清晨的合肥新桥国际机场，薄雾渐散，机坪上各类保障车辆有序穿梭，各项航班保障工作平稳推进。3月13日，在航班计划起飞前，新海航西部航空合肥基地安全质量管理员李斌已提前抵达指定停机位，手持安全监察单，对航班保障各环节开展细致检查。
安全是民航运行的生命线，更是每一位民航人肩负的重要责任。作为安全质量管理员，李斌的日常工作核心，就是紧盯航班保障全流程，排查安全隐患，规范操作标准，确保每一个细节都符合民航安全运行要求。
按照《航班安全运行保障标准》要求，航班截载后，李斌第一时间核对值机数据，确保信息准确无误；在登机口，他全程监督地服人员向机组通报舱单的流程，保障舱单信息与实际登机人数完全一致；抵达行李装卸现场，他仔细检查货舱内行李堆码高度，确认未超出货舱限高标准；监装监卸人员通过对讲机与货运调度复核行李、货物件数时，他在旁全程核实，直至双方确认无误，才在检查记录本上规范标注。
“行李传送带车接靠航空器，必须有专人指挥，行驶速度不超过5公里/小时，车辆停放后需立即放置轮挡。”李斌对照安全检查标准，逐一观察车辆作业全过程。驾驶员在岗值守、拖斗与航油车保持安全距离、各类设备规范停放在机位标识线外等每一项要求，他都逐一核验，坚决杜绝任何细微偏差。
廊桥操作区内，机务人员发出操作指令后，廊桥缓缓向航空器靠接。李斌走近仔细查看廊桥防撞胶筒与机身的水平距离，俯身目测廊桥地板与舱门下沿的高度差，确认10至20厘米的高度差符合安全操作规范后，才继续前往下一个检查点位。廊桥对接需严格遵循操作时限与安全标准，这是保障旅客登机安全的重要环节。
图：合肥基地李斌检查货物装载情况。
在值机柜台，值机员正按流程对旅客开展危险品问询：“您的行李里是否有锂电池、充电宝？”李斌在旁监督，重点检查值机员是否完整执行危险品问询程序、是否仔细核查行李外包装情况。民航部门明确规定，禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰的充电宝登机。当日经检查，未发现超规锂电池运输及登机口转舱行李情况，但李斌仍逐项做好记录，确保各环节可追溯、可核查。
监察单上，绝大多数检查项目均符合标准，但李斌并未放松警惕。卸机过程中，他发现一只货运拖斗内存有少量水迹，当即通报装卸人员及时清理，防止隐患扩大；途经5号登机口时，发现扫牌电脑出现故障，立即联系地服设备科工作人员前来维修。针对这些细微问题，他逐一记录在案，实行闭环跟踪管理，确保问题整改到位。
“安全无小事，隐患不过夜。”这是李斌常说的话。在他看来，每一次弯腰查看、每一次驻足观察、每一次提醒通报，都是为飞行安全筑牢防线的具体行动，也是民航人践行“人民航空为人民”宗旨的生动体现。
从值机柜台到停机坪，从配载舱单到装卸现场，李斌用脚步丈量责任，用细节诠释担当。作为西部航空合肥基地一线安全保障人员的缩影，他没有豪言壮语，始终扎根岗位，以严谨细致的工作态度，守护着每一个航班的安全起落。
当日航班顺利起飞后，李斌收起监察单，即刻前往下一个机位，继续开展安全检查工作。此时，合肥新桥国际机场的夜航保障工作刚刚启动，而李斌的安全守护，从未停歇。
来源丨西部航空合肥基地
文字丨江伟
图片丨江伟
排版丨江伟
审核丨许健 令狐昌玲
监制丨西部航空党群工作部
