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本周稿件涉及“成人话题”，未成年人慎入^_^！
客车有圈，声音无界……在自媒体飞速发展的今天，你不在自媒体上，自媒体上却会有你的传说；你不在网络上，但网络上却有你的客户关注的信息……有客户关注的地方就是营销的战场！
近期，圈姐在自己的自媒体平台上与很多客车人、媒体人和客户交流的时候发现，他们的碎片时间大多用来浏览自媒体新闻、财经和其他感兴趣的信息。相比传统门户网站、垂直网站和其他媒体形式，自媒体平台的信息获取方式更加方便也更符合受众的获取习惯。并且自媒体的经营主体多种多样，可以是个人、企业也可以是社会团体等个体存在。正因如此，决定了自媒体平台传播内容涉及面广、尺度大，语言形式不拘泥于传统的新闻稿件，而更重口语化和随意性。
尽管客车企业都还在纠结此番自媒体的流行会不会像之前的微博和博客一样迅速冷却，尽管大家还在迷茫自媒体营销应该从何入手，尽管不少客车企业还没有开始运营自己的自媒体平台抑或原有的微博、微信公众平台还门可罗雀，但信息碎片化的大数据时代我们任何人是没有办法拒绝的，客车企业的网络媒体营销模式也将迎来革命性的转变！
本周，圈姐就跟大家一起聊一聊客车圈自媒体运营的那些事……
自媒体是什么？
自媒体(外文名：We Media)又称“公民媒体”或“个人媒体”，是指私人化、平民化、普泛化、自主化的传播者，以现代化、电子化的手段，向不特定的大多数或者特定的单个人传递规范性及非规范性信息的新媒体的总称。（内容来源：百度百科）
自媒体特点？
1、平民化、个性化、声音来源多样化
自媒体平台的受众和作者均具有平民化的特点，运用文字、视频和图片来表述对事情个性化的声音。自媒体的发布内容，永远不拘泥于新闻，可能是针对热门新闻的评论、行业的杂文抑或小说、散文等。自媒体的传播主体主要来自平民大众，较传统媒体人员来说更加没有功利性。他们仅代表了自己的观点，可以大大规避一些预设的立场和倾向。也许有人会说这样的“个性”表达出来的想法并不客观，但是很多非常客观的新闻往往做了舆论导向的枪而非反映出最真实的声音，所以圈姐也觉得这种“不客观”恰恰是传统媒体不能表达、不敢表达更表达不出来的，也是自媒体最珍贵的特质。
自媒体的经营者来自各行各业，较传统媒体的记者和编辑来说，自媒体的经营者对单一行业的专业度和垂直度更高。所有这样的经营者聚集在自媒体上，致使自媒体信息的覆盖面更广，对某个事件的表述将更加清楚和实际。对特定事件，这些非科班出身的“新闻工作者”远要比作为“喉舌”的媒体从业人员更有优势。
而圈姐也不得不说，如今的网络媒体的自推广发展更加迅速。他们不仅利用自己的媒体平台进行运营，同样不轻视自媒体宣传的作用。以中国客车网为例，它不仅有自己的媒体平台，更是在双“微”媒体盛行之时强势入驻微信公众平台和新浪微博，在自媒体平台迅速发展的现在入驻了头条号、企鹅号、一点号等自媒体平台。说来大家可能不相信，圈姐遇到方得网并不是在PC端，而是在微信公众平台上……自媒体的传播能力和影响力可想而知，而作为客车企业，又怎能慢了自媒体低成本运营这一步？
2、门槛低、易入门
传统媒体要求媒体从业人员首先要有专业的资格认证。发布信息的之前，要进行选题审核、采访、写作/剪辑、编辑二次创作、领导审核等等流程才能向受众公开。整体运作流程非常复杂，也需要大量的人力物力去支撑，这对于普通大众而言更是“蜀道难难于上青天”。而媒体的创建更是需要相关部门层层的审批和认可，其门槛之高可想而知。而自媒体平台不对受众、经营者做门槛要求，只要在法律规定范畴内的内容均可发布、上线推广。
自媒体平台的发布页面更是如我们平常接触的QQ空间和博客一般，操作简单，容易学习和入门。且后台具有大数据分析功能，有利于经营者做内容推广、效果监控和分析。通过这样的自媒体平台，我们不仅可以直抒胸臆，更加可以直面各种犀利更鞭辟入里的观点，受众获得情感共鸣更加容易。圈姐也不得不说，如今的高手并非尽在“高堂”之上，更在“民间”这个看似平凡的大群体中。自媒体圆了很多普通大众的媒体梦，更造就了“Nothing is impossible，anythingis possible.Yes，I can”的神话。
3、互动强、传播快
