十八年征程中，西部航空维修工程部始终以专业担当筑牢安全防线，从机队维护到技术创新、从资源管控到成本优化，用实干精神诠释民航维修人的责任，为西部航空安全飞行构建坚实技术壁垒。
安全管理
“安全第一”是维修工程部自开航以来的铁律。十八年间，西部航空维修体系从未发生一般事故及以上事件，近两年来实现维修系统人为原因一般差错以上事件“零发生”。从航前检查到航后维护、从部件检修到系统测试，这支团队如同飞机的“专属医生”，对每个可能影响安全的细节都精益求精，以严谨作风为旅客出行安全提供可靠保障。
图：维修质量人员正在进行现场监察。
工程技术
工程技术团队从初创时期的4人发展至如今13人的专业队伍，业务范围覆盖飞机排故、工程文件评审、局方标准落地及新飞机技术评估等全链条。通过持续优化工程管控措施，西部航空飞机可靠性得分从2020年的84.46分提升至2024年的94.42分，为飞机安全运行提供坚实的技术支撑。
图：维修工程师正在参与飞机排故工作。
计划控制
每次换季、春运、暑运等重大运输保障前，维修工程部均通过机队历史数据深度分析，提前制定维修管控方案，降低高利用率下的机械故障风险。日常运维中，维修工程部对每起机械非正常事件开展闭环调查，通过措施优化提升整体管控水平。截至2025年5月，机队年度机械千次率1.39、始发千次率0.7，较2018-2024年平均值分别降低61.5%和87.72%，达到历年来机队状态最佳水平。此外，2020年至今，西部航空成功恢复停场飞机93架次，有力保障了机队的正常运行。
图：技术支援席正在开展次日风险评估。
飞机引进
从2015年机队规模20架到2017年首架A320NEO投运，再到2025年首架A319NEO入列，目前机队规模达46架。每一次飞机引进，维修工程部均从技术评估、接机准备到后续保障实施全流程管控，确保新运力无缝融入机队，为公司发展注入强劲动力。
图：飞机引进人员进行接机前检查。
车辆保障
车辆保障团队负责牵引车、电源车等特种车辆及机组车运维，在为多家航司提供服务的同时创造可观收益。通过自主维修配件、现场监修等措施，车辆维修费用连续三年递减，2021年至今实现成本持续优化，在保障运行效率的同时充分彰显降本创效能力。
图：驾驶员自主开展车辆补漆工作
降本创效
无论是完成A321机型引进、低租金续租及退租条件优化，还是2024年引进A321NEO机型，降本创效理念贯穿维修全链条，实现资源利用效率最大化。
十八年匠心坚守，西部航空维修工程部以“安全为基、技术为要、效率为纲”的工作理念，见证并推动公司机队不断成长。未来，维修工程部将持续提升维修能力、深化技术创新、优化资源配置，以更专业的姿态守护每一次起降，为西部航空下一个十八年的蓝天征程保驾护航。
