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再摘3金!华东公司三项工程荣获“中国钢结构金奖”

再摘3金!华东公司三项工程荣获“中国钢结构金奖” 中建二局华东公司
2022-07-20
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导读:钢钢的!



近日,第十五
中国钢结构金(第一批)
获奖项目名单出炉
华东公司
合肥滨湖国际会展中心二期项目
上海大悦城二期北地块商办项目
浙大附属邵逸夫医院五期项目
榜上有名!
让我们一睹它们的风采吧




合肥滨湖国际会展中心二期项目


合肥滨湖国际会展中心二期项目总建筑面积约13万平方米,主要建设内容包括1座综合馆、2座标准馆和地下车库等配套设施。其中,综合馆建筑高度36米,钢结构总用钢量1.3万吨,是我国最大跨度钢桁架会展建筑,项目建成后将与一期“双馆合璧”,成为安徽集展览、会议、演出、公共服务于一身的大型综合性展馆。


“智慧大脑”

让工地管理“耳聪目明”




面对纷繁复杂的施工内容,为实现高效建造,项目团队利用ERP管理系统将构件的深化、采购、加工、运输等整合在一个系统内,通过“点菜下单”的方式完成“定制化”的需求,满足对生产管理、施工管控的及时把控。


此外,每根构件在图纸深化设计时进行编码,拥有“独一无二”的身份识别码,施工人员通过扫码就能可视化地显示现场每根构件目前所处的状态。


“初月弯弓”

让工地管理“耳聪目明”


项目2#综合馆是整个工程建设的“点睛之笔”,144米的跨度形似“初月弯弓”,整体为单层无柱大跨度空间张弦桁架结构,为目前国内会展类最大跨度场馆,无类似项目的参考。


为此,项目成立技术攻坚团队,邀请高校和国内专家进行论证,结合综合馆特殊结构形状和施工条件,明确了“累积滑移施工”方案。高空中,10榀跨度达144米的桁架“绣花”般精细地完成162米 “空中漫步”,拼积木一样“拼出”一个3200多吨的巨型钢铁屋盖。



为确保钢结构顺利滑移,项目团队还利用BIM技术进行全过程动画模拟,采用多项结构分析软件反复校核受力状态,从而成功完成此次技术突破。


上海大悦城二期北地块商办项目


上海大悦城二期北地块商办项目位于上海市静安区,由1栋202米超高层办公楼、6栋商业裙楼及5层地下室组成,其中工程评优主体工程为1#办公楼,1#办公楼总用钢量约8000吨,地下5层,地上42层,总高度202.4米。


硬核突破

攻克深基坑难关




在项目建设过程中,遇到的一个重大难题就是深基坑问题,基坑四周均为市政道路和市政管线,最近处距基坑仅3.7米,且存在水和燃气等有压管线,场地还有2栋保护建筑。

在基坑施工周期过程中,项目部采取基坑分区施工法,在土方阶段,进行分块分层施工,采用盆式开挖法,减少基坑围护结构的暴露时间,最快速度完成支撑施工,控制围护结构的变量,以此来解决难题。

一次成优

BIM建模深化设计


深圳国际贸易中心大厦


作为钢结构工程,项目主体结构为型钢混凝土框架-核心筒结构体系,塔楼地上钢结构由16根外框钢柱、4根核心筒内置型钢柱(标准层)和钢框架梁组成,外框柱为十字型劲性钢柱,核心筒为H型劲性钢柱,外框梁采用H型钢梁及箱型钢梁。



建设过程中,项目还面临“钢结构雨棚悬挑长度近10米”、钢结构竖向变形复杂,不同施工时期、不同高度楼层“位移差”不一致、吊装高度高、连接点较多等诸多困难挑战。


针对钢结构施工过程中遇到的难题,项目团队与钢结构专业分包一起,利用BIM软件进行结构建模及深化设计,细化各构件连接节点,梳理工程重点及难点等关键点,对关键点进行事前、事中、事后控制,确保施工过程符合规范及设计方案要求,做到一次成优。



浙大附属邵逸夫医院五期项目



浙大附属邵逸夫医院五期项目是浙江省重点民生工程,建筑面积约11.97万平方米,是邵逸夫医院庆春院区整体建设的收官项目,集专科诊疗中心、国际诊疗中心、预防保健中心、日间手术中心、临床科研和教学于一体。


“水”“茶”交融

营造平静愈合感



项目设计聚焦于两个概念:水和茶。然而,这看似充满“江南韵味”的设计,落实到施工过程中,却是困难重重。为了实现这样的起伏感,外立面造型必须呈现“双曲面”造型,不规则的造型同时也造成外架搭设不可能像传统建筑那般“横平竖直”。



经过多次讨论研究,项目做出一个创新性决定:推翻原计划的混凝土墙结构,改为钢结构!这样一来,就避免了外架搭设。在施工过程中,为精准控制立杆定位、梁板曲度和梁底标高,建设者有效应用全站仪三维坐标放样与固定坐标对比结合的方案进行定位放线,随后将收集到的数据和信息录入到计算机中,依靠软件进行跟踪校核,现场再逐级校正,确保钢结构施工的顺利完成。


砥砺求索

技术设备再升级



众所周知,车位难求早已成为医院发展的首要难题,为了缓解停车问题,项目通过设计深化,将地下空间运用得“淋漓尽致”。



在土方开挖阶段,在地下17.5米、最深处达21米,3.8万平方米的空间内设置了1300多个停车位,不仅如此,地下空间还与杭州地铁二号线无缝衔接,北侧基坑边距地铁地连墙仅2米宽,这意味着在基坑施工阶段,确保地铁正常安全运营成为重中之重。


建设者们练就“内力”和“外力”构筑成“铜墙铁壁”,在保障“墙内”顺利施工的同时,确保“墙外”安全。所谓“外力”,就是建造起一堵深达43米的地连墙,确保地下承重能力“升级”,为基坑加上一层“金钟罩”。“内力”则是充分发挥基坑开挖中的“时空效应”,以塔楼为单位,将基坑分为大、小两个基坑先后施工,将对地铁的影响降至最低。




钢“金”铁骨,“建证”实力

精益求精,铸就品质

华东公司将继续弘扬工匠精神

助力企业高质量发展



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内容来源:党群工作部
素材来源:安徽分公司、浙江分公司、上海区域事业部

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中建二局华东公司
中建二局华东公司组建于1999年,是中建二局在华东地区的唯一委托授权经营单位,并托管中建二局越南公司。
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