8月1日下午,随着首个钢箱梁构件被吊起,稳稳落在钢支撑平台之上,昆山震川桥项目钢结构箱梁首吊顺利完成,标志着项目进入主桥上部结构主体施工阶段。

震川桥桥梁全长507米,路线上跨青阳港,其主桥为跨航道非对称钢拱塔斜拉桥,跨径90+140m,塔柱采用蝶翼形钢拱塔,分别向岸侧倾斜25度,工艺要求高,施工难度大。

项目团队根据工程结构特点,运用“厂内大节段制作+水上大件运输+现场浮吊吊装安装+局部采用顶推滑移+钢拱卧拼+钢拱整体翻转”的整体施工思路施工。




在厂内分段制作阶段,将钢箱梁分解为多个工序,并采用U肋板单元、板肋板单元、横梁、横隔板单元制造工艺及五大“智能”生产线(包括板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、钢结构数字化焊接机器人、构件智能预处理线、钢梁智能涂装生产线),为钢箱梁构件整体质量保驾护航。制作好的钢箱梁经昆山市水运指、质监站、苏州交建、监理单位、检测单位、施工单位等联合验收后,经节段发运到施工现场,采用桥梁整体节段拼装工艺,组织钢箱梁现场吊装施工。

为了确保钢结构主桥施工顺利推进,项目部多措并举助力钢箱梁吊装作业。项目部首先对设计图纸进行深化设计,保证各节段加工符合设计要求,并采用有限元软件对施工全过程进行工况分析,确保施工安全,同时针对施工方案各单位多次进行讨论并通过专家论证,确保方案的可行性和安全性。项目部提前部署编制上部结构通航保障方案,办理通航手续,确保构件能够按计划进入现场;同时,项目着力加强现场统筹部署,利用有限的作业空间,协调土建和钢结构的作业穿插,经过多方联合推动下,施工现场具备了钢箱梁吊装条件。

在首吊施工前,项目部组织相关管理人员及作业人员进行安全技术交底,提高作业人员安全意识,同时现场安全防护设施同步跟进,创造安全的作业环境,为钢结构吊装提供安全保障。在各方单位的通力配合下,最终顺利完成首吊施工任务。

据悉,昆山震川桥位于昆山市青阳港,为江苏省重大交通水运项目,也是昆山市“五区一线”规划中的重要环节。本次航道整治工程按Ⅲ级航道标准建设,建成后将使青阳港航道具备通行千吨级集装箱船舶的运输能力,有效助力属地提升城市品位和完善综合交通运输体系。

【合一快讯】中建集团党组成员、总会计师王云林一行赴公司项目考察调研
【合一快讯】品质强企立潮头 承压奋进谋发展 公司召开2023年党的建设工作会议、三届三次职代会暨2023年工作会
【合一建证】福园邻里中心项目:“区域综合体”圆了产业工人的新家园梦


