有你们，很安心

潘三矿修护一区  郭强

作为一名矿井维修钳工，刚入行时听老工人说我们这行与电气设备打交道，“工龄越长，胆子越小”，那时不以为然，如今，已有6年工龄的我很认同这话。

这个岗位工序繁琐，作业前要进行各种检查确认，工作的每一步都要慎而又慎，不能赌运气，一个失误就可能造成严重后果。多年来，随着安全意识的增长，我的胆子不知不觉也变小了，工作中我严格遵守师傅传授的“看，听，探，闻，问”设备检查法，目的就是为作业再上一道安全保险。希望所有工友都将安全当成习惯，“小心翼翼”地工作，就像今年安全生产月主题“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道。”这样才能拥有长久的安全。

唐家会矿综掘工区  王愿

作为一名支护工，我的岗位职责是负责巷道顶、帮支护，保障施工的锚杆(索)支护质量。做好这份工作，认真、细心、负责是基本要求，还需要牢牢掌握《煤矿安全规程》及各类安全技术措施规定，以“出手就是标准”的自觉，确保巷道支护一次到位，全力保障职工“头顶”安全。

当前正值“安全生产月”，今年的活动主题是“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”，作为一名煤矿职工，在做好本职工作的同时，还必须要熟练掌握自救器操作和避灾路线逃生能力，这既是安全线，也是生命线。

张集矿机电修配中心  单冬

作为一名地面低压电工，日常主要负责升井的照明综保、各类电器开关和电磁启动器等设备的检修工作，我的工作目标是，干一行，专一行，精准排除设备故障，努力做到维修的设备不出现故障，做一名机电设备的“守护者”。

多年的电工生涯使我深刻认识到细致入微是做好电工工作的重要品质。一丝马虎都可能引发事故，带来不可估量的风险。在工作中，要时刻保持专注，做好细致的观察和检查，用电压表和电流表做好监测，确保故障真正消除，保证设备运行正常。同时，还要详细记录检修细节，为以后工作留参考。六月安全生产月里，让我们从细致入微做起，筑牢安全防线。

顾桥矿供电一队  李锐

制冷设备的维护运用最多的是目测检漏法，如果出现滴油、渗油、油迹等，可以断定管路出现泄漏。而我根据自己多年的工作经验，总结出了声响检漏法，效果也很好。比如，有一次我在例行检查时，突然听到制冷管路一接头处发出微弱的声响，凭借多年的工作经验，我判断是系统内制冷剂压力超标导致的。我立即向单位汇报，并采取一系列处理措施，成功消除了管路泄露隐患。

当前正值六月安全月期间，我想，只要工友们时刻绷紧安全弦，按章操作、规范施工，安全隐患就无所遁形，到那时六月安全月就会变成月月安全月。

丁集矿综机工区综电班  于世跃

“上标准岗、做安全人”是我一直坚守检修岗位的工作信条。多年的摸爬滚打，让我在检修大型设备综掘机中渐渐摸索出一套检修方法。

通过“定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度”的“五定”原则，强化责任落实、筑牢制度堤坝、织密防护网络，大大提升了设备检修的安全、质量和效率，营造出“人人讲安全、个个会应急”的氛围，扎实推进“安全生产月” 活动走深走实。

电力集团光伏管理中心  周涛

作为光伏的一名运维检修工，我的岗位职责是监督设备的合理使用，对设备进行日常保养维护,排除故障,进行设备状态监测等。我深知维修人员担负着修理和管理的双重职责,是设备管理工作的重要力量。

在日常的工作生活中，我丝毫不敢懈怠，既要学习必要的专业知识和理论知识，更要熟悉光伏发电的工作原理；既要掌握判断一般故障的产生原因及处理方法，更要认真学习光伏发电技术，提高专业水平，以适应本职工作的需要。我始终相信，只有时时记安全、时时讲安全，才能时时有安全。

“安全无小事”

煤层气公司生产运维保障中心  姚轩

从我工作开始，安全二字处处可见，但对于新进岗位时的我感受并不深刻，直到一次新机组检修。因为是新型号的机组，我对它的流程不熟悉，进行清理时的误触让休眠中的机组突然有了运转迹象，这次的意外让我印象极深。

后来在对新入职同事的“传帮带”中，我一定会强调，在检修过程中，要先挂好警示标牌，检查气道阀门状态，再开始动手操作。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”安全无小事，我在生产一线亲身感受到这句话不是口号、不是标语，是真正要落到实处的行为准则。

选煤分公司潘一选煤厂  刘振

“清、紧、润、调、防”是我多年从事设备检修工作中自己摸索总结的实战经验，通过对设备的“问诊把脉”让我摸清了它的“毛窍”，以“五字诀”为主线，将安全元素深深嵌入设备检修的每一个环节，不仅能够有效预防事故的发生，还能提升整体工作效率。

“五字诀”的精髓在于对设备的清洁、紧固、润滑、调整、防护与预防。在设备检修中遵循这“五字诀”可以有效提升机电设备的运行效率，减少故障率，延长设备寿命，从而降低维护成本，保障安全生产的连续性，为企业的长期安全生产奠定坚实基础。

铁运分公司车辆段  尹良兵

“让安全成为习惯。”作为一名检车员，这是我挂在嘴边一句话，这也让我养成了绝不放过一个安全隐患的习惯。例如，我曾在日常检查中注意到17型车钩因长期使用易发生磨损及因其自重引起的“低头”问题，这直接关联到“互钩差”超标的隐患。

面对这一隐患挑战，我与同事积极探索解决方案。当发现“互钩差”超标时，及时在车钩底部与支撑梁间精心放置垫片来调整高度，创新性地先用铁丝十字绑扎垫片，安装后再次缠绕铁丝固定垫片与支撑梁，确保运行中垫片稳固不移位。这样有效阻止了“互钩差”复现及潜在的车钩分离风险，极大地提升了行车安全性，为每一趟列车的运行提供保障。