2019-2020年上半年，西部航空各级党群组织在民航局、海航集团党委的正确领导下，牢牢把握政治方向，认真贯彻落集团总体工作部署，牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，不忘初心、牢记使命。特别在今年“新冠”疫情突发情况下，公司各单位、各党群组织充分发挥主观能动性，公司全体党员及干部员工不畏辛苦、冲锋在前，助力公司复产复工稳步推进，航班生产逐步回升。为表彰过去一年及“新冠”肺炎期间在公司各项工作中做出突出贡献的先进基层党群组织、先进集体和优秀个人，结合西部航空党群工作实际，经研究，决定开展2020年党群体系评优工作。现网络投票通道开启，欢迎大家选出自己心目中的“西部航空青年岗位能手”前10名。
青年岗位能手
即日起-2020年6月23日
1、每个微信号限投一次，可多选；
2、投票结果以系统统计数据为准。
3、如对候选人有异议或意见，可向西部航空航空党群工作室反馈：
邮箱：xbhkdqgzs@hnair.com
注：排列顺序依据申报材料提交先后顺序
田昌晋同志，31岁，中共预备党员，作为飞行机队三中队队长并兼职六中队队长，在抗击新型冠状肺炎疫情期间，服从公司机资排班安排，主动请缨，签下请战书，不畏执行敏感、特殊航线，在“防风险、守安全、战疫情“的各项工作中，坚决不退让。2019年负责推进了郑州属地化实施方案并已初步取得成果；通过加强长期未归队学员管理，成功解决了16名学员英语考试问题，挽回了公司1000余万培训成本的损失。完善飞行学员量化积分管理系统，组织理论课程培训，举办足球赛、篮球赛等实践活动，较大程度提升飞行学员综合素质与学习能力，提高飞行学员的主观积极能动性，同时也为公司学员管理工作减轻重担。2020年2月19日，田昌晋同志执行PN6889航班从郑州新郑机场起飞，护送河南省医疗队伍奔赴湖北前线。动员机队开展学习小组，通过“传帮带”促进共同进步，提高理论和飞行水平，大幅提升飞行安全系数。积极推进“三三制小组，带领的中队在“三三制小组竞赛”中持续晋级。依托“三三制'”小组的比武技能大赛助力西部航空安全工作水平再上新台阶，飞行部全年未发生安全红线事件，2019年较2018年不安全事件发生次数全面下降，安全态势保持良好。
王悦鹏同志，32岁，中共党员，自2014年完成飞行训练回到西部航空开始商业飞行至今，兢兢业业、一丝不苟地保障所执行航班的安全顺利运行，此期间没有任何不安全事件和差错的记录。作为飞行部的一名理论教员，该同志一直认真钻研专业知识，不断地提高自身的业务和知识水平， 并积极投身飞行部相关训练课程的制定及各类课件的制作。在飞行部更新手册和SOP的专项工作期间，该同志任劳任怨，积极利用自身业务知识的优势和便利，与飞行部飞翻同仁一起，对新版SOP和相应手册的校对工作贡献自己的力量，并且通过这项工作，发现了以往手册翻译过程中的诸多问题和潜在风险，也使其对于手册的理解和英语水平得到了有效的提高。在海航集团重点训练科目研发的工作中，王悦鹏同志出色且圆满地完成了集团及公司领导所安排的各项工作，并结合公司实际运行情况，提出了很多建设性方案，为后续飞行训练积累了宝贵的经验。在航班运行期间，标准的喊话，规范的动作，整齐的穿戴，他无时无刻不体现着一名优秀飞行员的专业素养。同时对较低号位的副驾驶进行正确的引导，鼓励和帮助他们在飞行初期养成良好的飞行作风和习惯，为公司飞行队伍的作风建设打下了好的基础。同时，他几乎没有因为个人原因请假和调整航班，影响公司运行，面对公司的抓飞和备份需要更是从未拒绝。接近六年的飞行经历中，该同志遇到过各类故障，且均得到了安全妥善的处置。例如绕机检查发现液压油泄露，起飞滑跑遭遇疑似风切变，爬升过程中蒙皮活门显示虚假的未关闭信号，着陆过程中遭遇尾流，诸如此类，不胜枚举。
