新海航人 | 党建引领群策群力 专项活动出业绩

      刀刃向内，自我革命，堵塞“跑冒滴漏”，向管理要效益。为贯彻落实民航局党组确定的“守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”2022年民航工作方针，精准管控成本，提升效益，让“销售最大化，费用最小化”。海南航空运控部牵头市场部、维修工程部等单位，将租赁发动机飞机航班编排优化纳入日常优化管控项目。

       每台租赁发动机需支付固定租金、并根据实际飞行时间、循环小时数缴纳相应的小时使用费和循环使用费。为严格落实堵塞“跑冒滴漏”的工作要求，海南航空运行控制部在不影响自有发动机到期计划，同时避免触发封存的前提下，合理优化编排租赁发动机飞机执行计划，节省了租赁发动机使用费用，为企业精准管控成本，创造效益作出贡献。

▲图：签派员对安装租赁发动机飞机的航班编排优化

       制度的制定，怎么有利于企业，符合“四个有利”，就怎么去做。要堵塞“跑冒滴漏”，像过自家日子一样抓经营，深入推进成本管控。近期，在海口美兰基地督导小组的指导下，海航技术旗下大新华飞维对生产、办公区域进行全面评估，清查无需物业服务区域。

      在充分调查海口1、2号机库及机加车间各个生产、办公区域，逐一测算统计后，梳理出无需物业服务区域逾4000平米。在与物业服务单位展开积极磋商之后，顺利削减原协议服务面积。在原美兰基地物业划转至海航物业前，节约物业费用超6万元。

      人无俭不立，家无俭不旺。精打细算是过好日子的关键，经济效益的增加除了‘开源’更要‘节流’，用过自家日子一样的态度抓经营，才能持好海航技术这个“家”，让广大员工得到真正的实惠。

      海航发展要依靠现有的干部、员工，要充分的信任，尊重大家，团结一致，共同努力把团队打造好。6月8日，海航货运组织公司各部门管理干部及员工，开展RCEP政策解读与研究分享会，帮助企业加深对RCEP协定的理解和应用。培训开始，由海航货运董事长王杰作开讲动员，战略与信息发展部总经理陈晨主讲，公司干部员工共30余人参加培训。

      王杰董事长指出，自RCEP协定签署以来，众多高质量的政策发布，为广大企业带来了“真金白银”的利好，我司应提升对协定的理解和应用能力，增强参与国际竞争合作的本领，积极开拓RCEP区域市场，更深层次参与区域产业链、供应链融合发展。

      主讲人重点介绍了RCEP协定的主要内容，并就协定的使用、服务贸易、投资、自然人移动、原产地规则实操等方面进行了深入浅出的授课和解读。此外，还针对海南自由贸易港与航空货运业务如何抓住RCEP框架下投资和贸易市场机遇，实现更好更优发展提供了新的思路和方向。

      此次培训内容丰富务实，干货满满，具有很强的指导意义，得到了众多参训人员的高度认可。

      要做到“变、干、实”。“变”，就是我们按照市场，按照法律去变；“干”，我们要苦干、实干，干部员工“哈下腰”共同去干；“实”，对内部、外部实事求是。

      天羽飞训在飞行模拟机日常运行过程中，由于航司临时取消机位、疫情风险影响、个别时间段机位未售出等原因造成部分模拟机位空闲。为解决这个问题，客舱培训部制定了模拟机位候补销售制度，通过候补销售将空闲机位充分利用起来。

      销售专员每天确定次日模拟机位的具体情况，根据候补需求台账（时间、机型等）与客户逐一沟通确认，确定可候补情况。目前候补机位业务主要针对集团内部员工开展，既最大化利用了模拟机空闲时段，又以优惠的价格提供给内部员工体验，体现了对员工的关爱，一举两得。

      此项业务从2月份实行至今，已为部门创收13余万元。客舱培训部将继续开拓思想，集思广益，积极落实“变、干、实”的工作总要求，共同为公司的增收节支做贡献。