近日，西部航空成功举办2023年航空安全员职业技能竞赛暨“机闹”处置大练兵。本届竞赛是西部航空自2018年开始举办安全员职业技能竞赛以来的第五届，并增加了自今年7月以来全国民航系统深入开展的整治“机闹”专项行动大练兵检验环节。
图：西部航空2023年航空安全员职业技能竞赛暨“机闹”处置大练兵决赛现场
此次竞赛项目分为体能综合项目比拼和客舱情景模拟处置。体能综合项目包含150公斤轮胎翻滚、60公斤“扛假人”负重折返、25公斤杠铃快挺、25米折返跑、单杠引体向上、双杠臂屈伸六个科目，是对航空安全员体能素质和绝对力量的重要考核；客舱情景模拟处置则以机上典型“机闹”事件为模拟场景，考验航空安全员机上执勤综合处置能力。
图：将150公斤轮胎翻滚5次
图：肩扛60公斤“假人”奔跑100米
图：将25公斤杠铃进行快速多次挺举
颁奖仪式
经过激烈的比拼，西部航空2023年航空安全员职业技能竞赛暨“机闹”处置大练兵落下帷幕，荣获团体一二三等奖的分别是卓鹰班组、竹石班组、蓝盾班组；荣获体能单项一、二、三等奖的分别是卓鹰班组、竹石班组、飞扬班组；荣获情景模拟一、二、三等奖的分别是飞扬班组、蓝盾班组、卓鹰班组。
团体奖
一等奖：卓鹰班组（罗力、孟庆浩然）
二等奖：竹石班组（周付其、袁智宰）
三等奖：蓝盾班组（张军涛、卢园飞）
图：民航重庆监管局副局长汪传志、空防处处长张立新，西部航空董事长王科为团体一、二、三等奖获奖班组颁奖
体能单项奖
一等奖：卓鹰班组（罗力、孟庆浩然）
二等奖：竹石班组（周付其、袁智宰）
三等奖：飞扬班组（蒋佳奇、周永智）
图：西部航空总裁帅盛为体能单项一等奖班组颁奖
图：西部航空客舱服务部副总经理乔奇为体能单项二等奖班组颁奖
图：西部航空航空安保部总经理江唯为体能单项三等奖班组颁奖
情景模拟单项奖
一等奖：云安班组（邵靖懿、骆本博）
二等奖：蓝盾班组（卢园飞、张军涛）
三等奖：卓鹰班组（罗力、孟庆浩然）
图：西部航空维修副总裁许广鹏为情景模拟单项一等奖班组颁奖
图：西部航空航空安保部总经理江唯为情景模拟单项二等奖班组颁奖
图：西部航空航空安保部质量中心经理刘烨为情景模拟单项三等奖班组颁奖
“航空安全员”一直以来不如“飞行员”“乘务员”所令人熟知，其实早在1973年，国务院和中央军委便在当时的国际航班上派遣了安全员，组建了航空安全员队伍，执行安全保卫任务。1982年，国务院批准在国际和国内主要干线航班增配安全员。1983年，中央决定将机上安全员工作改由武警承担。1987年国务院再次批准民航组建航空安全员队伍直至今日。航空安全员的主要任务是在民用航空器内承担安全保卫工作，依法配备执勤警械，采取一切合理的措施，预防、处置机上突发的扰乱行为和非法干扰行为，以确保人机安全和维护国家荣誉。
图：西部航空安全员队伍
随着民航业不断发展，空防安全所面临的反恐压力、外部威胁、安保管理、内部维稳、保障能力等各类形势也在不断发生变化，对航空安全员这一职业提出了更高的要求。成为一名航空安全员，不仅要通过严苛的身体条件和基础素质选拔，身体各项指标还需要达到中国民航空勤人员体检IVB级标准，这些条件全部满足的条件下还要在专业机构进行长达480小时的初任训练和客舱应急生存训练，考核通过并顺利取得航空安全员执照后才基本具备任职航空安全员的条件。成为一名航空安全员后，根据中国民航局发布的《航空安全员合格审定规则》要求，航空安全员每3年需完成一次定期训练、每2年需完成一次应急生存复训和危险品运输复训，每年度需完成日常训练，以及执行岗位任务所必需的其他相关种类训练，以不断保持和提高航空安全员的履职能力。
图：民航重庆监管局副局长汪传志在开幕式上发表讲话
航空安全员队伍作为空防安全的最后一道防线，肩负着维护客舱安全秩序的使命任务和保障旅客生命财产安全的重大责任。近年来，西部航空积极主动适应新形势下空中安保工作要求，在日常工作中通过加强航空安全员思想政治、安保形势和作风管理教育培训，提升队伍纪律性和凝聚力；持续完善训练管理机制并创新训练模式，推动训练实战化、正规化、系统化，持续增强航空安全员综合素质；不断强化机组安保协同机制，提升机上事件处置整体能力，巩固“平安民航”建设成果，确保旅客安全出行。2018年以来，西部航空航空安保部两度荣获民航西南地区“青年文明号”称号、2020年荣获全国民航“五四红旗团支部”、2022年和2023年分别荣获“平安民航建设”考核西南地区第一名和第二名、2023年荣获民航西南地区航空安全员职业技能竞赛团体二等奖。未来，西部航空航空安保部将不忘初心向前行、中流砥柱勇出征、细化服务爱护航、精进业务显身手，致力于做旅客的安全守护者、贴心服务者。
内容来源：西部航空航空安保部
通 讯 员：杨焰南、文超
审 核：江唯
