秉承“方大发展为了员工，方大发展依靠员工，方大发展成果由员工共享”理念，海航航空旗下西部航空始终视员工为企业最宝贵的财富，努力为员工创造物质精神双幸福，逐步转变工作风气，公平公正、鼓励奋斗、激励上进的团队氛围逐步形成。随着一个个奖励、激励政策落地，让公司全体干部员工看到了对企业做出贡献的员工最终获得了相应的回报，切身体会到公司对广大员工的关爱，大大鼓舞着广大员工的信心和干劲。在公司经营业绩及收益管理过程中，也涌现出了一批批优秀干部员工，树立起了榜样力量。
市场营销部收益管理中心
国内收益主管：王轶鹏
暑运期间，在8月全国疫情散发，市场快速下行过程中，作为市场营销部收益管理中心国内收益主管，王轶鹏抓住呼和浩特、深圳、济南等航线因市场下滑外航频繁取消带来的收益机会，坚持执行相关航线，同时积极推进行业内价格提升工作，深圳=济南=呼和浩特、济南=泉州航线平均小时收入约4.2万元，高于整体平均值9%，合计增收约224万元。所监管航线平均小时收入4.13万元，环比2021年同期提升8%。
同时针对国庆航班精准预判市场趋势，王轶鹏分别制定节前、节中、节后航班销售策略，降低航线因疫情散发，临近客流不足带来的跳水风险，抓住节前及节后高舱收益机会，颗粒归仓，所监管航线国庆期间平均小时收入3.90万元，环比2021年同期提升9%。
此外，王轶鹏积极配合并推进低收益航班的优化改造工作，结合航线收入数据及市场情况，暑运期间推进低收益航班改造约8条，合计增收约1340万元。
他说……
作为在公司12年的老员工，见证了公司发展壮大的全过程。我深知这一步步走来的艰辛，需要我们每一个人去守护和奉献。今年，我也成为了一名正式的共产党员，在各方面都要以党员的标准来要求自己，做好自己的本职工作，为公司的持续发展贡献自己的力量。
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市场营销部收益中心副经理：范舟
市场营销部收益中心副经理范舟在日常工作中兢兢业业，从细节着手，抓住每个收益点，在上半年开展堵塞“跑冒滴漏”专项整治工作中，发现涉藏航线限载管理模式粗糙，每月发布固定限载数量，未结合藏区临近运行情况动态调整，存在收益流失漏洞。对临近有售罄机会的涉藏航班主动沟通运行保障部门，结合各起降机场实时温度等因素，在保证航班安全运行前提下对其限载进行动态调整，通过释放多余限载座位实现收益提升，成功为公司增收15余万元。
他说……
公司的激励机制干到给到，充分调动了员工主观能动性，今后我会不断提升自己，继续在自己的工作岗位上为公司增收节支做出贡献。
在控股股东辽宁方大集团“党建为魂”的企业文化和“四个有利”的企业价值观引领下，新海航迎来了崭新的发展机遇。各项激励政策使广大干部员工不仅看到了希望，更得到了实惠，公司内部上下一心、众志成城、背水一战的工作氛围正在加速形成。西部航空也以崭新的姿态和面貌走进市场、拥抱挑战，用优秀经营业绩体现改革发展的最新成果，用奋斗书写新海航灿烂篇章！
内容来源：西部航空市场营销部
编 辑：李红杰
审 核：杨海军