戴海蒙同志，30岁，中共党员，2014年10月进入西部航空工作，现任飞行部二中队飞行员。该同志在日常工作中时刻严格要求自己，不断提高自身专业知识和管理知识，积极组织、参与各项党组织活动，出色完成了承担的各项任务，以实际行动展现出一名共产党员积极向上的精神面貌，受到了领导和同事们的一致好评，起到了先进分子的模范带头作用。戴海蒙同志对待工作态度端正，在飞行技术上精益求精，在飞行上发扬工匠精神，坚持不懈将工作精雕细琢、精益求精。在美国航校时，以地面课和飞行技术“双第一”的优异成绩毕业，代表中国学生在毕业典礼中致辞，并获得了校方颁发的“杰出地面课成绩”和“最高荣誉奖”两项荣誉，是两年内唯一获得该奖项的中籍飞行员。回到西部航空后，取得了民航英语ICAO 5证书（民航英语：专家级）；在公司内，共获得了9次嘉奖，飞行中成功处置风切变等。戴海蒙同志积极参加志愿者活动、在抗疫中表现突出。戴海蒙同志平时积极投身志愿者活动，曾代表飞行部参与西部航空“小小飞行梦”志愿活动，向贫困小学生讲解飞行知识、参观飞机驾驶舱、体验飞行模拟机；为参与活动的贫困学生传播了正能量、树立了正确的榜样。在疫情期间，戴海蒙同志充分发挥共产党员的先进性，主动请缨，两次飞赴武汉（2月25日执飞PN6883，3月18日执飞PN 6887 ）护送重庆援鄂医疗队和物资。其中PN 6887航班作为重庆第一班接医疗队回渝的航班，重庆市长唐良智亲自参加了接机仪式。回渝后，集中隔离期间戴海蒙仍坚持学习，在隔离房间仍认真完成飞标中心下发的培训课件制作任务。
杨淦同志，31岁，中共党员，作为一名党龄十年的基层党员，在工作生活中严以律己，以身作则，起到很好的模范带头作用。在本职岗位上创先争优，熟练掌握本岗位专业知识和业务技能，不断提高自身修养，坚持正确的价值观、人生观、世界观。严格要求自己，努力学好飞行基础知识，扎实飞行技术，立志做一名既专业又有责任感的飞行员， 从业至今，杨淦同志累计安全飞行2100个小时，无任何安全差错事件。同时，杨淦同志积极投身抗击疫情和助力复工复产工作，突击攻坚、岗位履职、勇当先锋，发挥青年积极作用。2月19日，杨淦同志充分发挥共产党员的先进性，主动请缨，执飞PN6887飞赴武汉护送援鄂医疗队和物资。
张洲同志，29岁，入党积极分子，于2015年10月加入海航，先后从事乘务排班和乘务调度工作，工作勤恳踏实，钻研创新，在调度岗位任职4年期间，工作业绩突出，不但创造了“4年0运行差错，4年0乘务投诉”的纪录，还建立了一套较为系统的排班调度工作程序。2019年度全国各地极端天气频发，公司飞机故障频繁，航班出现大面积延误及取消，公司全年因天气、飞机故障等原因导致的航班备降共计120余班，航班取消超过400班。张洲同志带领席位调度员坚守岗位、通力合作，努力克服不良因素带来的严重影响，最终顺利完成航班保障任务。同时，随着R5运行标准的正式实施，为实现排班系统对R5规则的全面支持，张洲同志积极推动文思系统上线，虽然工作日益繁重，压力不断增加，但仍积极发挥主观能动性，沟通协调各业务单位，优化新系统功能，合理调整航班计划，确保了文思系统的顺利上线，为公司节支系统使用费用20余万元。
杨宇杰同志，30岁，中共预备党员，2013年毕业于中国民航飞行学院，先后在海航集团金鹿公务机、西部航空工作，从事过机务维修及安全管理的相关工作。积极学习党的路线、方针和政策，全面贯彻落实科学发展观，自觉践行社会主义荣辱观，坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，用党员的标准来要求自己，工作中杨宇杰同志践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，积极参与公司组织的安全培训，深入学习安全管理理念，并在实际工作中进行应用。在疫情防控期间，为了真正做到疫情防控“不松劲”、安全隐患“零容忍”，坚决遏制“航班少、事件多”的苗头，杨宇杰同志牺牲个人休息时间，落实疫情防控和安全管理，扎实工作，积极收集行业内典型不安全事件案例，并向部门员工传达相关风险。确保相关风险能够提前在部门得到遏制。另外，杨宇杰同志积极参与到一线监察工作中，切实履行安全监管责任。通过监察掌握一线人员对公司、部门最新政策的掌握程度，便于提前发现、提前教育、提前规避风险。杨宇杰同志不断提高自己的能力，为公司安全平稳的运行发挥作用。
