近日，卡斯柯成功中标武汉市轨道交通1号线信号系统及配套项目更新改造工程，将为其提供基于车车通信的列车自主运行系统启骥TACS。这是卡斯柯继深圳地铁20号线与上海地铁3号线、4号线后，参建的第4条TACS线路。至此，卡斯柯中标的TACS线路占全国已招标TACS项目的80%，有力推动了城轨新技术的应用。
武汉市轨道交通1号线是武汉首条城市轨道交通线路，全线长38.54公里，设车站32座。本次更新改造，涉及正线（含车站）、古田车辆段、汉口北停车场、硚口控制中心等信号系统更新改造及相关配套工程。
卡斯柯为本项目提供的启骥TACS，是当下城轨领域最先进的列控技术，不仅适用于新建线路，也能完美匹配既有线改造需求。通过平台优化、资源细化、系统简化三大技术创新，启骥TACS能够实现自主资源管理和主动间隔防护功能，显著提升运营安全与效率，减少设备安装与调试工作量，有效缩短工期，降低改造成本。
此外，卡斯柯还将为本项目提供一体化站台门系统，由车载直控站台门控制器，实现信号和站台门一体化控制。相较于传统站台门，其开关门联动效率将提升约30%，安全完整度等级达到SIL4级，进一步保障乘客出行安全。
随着本次项目中标，卡斯柯在武汉参与建设的城市轨道交通线路已增至10条，总里程超过386公里，约占武汉地铁总里程的60%，见证了武汉地铁由线到网的华丽蜕变。今年，恰逢武汉地铁开通运营20周年，卡斯柯将以1号线更新改造为契机，全力以赴打造精品工程，以技术创新助力武汉地铁进一步转型升级，共同书写高质量发展新篇章。
