去年3月，圈姐的一篇《#客车圈#老客车厂的死亡之路一：“班布尔善”当政》引发关注，尤其是班布尔善的现实原型是谁引发行业猜测，甚至有人“自行落座”。其实，原型是谁其实不关键，关键是班布尔善的性格特点和做事风格值得深思。阴谋论者把班布尔善奉为神明，正大光明者则认为其是卑鄙小人，权术高手认为此人的处世之道足以上升为一门学问，权谋之术又令人瞠目结舌……
圈姐则认为这是一种现象，每一个企业、团队都有的现象，我们姑且成为“班布尔善”现象吧，今天我重点讲讲“班布尔善”的闪电保卫战。
时隔一年，客车行业的竞争依然激烈。加之新生力量的崛起，迫使一些老客车厂的日子越发艰难，尤其是在随之影响到企业中“班布尔善”的“生计”。迫于股东压力、市场竞争和企业内部竞争，“班布尔善”更是推出了一系列“保卫战”战术。
大家可能会问，“班布尔善”和“闪电保卫战”有什么关系？从前的“班布尔善”善于权术，顺势借力，如今大厦将倾，他也黔驴技穷，见到领导他继续装鹌鹑，对待下属和外界他俨然一副太上皇的姿态。这不禁让我想起《疯狂动物城》中闪电，说话时慢吞吞，开起车来确是现实版的速度与激情。这难道不是气质相似吗？今儿，圈姐就和小伙伴们一起探讨一下“闪电保卫战”。
大约一个月前，圈姐偶然看到一本国内某知名客车企业内部传阅的实战经验汇编，名为《他山之石，可以攻玉》。这本书其实是2017年“把梳子卖给和尚”作业的一种汇总，旨在提高营销团队工作能力，从而提高公司的盈利能力。
其中不乏能者，将理论与实际相结合，从4P营销理论、SWOT分析、产品策略、谈判策略讲到分析用户需求、分析产品差异化，圈姐看完也受益匪浅，不禁感叹该客车厂的能人颇多。
但其中另一些桥段，也不禁让人瞠目咋舌。文中有这样一段话：“比如M董事长喜欢打乒乓球、他儿子留学美国谈了个对象是XXXX的，最近双方父母要见面会亲。了解此事后，我立刻向M董事长表示，我司在XX，离XX很近，可以提供交通车辆、住宿、旅游等一系列的方便。后来通过详细的行程安排，周密的全程陪同服务让M董事长在儿女亲家面前很有面子。从这件事以后我渐渐的得到了M董事长的认可。”从我个人角度看，就是这个业务人员利用职务之便给M董事长提供了“方便”，从而获得了M董事长的认可。把这种方式作为实战经验以内部资料形式分享给业务人员，不知道是不是该客车企业十分推崇这种提供“方便”的工作方式。另外，该业务人员还用“采用高端人际关系打招呼的方法”。圈姐是不愿意去探究这个高端人际关系究竟是什么关系，但是圈姐知道，印着这种腐化思想的读物难说不是害人害己的“毒物”。
《没有攻不破的堡垒》也是给我感触颇深的文章。这篇文章条例清晰、文字细腻，个人觉得值得学习。然而，我在其管辖市场了解其工作方式的时候，我却无法形容内心的感觉。第一，案例中的公司在采购车辆过程中对价格和付款方式十分敏感，直接导致该批订单价格过低、付款方式极为苛刻，属高风险订单，极尽挑战公司底线；第二，该订单提车时用户组团去提车属地旅游，由该业务人员和公司分摊其中费用。换言之，这一订单不仅仅卖了产品、还卖了业务人员自己和公司利益。圈姐实在想不出，这种案例有什么值得推崇的地方；另外，由于该业务人员好为人师的特点，直接丢失110台的订单，直至客户将该批车辆投放市场之后，业务人员才得知采购信息。圈姐也实在不明白，立这种人为标杆的原因是什么。某用户这样形容他：“认真，每次来的时候都那个小本；细致，一个问题问几遍，反复确认；耐心，我说我忙他还愿意等着我；理论知识过硬，总给我讲课……”
看了这本书，我一直是喜忧参半，一方面为该公司想改变、肯改变的做法高兴；另一方面为其管理者热情有余、严谨不足的工作态度感到担心。
某公司高管上任几年，业绩却连连下滑，迫于上峰压力和自己的能力水平，做出了违背市场规律的“冲锋2018”的决定，并以文件形式通知业务板块所有人员。
动员令有效期至2018年12月31日，这意味着该客车企业业务人员要不眠不休的奋起直追9个多月。上个体育课的人都知道，短跑要速度，长跑要耐力。但是文件中明确的几点精神又是既要鸡又要蛋的节奏。“1.严格考核意向订单指标，拼抢一切可以获取的订单，结合上险数据以及市场信息对瞒报、虚报者给予严肃处理；2.严抓定位和周报管理，结合定位轨迹、车辆上牌地归属和上险数据考核订单的落实工作；3.大区经理和市场部经理对批量招投标信息必须全程介入；4.严格对订单商务付款风险管控，强化订单价格质量意识，严惩指定件自带件业务违规行为；5.大区经理按照公司规定的模板对区域内订单的落地情况和应收账款回款承诺进行跟踪 ；6.对上半年阶段性任务进度未达标和逾期应收承诺不兑现的销售人员给予调离岗位、停止费用报销、述职汇报等措施严格考核；7.驻外售后服务人员全面贯彻‘后销售’的服务理念，配合市场一线销售人员做好客户车辆的维修保障、故障排查、应急服务的各项工作。”圈姐如果是该企业员工，马上怕怕，因为“臣妾”在大市场环境堪忧的情况下做不出“有质又有量”的工作成绩。看到此文件，圈姐看出“闪电”迫不得已做出了管理规定等一系列举措，但这种不问管理要订单只为管理而管理的方式是否欠妥呢？年底业务人员调整的时候不做考核，现在自己的位置岌岌可危想起“保卫战”，想起“制度管人”会不会太晚？有精神有标准，没有行动计划，没有行动抓手，没有奖惩机制的应付差事，又会有多大用处呢？又让马儿跑又、不给马儿吃草，用短跑的速度跑长跑，焉知是否会被累死。
“班布尔善”变成“闪电”，其内心充满了黔驴技穷的无奈，但企业可以允许这种无奈继续存在吗？这种与闪电“慢性子”和“老司机”气质如此相似的人，是否还有必要继续他欺上瞒下的表演呢？
闪电超速飙车被抓现行之后，闪电摇下车窗，露出无辜的表情，继续慢吞吞地说话，但无论它怎样无辜，他也必须被惩罚，因为市场是公平的。
但作为客车企业，各领风骚三两年之后，神似“闪电”且能把各种工作做出笑料和谈资的管理者又会受到怎样的惩罚呢？考验的不仅仅是掌舵者的智慧，也是企业体制机制改革的重点，对此圈姐拭目以待！