靳建坡同志，29岁，入党积极分子，在兢兢业业锻炼体能、强化技能、提高理论、做好本职工作的同时，追求进步，主动牺牲个人休息时间，充分发挥个人特长，协助部门行政工作，得到领导及同仁的一致好评。安全保障航班1305余小时，无个人原因导致的质量差错和处罚，因工作出色，完成任务好，被评为航空安保部先进个人，为他人树立了榜样。充分发挥英语特长，在E-IOSA-SEC审计中，全程英汉互译，保障4个大项、235小项顺利得到审计员认可，以0观察项，0不符合项率先通过审计，保留了公司IATA会员资质，为公司树立形象，提升建设标准，节约通航成本等方面做出了贡献。参与民航局组织的《航空安全员合格审定规则》差异化解读工作，为部门安全员资质培训把握了方向，对接局方标准，提升了队伍建设标准。高度认同企业文化，积极投身公益活动，参加了“爱海航，跟党走”主题演讲活动和海航创业25周年重庆地区活动，增强了个人的荣誉感和归属感；撰写西部航空首届航空安全员职业技能比赛方案，提升了队员间的竞争力和凝聚力；积极开展“家书抵万金”等活动，为员工关爱出谋划策，增强员工归属感。
祝根展同志，28岁，入党积极分子，作为一名专职空勤人员，在本职工作中兢兢业业，精益求精全力安全保障航班任务；同时追求进步，善于学习，乐于奉献，牺牲个人休息时间，主动义务协助部门行政工作。祝根展同志立足航空安全员本职工作，已累计安全飞行1300小时，未出现任何差错。并成功处置机上吸烟等各类扰乱事件10余起，且证据收集完备，移交正常、顺利，圆满完成航班保障任务。完善安保标准，协助标准管理员对《航空安全员工作手册》等四本手册进行标准化更新与完善，累计比对和修改文字达3万余字，高质量做好文文、文实相符工作。开展安全员训练提升项目，协助编写航空安全员处置机上吸烟、违规使用手机等教案、航空安全员体能提升方案等，提升了全员的培训标准和质量。
徐克俭同志，34岁，中共党员，作为成本控制工程师，主动研究送修协议，反复与厂家及一线工作者沟通，避免了厂家多补器材，过度维修，器材送多收费问题。西部换发保障不了吊点螺栓，主动研究工卡，根据吊点螺栓可无损检测重复利用特性，沟通运输及送海口检测，保障上发几十次，节省上百万耗材保障费用。努力提高业务水平,主动学习并利用各个工作平台使用，完成西部航所有自行租入租出航材情况整理，完成合同，租金，对账，开票，支付，收账情况整理，与航材中介整理欠款，收回款项等，确保西部航空资产不流失。发动机送外修理，部分高价器材遗留厂家。主动整理研究发动机修理报告，与器材保障方核实器材发运运单及序号，寻找出遗留在发动机修理厂的高价器材20个，与发动机厂家沟通报关及返回，避免高价器材遗失。大件器材送修，集团内送修的包装箱，与厂家沟通免费借用，确保工作顺利完成，同时降低成本。
范雄同志，33岁，中共党员，运行品质业务方面，负责牵头制定差异化的2020年运行品质考核方案，以考核为抓手，督促各部门对运行过程进行管控，提升公司正常率，降低公司原因延误航班；开展预警航线管控治理，避免公司航线被局方处罚；开展运行效率评价分析，对运行中各节点进行分析，提升运行效率；牵头开展运行品质月度分析，对运行中出现的问题及时制定改进措施。个人能力提升方面，开展运行程序课程研究，对二类运行、除防冰等进行仔细研究并开发课件，受聘为教员开展签派员年度复训、初始训练。
叶许梦同志，28岁，入党积极分子，在疫情期间积极承担工作，牺牲在家休息时间坚持办公。体现了一名青年工作者基本的政治觉悟和大局意识。大年初一坚守一线值班。2月轮休期间主动申请在此期间到行政岗值班，填补了中心人员轮休的空窗期，确保了部门安全业务时刻有人在岗在位。疫情期间，主动前往生产基地开展日常安全检查，通过认真细致的梳理，识别出了资料打印存在的风险，并督促建立了缓解措施，有力促进了疫情期间的安全运行。叶许梦同志在本职工作中积极钻研。2019年利用Bowtie工具对载重平衡业务存在的风险进行了梳理，共制定危险源及缓解措施超过100项，为该风险管理项目的顺利实施作出了卓越的贡献。近两年共获得4次公司级表彰和5次部门级表彰。