自媒体不受时间和空间的限制，作者可以随时、随地、随处按照自己的意愿操作媒体每台进行信息发布。发布一个简单的消息，最快不到一分钟。而上线之后，自媒体平台对受众端的大数据分析，可以根据受众阅读喜好进行有倾向性的信息推送。受众对信息进行处理后达到某种共鸣再进行关注、转发和分享，这个速度远远是传统媒体无法企及的，等到传统媒体的“官方信息”发布，这条新闻早就在坊间流传、尽人皆知。而自媒体的留言和关注功能使其互动型非常强，受众既可以公开表达想法也可以与作者进行一对一沟通。自媒体的观点和信息并非是谁提出“不看、不信、不转”就能达到舆论管控的目的。我国大力发展自媒体，既是为经济发展的需要而开辟了新的经济形式，更是要达到在一定范围内“百家争鸣”的舆论自由和舆论监督。
在汽车圈这个圈层里，客车行业的线上营销工作要比乘用车的线上营销呆板、无趣，要圈姐说粉丝量不够、阅读量不高，只能怪自己企业的营销工作有着方向性偏差。但客车圈也并非没有身先士卒的企业……估计大家猜到了，圈姐说的又是宇通！
好了，圈姐不讲故事了，现在开始唠唠咱客车企业的自媒体运营！
客车企业自媒体运营策略
一、四招快速步入自媒体营销
1、媒体人物化，说清“我”是谁
用注册信息、自媒体简介、图片、标签、关键字、话题等各个细节来表述自己的身份但圈姐必须要提到一点，媒体只有通过“人”才会说话。而对于自媒体来说，“人”并不是某一篇文章的作者，更不能用品牌词直接带过。圈姐这里指的“人”是客车品牌的拟人化形象。如“海格客车HIGER”公众号文章的作者就是“小海哥”，而这个谐音与“海格”相同的名字就在自媒体平台中变成了“海格客车”有血有肉的形象；“宇通客车”公众号文章的作者就是“小宇”，看到小宇受众就知道“宇通客车”在说话。这些拟人化的形象，看似没有特别之处，但这种亲切的称呼和温和的形象比那些看似高高在上的品牌词更容易被受众所接受，发布的内容更容易被客户理解和相信。
客车行业早有“重视客户体验”一说，但这种说话不应仅仅停留在销售和售后服务中，更应该体现在与客户接触的每个细节。那么面对公众号上的受众或潜客，一个客车企业最应该做到的就是重视客户在公众号上每一个浏览细节的体验。最直观的认识，就是你如何介绍自己。
2、说“人”话、讲故事、内容为王、标题党
谈到公众号的内容，圈姐不得不提一本书是《尖叫感》，不得不提一个典型项目叫“MINI车震”、不得不提一家企业叫杜蕾斯，不得不赞赏客车圈的公众号“宇通客车”和“海格客车HIGER”。
《尖叫感》是一本讲述互联网文案创意思维和写作技巧的书，这本书将说“人”话讲的非常到位。其实圈姐做个比方，你的自媒体文章要给谁看，就用谁的语言习惯把话说得清楚明白，让人一目了然。客户其实只想算一笔账，买你的车能给我带来什么利益，比竞品能给我降多少成本、售后服务有什么优势……然而很多客车企业的自媒体恰恰就犯了这样一个错误，在客户想了解这些最基本的信息的时候，你们都在讲“兵法”。在圈姐看来，这就是不说“人”话的突出表现。
关于MINI车震的故事圈姐不多赘述，各位看官可以上网问一下“度娘”（百度）便知其中是非曲折。其实MINI这一连串关于车震的故事无非是想通过车震时的体位、车震的隐秘和安全性来说明MINI车辆内部空间、科技配置和安全配置的作用和客户利益，但用“车震”这一个大尺度情景化的概念来表述，更容易让受众感兴趣，从而达到获取受众关注的目的。而“车震”这样一个关键词做标题，更加激起受众“猎奇”的心理-是谁把“车震”挂在标题上？正是自媒体“标题党”重要性的显著体现。
说到杜蕾斯的文案，公关界、广告界更是无人不知、无人不晓。由于其产品的特质决定其文案的大尺度。但杜蕾斯的文案有些时候并不太像文案，而更像吴侬软语下的调情。其微博时不时发一条“看拇指识床技，床上高冷君和床技万势通，你是哪一种？快来对号入座”，如此调情引得万千粉丝为其倾倒！圈姐也建议咱客车圈的房车产品也可以试试，与MINI相比，其实房车更加适合“啪啪啪“的主题！
近期宇通和海格同时在公众号发布了热点词“人民的名义”相关信息。众所周知，《人民的名义》是时下热剧，收视率居高不下，相关信息浏览量可想而知？宇通《为什么人民的名义吸粉无数？因为认真》是以《人民的名义》中人物“认真”的特点来比拟宇通客车在生产环节、客户服务环节和安全保障环节“认真”的工作态度。而海格《【聚焦】人民的名义丁义珍还在逃，最后逮捕他的应该是？》来引出海格H5C大海狮警车。两者的共性就是用热点词作为标题和内容引导，吸引客户的关注和阅读。热点词在搜索引擎的搜索几率和自媒体平台大数据匹配程度都远远高于普通词汇，也就是说文章被受众搜索到和阅读到的几率更高，所有关注《人民的名义》相关信息的受众都有可能看到这两家客车企业的信息推送，这也是自媒体运营者做“标题党”的高明之处。这难道不是吸引潜客关注的好办法吗？圈姐在此为宇通和海格点赞！
