振华品牌 | 用撕拉片打开ZPMC的深圳印记- 大数跨境

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振华品牌 | 用撕拉片打开ZPMC的深圳印记

振华设计研究总院

2025-08-26

今年是深圳经济特区成立45周年

近年来ZPMC

始终以国家战略为引领

以“大国重器”硬核实力深度赋能

深圳中国特色社会主义先行示范区建设

粤港澳大湾区一体化建设

展现了其在智慧港口、智慧枢纽建设

等领域的硬核实力

从深圳盐田港自动化码头高效运转的“钢铁巨人”

到助力大湾区港口群智能升级的“振华方案”

用撕拉片打开ZPMC的深圳印记

每一帧都值得珍藏

深圳盐田港自动化岸桥项目

深圳盐田东港区项目一期工程为深圳先行示范区建设重点工程及粤港澳大湾区核心项目，建成后将与盐田港中、西港区形成高效联动，进一步提升盐田港区的操作能力和效率。ZPMC为其设计制造的15台全国最大自动化双小车岸桥，协同应用多种先进技术的，创新开发全国首个去中心化分布式远程控制架构，实现了同一岸桥的主小车和门架小车可在不同操作台上独立操作，赋予司机极大的操作灵活性，显著提升岸桥作业效率，可高效接卸比现有全球最大集装箱船大33%的3.2万标箱级船舶，为全球自动化码头技术发展贡献颇具价值的 “盐田方案”。

深圳妈湾智慧港自动化岸桥项目

深圳妈湾智慧港作为粤港澳大湾区首个 5G 智慧港口，整合人工智能、5G 应用、智慧口岸等九大智慧元素，港口配备ZPMC提供的 8 台自动化远控岸桥，实现作业效率大幅跃升，碳排放量减少 90%。该项目不仅为深圳建设国际枢纽港、践行粤港澳大湾区战略发挥骨干作用，更形成传统港口向智慧港口转型的 “深圳方案”，成为深圳可持续交通发展的 “靓丽名片”。

深圳盐田港自动化轮胎吊项目

深圳盐田港作为世界最大单体集装箱码头之一，堪称 “世界级航运枢纽”—— 每日有超 4 万个标准集装箱从这里启航全球。近三年来，ZPMC为其个性化定制40台智慧型自动化市电轮胎吊，助力盐田港以更智慧、更绿色的方式服务大湾区物流枢纽，有力助推粤港澳大湾区建设与国家外贸高质量发展。今年上半年盐田港集装箱吞吐量超750万标箱，同比增长12.7%，实现两位数亮眼增长。

深圳大铲湾轮胎吊项目

作为粤港澳大湾区核心港口之一，大铲湾码头积极融入“一带一路”，通过与广西北部湾港等合作，深化粤港澳大湾区与西部陆海新通道联动，拓展经济腹地，提升货量规模，为深圳经济增长提供动力。码头配备ZPMC提供的6台自动化轮胎吊，采用市电作为主动力源驱动，小功率柴油发电机组用于辅助作业配置，自动化程度较高。同时，该项目设备还增加了防撞框、龙须限位、栏杆等保护措施，为现场的实际使用增加了安全屏障。ZPMC正以其先进的港机装备为提升大铲湾码头运营效率、强化安全水平提供支撑，助力其在服务国家战略、畅通双循环格局中发挥更重要的枢纽作用。

港珠澳大桥跨海工程项目

港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超级跨海工程，在这个世纪工程中，ZPMC以强大的科技装备、精湛的匠心工艺助力助力大桥顺利建成。其ZPMC为助力工程完成沉管对接任务，自主建造世界最大12000吨自航全回转起重船“振华30”轮。2017年5月2日，“振华30”轮“拎起”6000吨重的最终接头，锲入水下27米E30和E29沉管接头处，顺利完成最终接头的吊装沉放，对接精度达到毫米级。

深中通道

深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，全长约24公里，其中沉管隧道长约6.8公里，由32节沉管组成，是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道，此次安装是技术首创、船舶首制。由ZPMC设计的沉管浮运安装一体船“一航津安1”，和世界最大最先进的抛石整平船“一航津平2”作为深中通道沉管施工的核心装备，在深中通道管节施工过程中，实现沉管水下精准沉放与毫米级对接，和水下抛石作业的精确定位和控制，保障了深中通道全部32节沉管的精确安装，创造了世界沉管隧道施工的新标杆。

展望未来

ZPMC将继续

以“振华方案”“振华产品”

为深圳经济特区建设贡献力量