吴丹同志，29岁，中共党员，2019年夏秋换季前研究拉萨机场天气特点，总结出拉萨机场夏季20-21时后不适航的结论，使原计划21时左右预达拉萨机场的航班提前到18时左右，使数个拉萨航班免于返航备降，给公司带来了巨大的利益。2018-2019夏季由于对数个台风都能提前给出较为精准的气象判断，空出时间裕度做出正确的航班取消预案，既减免了返航备降，也给旅客处置提供了时间。2019年1月30日，提前预报出塔城机场将出现沙尘暴天气，有效帮助天航GS7573航班避免了尘暴天气带来的运行风险和经济损失，获得部门表彰。2019年春运期间，协同放行签派有效减免了数个返航备降以及多个4小时延误等，从而入选2019年春运期间表现优秀人员名单。
熊超群同志，31岁，中共党员，构建CIS建设及维护、档案管理及维护、知识产权保护与管理、内宣运维及传播补位的4+X岗位职能框架格局。节支增效提质，出图费率降低50%，出图量逆向增幅43%，品质评分提升1%；音像档案收集原图率100%，事件覆盖率100%；知识产权管理在追责机制压力下去年侵权发生率为0。新媒体发力，2018年5月创号西部航空官方抖音号，经半年运维，以0成本收获粉丝13000名，其中盲降教学单个视频点赞3.8万。R5评定新闻发稿后第二日，中央级媒体上线10条、全国流量大站15条，突破性取得全国到地方、全社会到行业的立体矩阵传播。2020年自加压力补位外宣，主动承担“海航榜样”系列稿件；创刊《西航好人》持续刊发广大同仁的优秀事迹。
薛娇同志，29岁，中共党员，2017年11月进入西部航空。工作主要内容包括服务体系建立、服务监察、服务培训、服务风险管控、服务文化实施、服务投诉处置等多方面的工作，利用每一起投诉涉及的业务知识去深入学习研究业务规定、赔偿权限等等，很快掌握地面服务涉及的规章文件、业务流程，为服务质量管理打下良好基础。薛娇同志在学习与摸索中慢慢了解到了服务质量管理的思路与手段，逐渐把分公司服务质量管理的体系建立起来，分公司服务相关的手册与管理手段终于从无到有、从零散到规范。2019年构建了分公司服务团队，拥有了专职投诉处理人员及服务质量管理员，利用监察审核、服务培训、风险管控、问题整改、质量提升工作单等多种手段，不断督促分公司服务质量的提升。经过2019年一年的努力，分公司服务质量考核位列公司主要部门第二位，各季度的服务质量考核名次均在前两名；服务投诉管控结果良好，年度局方投诉发生量26.17起，控制在安监部分配的27起指标之内，局方有效投诉量亦控制在指标范围内，指标完成率100%。
周洋同志，31岁，中共预备党员，自2017年以来，该同志作为现金流管理中心经理，积极制定公司资金计划、协调沟通各供应商，争取账期，缓解公司资金压力，2019年保障工资准时发放，保障兑付员工信托，维持公司经营性资金平衡。真诚沟通各合作金融机构，2019年完成数十亿元贷款续作，2020年完成数亿元贷款到期续作，避免了公司因债务违约带来的法律风险。2020年面对疫情对公司生产运营的巨大冲击，周洋同志积极沟通各金融机构调整利息支付结构，取得大部分合作金融机构支持，极大的缓解了短期流动性压力。跟进各到期项目续作，按照集团要求将所有续作成本降低至基准利率，2020年减少财务费用数百万元。在思想上周洋同志积极进取，主动向党组织靠拢，于2019年10月成为一名预备党员。
林祥华同志，30岁，疫情期间放弃轮休兼职退票岗位每日监控网站票款，联合第三方支付公司在确保不影响公司现金流的情况下处理紧急旅客退票六千余万，联合公司市场部、结算系统供应商开发公司自有飞币支付系统审核虚拟退票并完成充值共计九千余万。积极加入公司第一批复工复产人员，完成包机催款一百余万，预售款两千余万的收取工作，审核8000余次航班拒付民航发展基金数十万元、联合市场部开展第三方支付创新项取得数十万创新收入。
