2026年春运大幕刚刚落幕不久，民航业随即迈入夏航季的有序运转。候机楼内，褪去了春运的喧嚣拥堵，人来人往的身影依旧鲜活，每一次步履匆匆，都彰显着“流动中国”的蓬勃生机。新海航西部航空飞行教员李春，没有丝毫懈怠，正俯身整理夏航季航班运行风险提示、新航线飞行训练方案等教学资料，指尖划过的每一页文字，都承载着他对飞行事业的敬畏与坚守。
对他而言，刚刚结束的春运“大考”中，那份“零差错、零投诉”的答卷，从来不是值得炫耀的成绩，而是身为民航人最基本的“应当应份”。2026年春运40天里，李春坚守岗位累计90小时，其中12天主动驻守在外站——那里机组资源相对薄弱，却是保障航班顺畅运行的关键节点。从初上蓝天到深耕行业12载，他驾驶着飞机穿梭于万里云天，用一次次平稳起降、一趟趟安全飞行，把民航人的责任与担当，镌刻在万米高空的每一段航程里。
除夕夜，是中国人心中最隆重的团圆时刻。每年这个时候，候机楼里的人声鼎沸、舷窗外偶尔绽放的烟花，都勾勒出中国年的温暖轮廓。而对李春来说，这样的团圆，更多时候是隔着驾驶舱的玻璃，遥寄对家人的思念。
今年春运，是李春第5次主动请缨，将除夕、春节的航班保障任务扛在肩上。万家灯火团圆时，他拉着沉甸甸的飞行箱，和同机组同事一起，踏着夜色走进停机坪，身影在灯光下被拉得很长。“谁不想在家和家人吃一顿团圆饭呢？我想，其他同事也一样。但我们干的是交通运输这行，关乎千万旅客的平安回家路，关键时刻，必须顶得上。”谈及连续5年春节坚守岗位，李春脸上带着温和的笑容，语气里满是坚定，没有一丝怨言。
今年春节前夕，排班表原本为他预留了除夕的休息时间，让他能回家陪伴家人。但他看到身边有同事孩子尚小、老家路途遥远，便主动找到调度，轻描淡写地说：“让他们回家过年吧，除夕的班，我来上。”一句简单的话语，背后是他又一个在驾驶舱里度过的除夕夜，是舍小家、为大家的默默奉献。
春运期间，天气就像“变脸”一般，复杂多变的气象条件，始终是航班运行的最大考验。2026年春运期间，李春执行航班时多次遭遇红黄色天气预警，但他始终沉着冷静，积极响应调度指令，凭借扎实的飞行技术和丰富的实战经验，从容应对每一次突发状况，用专业守护着每一位旅客的安全。
3月3日夜间PN6263重庆至珠海航班。起飞前，气象预报显示珠海机场有中雨，短时伴有大雨，而广州区域更是被大片雷雨云团覆盖，像一张巨大的网，横亘在航路前方。登机时，不少旅客望着窗外阴沉的天色，脸上露出了担忧的神情，而李春只是从容地检查设备、与机组沟通，用沉稳的姿态，悄悄抚平了大家的不安。
飞行途中，航路遭遇雷雨天气，气象雷达显示部分区域存在飞行风险。李春始终保持沉着冷静，严格遵循飞行预案和操作手册，与机组人员密切配合，及时与空管部门沟通协调，科学规划绕飞路线，精准把控飞行参数，全程以安全为首要原则，稳步推进航班前行。“这种天气下，严谨和稳妥是关键，我们的每一个操作，都是为了确保旅客平安。”李春回忆时语气平静，言语间满是对安全的敬畏。
绕飞过程中，李春凭借扎实的专业能力和丰富的飞行经验，精准判断、从容指令，带领机组平稳避开风险区域，全程保持航班平稳运行，最大限度降低天气对航班的影响，确保每一位旅客的出行安全。
当航班在珠海机场天气空档期安全落地，旅客们有序走下舷梯，脸上露出释然的笑容，他们并不知道，刚刚在驾驶舱里，李春和机组人员经历了怎样的紧张处置，那些专业的通话术语、精准的操作动作，都是他们守护平安的底气。“人民把生命财产安全交到我们手里，我们就必须对得起这份信任，每一次起落安妥，都是我们的责任。”李春的话语，朴实而有力量，彰显着民航人的初心与坚守。
作为飞行教学组长，李春不仅是驾驶舱里的“主心骨”，更是团队中的“带头人”。他深知，飞行安全从来不是一个人的事，只有整个团队凝心聚力、技术过硬，才能筑牢安全防线。春运开始前，他主动组织多场教学组会议，第一时间传达公司近期安全工作要点和春运特殊风险提示，反复给组员们“敲警钟”：“春运任务重、压力大，但越是忙碌，越不能麻痹大意。思想上松一寸，安全上就可能退一丈，每一个细节都不能马虎。”
他从不只说不做，而是以身作则、带头实干。每次教学组会议，他都会收集行业内外的典型飞行案例，和组员们一起逐字逐句分析，让每个人都结合自身经验谈看法、找不足。“飞行这个职业，经验很重要，但不能只靠自己摸索摔打，学会从别人的经历里吸取教训，才能少走弯路、守住安全。”这是李春常对组员们说的话，也是他多年来的从业心得。
春运期间，无论是谁遇到复杂天气处置难题，他都会主动帮忙复盘，耐心讲解处置要点；无论是谁因连续飞行感到疲惫，他都会主动找调度协调调整排班，自己顶上去。有一次，一位年轻飞行员连续执行多趟夜航，精神状态明显下滑，李春发现后，没有丝毫犹豫，当即协调调度更换排班，自己扛起了那趟航班的飞行任务。“李教员从来不会端着教员的架子，就像一位老大哥，总是默默关心着我们，跟着他飞，我们心里特别踏实。”组里的年轻飞行员说起李春，满是敬佩。
在李春的带动下，整个教学组拧成了一股绳，形成了“互相补位、默契配合、共享经验、共守安全”的良好氛围。遇到问题，大家一起商量解决；有了经验，大家主动分享交流。整个春运期间，他所在的教学组未发生一起人为差错，航班运行顺畅有序，用团队的力量，交出了一份优异的安全答卷。“一个人飞得好不算好，只有整个团队都硬起来，飞行安全才能真正得到保障。”李春的这句话，成为了整个教学组的共同追求。
2026年春运落幕，李春凭借出色的表现，被评为新海航航空集团“2026年春运优秀个人”。在同事们眼中，李春从来不会讲空洞的大道理，而是用一言一行感染着身边的每一个人。累计超过7000小时的安全飞行记录，不是一串冰冷的数字，而是他日复一日的坚守与付出，是他守护万米高空安全防线的最好见证。
从驾驶舱里的精准操控，到讲台上的耐心教学；从突发状况的从容处置，到团队建设的悉心引领，李春用12载坚守，诠释着一名民航飞行教员的初心与担当。在他的身后，还有千千万万和他一样的民航人，他们坚守在各自的岗位上，用专业、责任与奉献，托举起亿万旅客的平安出行，在万里云天间，书写着属于民航人的精彩篇章。他们的坚守从未停歇，他们的故事，还在继续……
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内容来源｜西部航空飞行部
文字｜苟学励
图片｜李春
排版｜郭泰
审核｜刘志来 令狐昌玲
监制｜西部航空党群工作部
