6月，海航集团旗下境内航司客运航班量、旅客运输量环比提升20-30%，货邮运输量恢复近九成，海航复工复产已取得较为明显的效果，运输生产呈现强劲回暖态势。
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6月，海航集团旗下境内航司客运航班量环比提升21%，国内旅客运输量环比增长31%。伴随国内公商务市场及海南、云南等旅游市场复苏，海航加快运力恢复速度，助力各地复工复产。先后恢复济南=丽江、北京=哈尔滨、深圳=唐山=哈尔滨、呼和浩特=郑州=重庆等58条航线, 并加密呼和浩特=锡林浩特、海口=长沙、广州=杭州、重庆=丽江等145条航线。
在停机坪待命的海南航空飞机
当前，海航执飞海南进出港航线近300条，在海南市场份额超过40%，作为海南本土企业，海航加大海南进出港航线运力投放，积极打通“空中大动脉”，助力海南自贸港建设。6月，先后恢复海口=武汉=青岛、海口=南昌=乌鲁木齐、三亚=长沙=哈尔滨等7条航线，海南进出港航班量环比提升17%。继今年4月开通上海=博鳌首条博鳌至国内一线城市定期航线后，7月28日将开通北京=博鳌定期航线，同时联合博鳌乐城国际医疗旅游先行区打造“康养航线”，推进健康海南建设产业发展，助力海南建设自由贸易港公共卫生风险防控体系。
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货邮运输量恢复近九成，国际航空货运能力大幅提升
货运方面，1-6月海航货运航班量（货机）同比提升24%，货邮运输量（货机）同比提升23%，货邮运输量已恢复至去年同期的86%。
受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。海航紧抓市场机遇，通过成立专项工作组，从政策、运力、收入、民航局审批等方面分头行动快速响应，主动对接菜鸟、顺丰、比亚迪等企业外贸需求，建立货运业务需求沟通渠道，加快布局“客改货”航班运输，国际航空货运能力得到大幅提升，在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了积极作用。
海南航空宽体机运送海南虾苗
6月，海航共投入近20架全货机、近15架宽体机用于防疫物资和复工复产物资运输，同时利用腹舱积极运输荔枝、虾苗等农产品，执行“客改货”包机180余班，运输防疫物资3,300余吨，平均每周执行定期货运航班量较2月中旬增加近40%，临时货运航班量也成倍增长。3-6月执行全货机临时包机航班量、加班机航班量同比分别增加260%、400%，实现了爆发式增长。
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国内航空市场未来可期，海南购物游成新潮
海航工作人员引导复工包机旅客值机
亚太航空中心（CAPA）根据模型评估显示，中国目前拥有全球最大的国内航空市场，预计到2020年底，我国航空公司国内运力将恢复到去年水平的90%以上，有望完全恢复。随着一些国家疫情好转，海航将陆续恢复、加频部分国际航线，但国际航线的全面恢复仍需要一段时间。国内方面，随着北京疫情的有效控制，北京进出港公商务航线客流将逐步恢复；7月中旬起各地跨省团队游陆续恢复，旅游企业进一步扩大复工复产，加之7-8月是暑运客流高峰，预计西北、海南、云南等旅游热点城市客流增幅明显，预计暑运期间海航运力将恢复至去年同期八成左右。同时，伴随海南离岛免税购物额度放开，海航推出有效期内不限时间、不限次数的“海航随心飞、欢聚自贸港”航空套票产品助力海南打造国际消费中心，产品市场反响热烈，海南购物游将成为新的旅游消费热点。
我为自贸港建设作贡献
■ 外交部非洲司官方微信号聚焦：海航集团旗下非洲世界航空全面恢复国内航线，打造中非航空合作“样板工程”
■ 海航集团执行董事长顾刚在《中国民航报》发表署名文章：强化政治责任 践行“三个敬畏” 走好推动海南自贸港建设的“第一方阵”
