“逆行”坚守 彰显新海航人勇毅本色

本轮疫情爆发对公司的航班运行影响较大。自11月8日以来，张舟积极发挥党员先锋作用，作为公司的签派员主动留守公司备勤，承担起了签派放行席值班的任务，为公司的航班运行保驾护航。

驻扎公司期间，张舟为降低重庆主基地疫情对公司造成的收益损失，他牺牲个人休息时间，与市场、工程、各空勤部门全面评估运行计划，制定了运力外调保障方案。通过两次会议的摸排及会后细致的分析沟通，张舟制定了日机组实力明细表、运力外调日进程单以及非正常情况下的备份方案。11月13日，张舟在第三次会议上汇报了运力外调的详细进展，并获得认可通过了方案。

目前，公司已经在11月14日夜间完成了深圳运力外调，后续运力将陆续外调至济南、昆明等站点，外调工作按计划逐步实施落地。通过此次运力外调的实施，公司在符合安全、疫情防控以及最大保障能力的前提下，第一时间增加了外站航班并降低了运行成本，确保利益最大化。

叶志，西部航空第五中队的一名飞行员，疫情期间他坚守抗疫一线，搭建了一条畅通的“空中动脉”。11月13日中午，叶志接到公司电话通知前往外站待命、保障后续航班，身为党员的他没有丝毫犹豫，从接到通知到抵达公司准备待命，叶志仅用了短短1个小时。

叶志说：“疫情就是命令，防控就是责任。我是一名党员，在公司需要的时候就应该第一时间站出来，全力以赴投入疫情防控战斗中。”

11月8日，因重庆疫情形势严峻，运行控制部配载业务管理员张线所居住的小区开始实行封控管理。为确保手头工作能正常推进，张线决定驻扎公司。在公司“坚守”的一周以来，张线每日在办公室内坚守岗位，除了处理自己本职工作外，还“热心肠”的帮助同事们承担起了“分外之事”：将疫情相关要求和通告及时转发到部门群里让大家知晓；收集部门每位员工的核酸报告情况和居家工作情况；做好人员信息的核对和审查，实行动态更新，确保核酸检测工作准确高效地完成报备；为了保证公司运行保障值班人员能够正常出入，在绝大部分员工小区实施静态管控后的当天迅速收集员工信息，帮助大家打印工作证明……“都是一个部门的同事，搭把手的事，能帮大家，我也很开心。”张线笑着说道。