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卡斯柯心声 | 精彩云桂 卡斯柯
2016-11-04
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导读：酷暑的七八月，有一个地方以春天的温度滋润万物。在那里，蓝天上飘荡着白云，山谷里开放着野花。在那里，能看到蝴蝶
酷暑的七八月，有一个地方以春天的温度滋润万物。在那里，蓝天上飘荡着白云，山谷里开放着野花。在那里，能看到蝴蝶正在破茧，也能看到即将消失的地平线。在那里，彩云之南，还能看到高铁在青山绿水间奔跑。
云桂高铁连通了西南与华南，将昆明到南宁的路程由12小时缩短至5小时。作为卡斯柯第一个成线制C2客专项目，云桂列控项目意义重大，能加入云桂项目组，我也深感荣幸。

不过有机会必有挑战，在整个项目的推进过程中，时间紧，任务重，困难重重，挑战不断。
云桂项目从7月份开始安装调试，8月15日一标段19个车站就要开始跑车实验，紧接着9月15日二标段的12个车站也要开始实验。跑车实验之前电务段还需要进行平推实验，留给我们的安装调试时间只有不到一个月。

现场的同事们加班加点，拼命保证项目工期，无论清晨还是深夜，只要能进机房，肯定会第一时间赶到，最后一个出来。没人开门我们自己到处找钥匙，没电我们自己去拉发电机，没有午饭晚饭我们自备一天的干粮。就这样，我们一直把进度赶在所有厂家里的第一位。
一路走来，有过连续工作20小时的疲惫，也有通宵天窗后刚出锅米线的温暖；有20天8000公里山路的奔波，也有手机里留下的沿途美景；在困难面前，卡斯柯整个云桂项目组已经拧成了一股绳。现场的兄弟劳心劳力从不抱怨，数据组同事连续几个月没休过节假日，测试组同事倒班工作日夜不停，产品组同事尽心尽力积极主动，质量安全的同事一丝不苟为项目保驾护航。

如今，通宵工作已是家常便饭，三餐不吃也习以为常，受苦受累也不再抱怨，因为我们知道，去中继15的路途最曲折，沿路风景却最美。不管有多少困难，挺过去了，前面将春暖花开。
中继15：从最近的镇子出发，在山路上颠簸3个小时才能到达
在项目组的努力下，目前项目进展顺利，云桂列控已经进入了最后的联调联试阶段，年底即将开通。待到云桂开通时，我们定会坐上首班车，在高铁上看一看再熟悉不过的风光。
【声明】内容源于网络
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