程，从地勤支援、航班保障等后端环节夯实转场基础，构建“硬件+软件”双保障体系。
图：西部航空总裁帅盛率队实地考察T3B航站楼J指廊
图：西部航空总裁帅盛率队实地考察T3B航站楼海技重庆办公区
从“风险预判”到“主动服务”
针对旅客步行耗时较长的实际情况，西部航空将落实多项针对性保障措施，以“提前提醒、全程引导、高效接驳”三大举措护航出行。
此外，西部航空还将开展转场应急预案演练，从值机、安检到登机的全流程模拟测试，确保各环节衔接顺畅；同时优化航班排班系统，合理分配J指廊登机口资源，减少旅客长距离移动频次，全方位降低误机风险。
图：重庆江北国际机场T3A至T3B航站楼通道
持续升级“旅客至上”服务承诺
此次转场至T3航站楼，是西部航空提升旅客服务品质的重要战略举措。重庆江北国际机场T3A航站楼2017年8月29日投入使用，T3B航站楼2025年4月9日投入使用，航站楼拥有更先进的设施、更高效的流程，将为旅客带来更舒适的候机环境与更便捷的出行体验。西部航空相关负责人表示：“西部航空始终以‘旅客需求’为出发点，将每一个细节纳入筹备清单。未来，我们将持续以‘安全、准点、便捷’为目标，让每一位选择西部航空的旅客感受到‘用心、贴心、放心’的服务温度。”
图：重庆江北国际机场T3B航站楼
内容来源丨西部航空党群工作部
文字丨陶冶
图片丨邱申迪 陶冶 重庆江北国际机场
