— 本文略长·请君耐心 —
“机组人员首先是寻求当时客舱中专业医护人员的帮助。”西部航空客舱服务部应急医疗教员潘虹霖介绍说，“当然，不是每个航班上都正好有专业医护人员，在没有专业医护的时候，经过系统应急救护知识训练的机组人员就要做好旅客现场急救，在公司协调以及机组执行航班返航或备降的过程中，尽最大努力为旅客后续就医赢得宝贵的时间。”
“客舱乘务员、机组人员上岗前和每年的复训都必须要完成当次应急急救培训，培训课程包括机载应急医疗设备的使用、心肺复苏、创伤救护、机上常见疾病等理论学习和实践操作，学习结束后并通过考核，才能取得飞行资质。所以，可以说，每一名机组人员，都是经过专业训练的急救员。”
飞行机组人员在收到乘务组关于“机上旅客突发疾病”信息报告后，会立即向公司运行控制中心（AOC）报告相关信息，并根据旅客身体状况提出备降或返航申请。AOC则会在当日公司01值班的指挥下，按照应急处置程序，协同飞行、客舱、客服、运控、工程等业务部门联动进行地空协同会商及综合研判。如决定安排航班立即返航或备降，则需进一步联系空管单位协调航班直飞航路，联系备降或返航机场安排较近的靠桥停机位、地面急救前往计划停机位做好救治准备、机务工程师前往计划停机位做好航班保障准备、地面服务人员提前抵达计划停机位配合医救保障旅客下机，为旅客的生命救治争取宝贵时间。同时还会协调内部市场、地服等业务单位，做好其他旅客后续行程保障。
