媒体眼中的HNA

2019年11月，海口江东新区临空产业的重要引擎、美兰空港一站式飞机维修基地（一期）项目动工，总投资16.28亿元，占地约220亩，拟建设大修定检机库、喷漆机库、国际航材存储交易中心等各项相关设施。

海航集团持有飞机维修国际全牌照资质，整个海南的从业人员达3000人，“随着自贸港建设进程加快，全球客货飞机在海南起落更频繁，将催生庞大的飞机维修服务需求。”江东新区临空发展部负责人刘愿然说，“我们现在建的是面向印度洋、太平洋，服务全球航空公司的飞机维修平台，进而带动整个海南临空产业集聚。”

* 以上文字转载自《人民日报》4月13日头版报道

《浩荡东风鼓春潮——海南自贸区建设两周年综述》

近日，在做好疫情防控工作的基础上，海口美兰国际机场二期扩建项目施工进度已恢复正常水平，飞行区工程将于本月全面验收。美兰国际机场二期扩建项目是构建海南海陆空立体交通体系以及参与“一带一路”的重要一环，是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。 

* 以上图文转载自新华社、新华网4月11日报道

《海口美兰国际机场二期工程加紧建设》

一边是椰风阵阵的碧海蓝天，一边是焊花飞舞的繁忙景象，今年突发的新冠肺炎疫情没有阻断海南自贸区（港）建设的脚步。4月10日，记者在海口美兰国际机场二期扩建项目现场看到，工人们正紧张有序地推进竣工验收各项准备工作，航站楼行李系统、空调、登机廊桥基本安装完成，配套的环状路桥交通体系逐渐成形。

“6月30日前可以完成主体施工任务建设目标。”美兰国际机场相关负责人告诉记者，作为海南自贸区（港）建设关键节点性工程，海口美兰国际机场二期扩建项目总投资超过百亿元，设计目标为旅客年吞吐量3500万人次、货邮年吞吐量40万吨，5个值机岛、110个值机柜台，61个停机位。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，打造成为海南重要的陆海空立体交通节点，成为泛南海国际航空枢纽。

自贸港建设起航，基础设施先行，美兰机场二期工程是海南自贸港按下“加速键”的缩影。自2018年4月13日，中央正式部署海南自贸区（港）战略以来，一个个重大项目正在紧锣密鼓地推进。

* 转载自《中国证券报》4月10日报道

《海风扑面来 开放立潮头 海南自贸港建设画卷徐徐铺展》