3、选择合适的自媒体平台，以特别的角度，制造主题性“雪崩”。
目前，我们熟知的自媒体平台大抵有微信公众号、微博、头条号、企鹅号、百度百家、趣头条、网易等，还有一些直播平台都可以作为客车企业的自媒体平台用来宣传。
另外，同一事件可以在同一时间用不同的文字风格和表现手法发表在不同的自媒体平台上，利用内部人员、粉丝的转发达到扩散的目的。每个平台的信息、每一条转发和关注都是一个小雪球，而多个自媒体平台联合起来就是一个具有规模的小群体。在同一时间小群体中的个体一起发声就会形成一次小的雪崩。而具有主题性质的雪崩，更能在一定程度上引起广泛的共鸣，从而形成大型雪崩的效果。
以今年三月底天津车展为例，车展之前主办方率先发声做线上宣传。之后垂直媒体开始发布车展相关日程、探馆信息和参展企业相关重点信息。车展前一晚，各家客车企业的参展产品宣传重点、技术卖点信息蜂拥而至，圈姐朋友圈被瞬间刷屏。对于《XX客车携XX产品亮相天津客车展》之类的标题圈姐是看不过来了，因为想了解的产品信息，之前从中国客车网和方得网的公众号就可以满足了，而诸如上述这种烂大街的标题实在让圈姐表示很无趣。《“七剑”上津门，论车展风云只服宇通》、《金旅天津车展：打造新能源和传统客车“多面手”》《不止一见倾心中通12米氢燃料客车亮点多》的标题倒是让圈姐不禁打开看看。因为这种“亮相”和“闪耀”扎堆的时候，独特的视角和“标题党”的策略就十分重要。而在之后，圈姐就不再关注产品，而是再次被各种类型的专访所吸引……一场天津客车展下来，圈姐表示“信息量很大”。其实事后仔细梳理，信息点和宣传主线并没有太多特殊之处，是主办方、垂直媒体和参展企业的以“天津客车展”为中心的联合宣传制造了信息“大雪崩”，而所有对客车感兴趣、潜客、保有客户、行业及相关行业从业人员均参与了制造这次雪崩，这就是自媒体时代信息传播的结果。
4、危机公关。
自媒体既然是言论自由的一种体现，自然受众也可对自媒体发布的信息或者与自媒体主题相关的事件发表自己的观点和看法。有些观点和看法是正面的，但依然难免负面信息的出现，怎样处理负面声音显得尤为重要。
客车企业的危机公关常见两种途径，其一是利用公关公司的媒介渠道发声明、上广告、发布正面活动信息等手段进行危机公关；其二是利用法律手段请律师出面处理负面信息。；其三，干脆对负面信息采取相对“包容”的态度，但内部会对负面信息进行调查、了解和处理。但近期，圈姐还被教授了第四种办法：就是在负面信息出现并在企业内部大肆流传的时候，强制员工“不看、不信、不转”，甚至对内部负面信息传播的行为一查到底，对相关员工进行严肃处理……但这种方法圈姐不建议客车圈的同学们使用，因为这种二货的强制手段往往适得其反，甚至无意中帮忙负面信息坐实其真实性和准确性，无疑是给自己泼了一盆脏水~
某护肤品牌曾在微博上爆发了负面新闻，仅1小时内负面微博转发量接近1万次，在31分钟内，该品牌官方微博就该事进行在线通报，事件原委解决方案一一列出。而在之后的2天内，该护肤品牌的微博粉丝净增长516人次。
要圈姐说，在自媒体大肆流行的今天，仅仅拥有公关公司和法律手段来摆平公关危机是远远不够的。在公关危机面前，更需要客车企业管理者表现出允许出现不同声音的气量、灵活的公关思路和快速的决策。传统意义上“一万删帖、五万封号、十万XX”的方法，在今天已经被淘汰。早在你删帖之前，帖子就已经被利用截图、复制粘贴等方式转走；在封号之前，信息早已被大肆传阅与数以万计的读者达到了情感的共鸣并进行了无数次的分享和转发……
所以，处理公关危机的最高境界，不是关上自己的耳朵，更不是让别人闭嘴，而是公司高管用海纳百川的肚量进行企业自查、自究，并用接地气的实际行动取信于公众~所以发生公关危机的企业不如趁着公关危机快速反应应对策略，化危机为转机，为“自己”赢得一次品牌塑造和口碑传播的绝佳机会！
二、客车企业自媒体运营的三大核心关注点(未完待续，请关注下周稿件)
三、客车企业自媒体运营的必备要素(未完待续，请关注下周稿件)
四、客车企业自媒体营销的KPI考核(未完待续，请关注下周稿件)