“拖车到位！”“吊装到位！”“预备，起！”这是近日重庆江北国际机场海航E2机库内，民航重庆辖区首架被拆解的飞机进行到飞机发动机拆卸工作环节的一幕，拆卸下的发动机、起落架、APU、周转件等部件将在通过航材检验程序后作为航空资源再次投入使用。
民航重庆辖区从0到1的突破
此次飞机拆解工作由海航航空集团旗下海航航空技术（重庆）有限责任公司（以下简称“海技重庆”）负责实施，整体工期约15天、截至发稿时，拆卸工作已接近尾声，预计拆解部件1000余件，涉及飞机航电系统、通讯系统、动力系统等。
海技重庆于2025年3月获民航西南管理局颁发的145维修许可，具备飞机机体深度维修、部附件维修、无损探伤等全链条维修以及开展航空器拆解高附加值服务的能力，截至目前已经完成了正式运营后的首单A321机型飞机C检业务。
“这次飞机拆解是民航重庆辖区从0到1、从无到有的突破，”方大重庆航空城飞机拆解与飞机维修项目负责人岑建军介绍说，“按照最初的施工方案，这次首架飞机的拆解工期规划是30天左右，最终经过科学论证，通过改进工作模式和配备高效的工具设备等举措，最终实现了在保证安全生产的前提下，将拆解工期控制缩短至15天的目标。”在拆解任务前期，工作组提前组织论证和评估整体拆解工作的安全风险。以拆解飞机的重心控制为例，技术团队对飞机重心和载重平衡进行了精密测算，制定了详细拆解实施方案，有效防范施工过程中的风险隐患。
图：工程师团队正在进行拆解施工。
践行国家绿色循环经济战略
与拆解工作同步开展的还有对此次拆卸所得航材及零部件的处置工作，该部分工作由重庆海航航空资源循环利用有限公司（以下简称“海航资环”）负责。“拆下的航材和零部件会经过清洁—包装—入库—系统上传录入等一系列处置，最终经送检符合适航标准的航材和零部件，将回流至航空领域继续使用。” 海航资环总裁王志刚介绍说。
图：完成拆解的零部件分类上架等待后续处置。
海航资环是一家具备航空公司背景的航空资源循环利用企业，拥有一支在飞机引进、工程技术管理和航材管理等航空领域有着丰富经验的专家团队，能够高效专业开展航空资产处置管理和回收利用市场拓展的专业工作。王志刚介绍说，在前端的机源供给方面，海航资环通过资产包交易获取机源；在飞机拆解与循环利用环节，联合海航技术等同属海航航空集团的成员企业具体执行飞机拆解、零部件翻新、维修、取证，实现“循环利用”；在后端航材需求端，通过二手航材贸易实现航空资产循环利用的盈利。
“行业统计，飞机拆解的回收利用率在90%以上，涉及二手航材市场，文创产品市场、文旅市场、文教等方面的回收利用，它是飞机全生命周期管理链条的延伸，填补了重庆航空产业链末端的空白，”海航资环总裁王志刚介绍说，“尤其是二手航材贸易，不仅充分挖掘了退役飞机潜在价值，也能为重庆国际航空枢纽的飞机维修配套提供有力保障，更是国家绿色循环经济与可持续发展战略的具体实践。”
完善一站式航空产业生态
作为方大重庆航空城组成部分，飞机拆解和飞机维修项目的目标，是在重庆构建一站式航空产业生态，打造国家航空绿色发展的示范基地，助力区域经济与战略资源安全双提升。
目前已启用的海航E2机库，位于重庆江北国际机场西区，机库面积1.9万平方米，可以同时容纳4架A320等窄体机或1宽体机+1窄体机混合停放、同时施工。“在E2机库每年一条生产线满负荷施工可完成15架飞机的拆解工作。”岑建军表示。
重庆江北机场海航E2机库。
“市场对于飞机日常维保和退役后处置的需求日益增加，聚焦飞机全生命周期后半程的飞机拆解和航空资源循环利用市场潜力巨大，” 王志刚介绍说，“2025年度内，海航资环计划拆解2架窄体机并在航空资源循环利用上实现盈利。”
“按照规划，至2029年，方大重庆航空城计划在重庆建立起6到8条飞机拆解生产线，达到一年96架及以上的拆解能力。”岑建军表示，“除了国内市场，针对境外拆解市场我们也在研究交易结构和机源属性，争取实现国外进境飞机拆解业务的可行性，为国内国际双循环背景下制造业的转型升级积极建言献策。”
以航空产业集群助力内陆开放综合枢纽
自2024年4月重庆市政府与辽宁方大集团签署战略合作协议以来，辽宁方大集团为方大重庆航空城设定了“全部项目预计未来五年撬动各类战略投资额逾千亿元，2030年最大可实现年产值3500余亿元，新增直接就业近2.5万人”的发展目标，以项目建设为抓手，以延链补链、构建航空产业集群为目标，全面推进落实方大重庆航空城各重点项目建设量质齐升，构建起集客运枢纽、航空维修、飞行培训、航空物流等为一体的航空产业集群以“方大速度”推进千亿级产业项目从规划蓝图转化为现实图景。
客运项目已在渝投放53架运力，计划于今年年底增加至70架，在重庆开通运营13条国际和地区航线，其中远程洲际航线数量占重庆市场九成以上。货运项目在渝客机腹舱货邮吞吐量居重庆地区航空货运市场首位，在渝投放全货机运力并开通全货机航线，搭建起“通达东盟，经渝向欧”的货邮运输“空空中转”服务。此外，与国际知名航空培训机构CAE合作建设的航空培训基地已正式投用；紧抓低空经济发展机遇的无人机项目正在各大高校巡回招聘，面向硕博群体提供500个高精尖就业岗位；飞机租赁项目已在渝落地5宗飞机租赁业务；航空发动机维修项目填补了重庆航空产业空白，使重庆正式成为全国第七个拥有全链条民航发动机完整维修能力的城市……
辽宁方大集团董事、副总裁，方大重庆航空城项目负责人徐军表示，“2030年后将持续再投入千亿元，全面为重庆地方经济发展、税收贡献、就业岗位提供积极助力，为重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽‘两大定位’提供‘方大助力’。”
— END —
内容来源：新华网
