春潮澎湃处,乘风破浪时。与淮南三月入春的节奏不同,内蒙古鄂尔多斯的春天是从四月底开始的。这个离家1400公里的蒙西高地,我们有许多职工亲切地把它称作“第二故乡”,因为那里坐落着集团公司的“桥头堡”——西部煤电集团。2009到2021年,在历史的长河中,12年只是弹指一挥间,对于许多西部人而言,却代表着一段他们共同见证并参与的岁月,从舜耕山下来到蒙西开疆扩土,从西部煤矿管理部到西部煤电集团,从无到有,从小到大,几经坎坷,几经拼搏,第一批来到西北大漠的开拓者们,在这片辽阔的土地上,用目光见证着成长,追寻着发展。
“西部的发展史是一部栉风沐沙史”
时间倒转回2009年,那一年,为了获得更大更广的发展空间,集团公司实施“走出去”战略,到祖国西北地区寻求煤电项目,由七人组成找资源小组,俗称“七君子闯西口”。初出家门,大家真切感受到了在外创业的艰辛,在各方的努力和帮助下,虽历经无数次碰壁,遇到不少挫折,最终谈成了三个煤矿的合作事宜。
创业初期艰苦多。据西部公司党委副书记、总经理刘结高回忆,建设初期,面对地域文化差异、语言不通、没有人脉根基、消息来源匮乏等实际困难,迫切、焦急的心情加之当地气候干燥的自然环境,许多人嘴唇上都起了泡,久久不消。白天,他们奔波于当地政府和相关部门,晚上,大家还要集中在一起召开碰头会,集思广益寻求解决问题的对策,正是这种“关关难过关关过,事事难成事事成”的精神打动了当地政府和企业。
西部煤电集团
“西部的发展史算是栉风沐沙史,为了生于斯长于斯的企业,哪里需要,我们就去哪里,再苦再累都不怕,这是我们所有人来时怀着的一片心。”这句话体现了许多西部早期建设者们的心声。从最初的势单力薄,到如今职工的人强马壮;从最初的一无所有到如今三矿四电厂两公司的发展格局;从最初的谈项目、找合作四处碰壁到如今的有口皆碑、屡获佳绩,淮河能源集团、西部公司的品牌在蒙西大地上逐渐打响。
“创业难守业更难,”刘结高表示,面对第一轮西部发展取得的成效,虽然感到压力巨大,任务艰巨,但更有信心走好前方的路。“当下要把三矿、两公司、四电厂的现有资源运营好,这是西部发展的基础,也是将来发展的依靠。我们将继续争取新的电源点,完成电增量。帮助企业做大做强,拥有更多话语权。”
“从一无所有到越来越好”
在色连二矿资深主管钟会军的办公室,有一张充满纪念意义的老照片,那是2011年,第一批建井的30多名职工手拎肩背大包小包行李,从一片茫茫风沙中走来,满目看不到绿色,但每个人的眼里都透着坚毅,钟会军就是其中一员。“我们是第一批上山的人,宿舍是羊圈改的,四处漏风,要是碰上下雨,半夜就要挪床。绿化基本没有,黄沙漫漫飞满天,一刮就是好几天,经常隔着2米互相谁都看不清谁。水也不够,一周只在周日回市里洗一次澡、换一次衣服,后来过了小半年,彩板房修好了,住的问题解决了,门口的泥路还是没修好,只要一下雨,路就断了,这边是坡,一般车根本上不来,直打滑,米呀水呀供应就断了,只能用拖拉机先送到半截,再叫着年轻职工一件件背上来。”钟会军说。
西部公司色连二矿
色连二矿为职工打造的生活园区
冬天的鄂尔多斯室外气温只有零下20、30度,刚来时钟会军他们不适应,穿两件棉袄,袜子也穿三层,外面再套上工作服,干完活从风井往回走,冷风把衣服吹得结了厚厚一层冰,腿、胳膊都被冻僵了,打不了弯。钟会军回忆,那个时候建得真快,一个礼拜眼看着就起了一层楼。因为当地政策的原因,建井时不允许使用炸药,色连二矿的风井井筒得靠人工配着挖掘机打下去。“后来考虑到实际作业情况,我们从风井陆续下了4台综掘机,效率得到了提升。2012年年底就立起了井筒,后来我们成立了自己的综掘队,一年又一年,咱们的队伍逐渐壮大起来了。再后来集团公司首个采用“110工法”开采技术工作面就是咱们矿的12412工作面,在去年3月正式采下了第一刀煤。”钟会军表示。西部的生产条件、生活环境正一点一点改善着,正如他所说,“从一无所有到越来越好,是企业给了我们前进的动力和勇气,集团公司就是我们的‘娘家’,是大家最坚实的后盾。”
“我见证了西部煤炭运输进入‘公’转‘铁’时代”
西部铁运分公司总经理韩复军十年前刚踏上这片土地的时候,就发现三对矿井配套铁路建设相对滞后,处于刚刚起步阶段,“千万吨级的矿井必须配套专用铁路线,不然会影响煤炭的生产和销售,必须加快建设的步伐。”当初铿锵有力的话语依然回响在韩复军的耳侧。如今,42公里长的泊江海子铁路专用线、16公里长的唐家会矿铁路专用线正在脚下蜿蜒延伸,色连二矿罕台川集装站全面建成开通,西部煤炭运输进入“公”转“铁”的时代。
唐家会矿铁路专用线
泊江海子铁路专用线
沿着泊江海子矿的煤仓方向一路走去,就是泊江海子矿铁路线的起点,环线铁路结构的终点是高头窑北站,在那里与国铁相连,就可以把煤炭运到曹妃甸、秦皇岛。泊江海子矿铁路专用线是三条铁路线中建设最晚,也是最长的,横跨2个旗区、3个镇、26个村庄,跨越17座桥、145个孔梁,它的建设从2016年开始就注定了艰难。据韩复军回忆,建设初期,除了要在技术上面思考,把住施工安全外,费用上也要统筹考虑,列好材料、运营、变动成本清单,算好效益账,不多花企业一分钱。
色连二矿罕台川集装站铁路专用线
回首来时路,方知已行远;不忘来时心,迈步新征程。敢于闯关夺险隘的勇气、滴水穿石钉钉子的毅力、不达目的不罢休的韧劲、事事难成事事成的信心,这是西部人风雨创业十几载的宝贵精神财富,也是西部创业人的精气神。他们所见证和亲历的,不仅是过去十二年的艰苦奋斗历程,更是未来接续奋斗之路。
(魏嘉佚)
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