2023年7月25日，西部航空员工的父母第四次收到企业发放“孝敬父母金”。今年以来，在民航业加快复苏的背景下，西部航空依靠加入辽宁方大集团后植入的先进发展机制，实施精细化管理激发的创效潜能不断释放，顺势起飞，迎来发展机遇。
2023年1-6月，西部航空累计运行航班超过2.7万班次，与2019年同期数据持平，累计承运旅客超过400万人次、平均航班客座率86.2%，均恢复至2019年同期九成以上。其中2023年“五一”小长假期间（4月28日-5月3日）共执行1075班，较2019年同期增长一成有余，客运收入较2019年同期提升五成左右，航班平均客座率89%，为全民航最高，实现连续6天盈利，交出了受业界瞩目的运营成绩。
以海航航空集团2021年12月8日加入辽宁方大集团为起点，2022年是新海航的“训练年”，西部航空的目标是夯实基础，从内部抓团队的思想作风重塑和管理体系变革。
加入辽宁方大集团后，西部航空以市场为导向，依托灵活高效的管理机制，在加重加厚安全保障的前提下，跳出传统思维，真正从旅客的需求出发，通过很多“新”尝试解决“旧考题”，也为旅客带来了更优质的乘机体验。
跳出“价格战”，通过“创新”来提供满足旅客切实需求的服务和产品，提升旅客出行体验、让旅客票有所值甚至票超所值。
2023年上半年，以民航局安全平稳有序恢复民航市场的总体政策为指导，西部航空在航班总量不变的前提下，主动通过短航线改长航线、加密新疆航线等举措，拉长平均航程，提升飞机利用率水平。
结合自身在高高原航线安全运行上的品质优势，积极向民航局争取扩大配额，增加基地航点重庆、郑州、合肥直飞拉萨、日喀则高高原航点的航线和航班，在为高高原地区输入更多商旅客源、满足边远地区民众民航出行需求的同时，争取航线补贴。
加强航路每日监控，分析各航司飞行轨迹，挖掘新的可用直飞航路，提高主动申请率，实现节约航油成本。
2023年3架经营租赁飞机的引进工作上依托海南自贸港企业普惠政策，争取到企业普惠性税收返还。
优化客舱可降解垃圾袋配备，在同规格同要求情况下预计实现环保减排。
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2023年已经过半，目前正处于暑运客流高峰期的民航业欣欣向荣，民航运输企业喜报频传。2023年6月21日以来，西部航空累计运行航班6699班次，超出2019年同期数据13.3%；承运旅客108万人次，同比2019年增长12%；平均航班客座率91.6%，与2019年同期数据持平。
西部航空提出了“思想作风建设为基石、管理体系为支撑骨架、人员素质严把关为支撑节点”的“金字塔”模型。
党建文化是新海航涅槃重生的“核”动力，通过党委专题会讨论安全问题，优秀经验分享、推进不力问责，将安全管理的管控源头上升到思想作风管理层面，深化贯彻落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的安全生产责任。
建立了包括运行风险源评估矩阵、“事前”隐患前置识别、行业内典型事件安全评审等一系列工作机制，以“风险前置化”为目标，要求公司管理团队严肃履行安全管理责任，切实做到“日日有评估，周周回头看”。
盯紧人员岗位胜任关口，聘任新机长增加企业第一安全责任人谈话环节、重新选拔高高原执飞团队、安全第一责任人参与飞行安全及技能培训授课……提升安全培训质量夯实飞行人员“基本功”。
2023年上半年，西部航空高高原“三大核心风险”管控效果位列西南辖区前列。
加入辽宁方大集团以来，西部航空全面恢复原有员工福利政策，新增孝敬父母金、方威励志奖学金、员工医疗费用资助等一系列方大特色福利政策。
设立利润奖励、降本创效专项激励、生产保障岗位支援奖励机制等一系列激励政策。
西部航空管理团队下沉一线单位现场调研困难，上半年通过一线调研解决了员工“急难愁盼”问题136条。
创新员工关爱工作开展方式，推出“暑期职工子女托管班”“雪糕自由送清凉”“银耳羹、八宝粥健康能量关爱行动”等系列关爱项目。
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2023年也是海航航空的“巩固年”，接下来，西部航空将始终以方大集团“党建为魂”企业文化为指引，秉持“经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观，以“深、实、细、准、效”为工作落实准则，不断提升安全、服务、效益水平。
内容来源：西部航空
