国内外多个项目顺利发运

7月3日早上，“振驳23”轮装载着第一批4台加纳项目轮胎吊从振华重装舾装码头发运。

项目轮胎吊充分结合前一批设备生产调试中的经验，对防摇系统、大车转向和启停系统进行了升级优化，大幅提升了操作及维护工作的便捷性，得到了用户和监理的一致好评。

生产过程中各单位充分发挥主观能动性，科学配置各类资源，成功在有限的时间内克服多雨高温等不利条件，保障设备按时顺利发运，为公司“战高温、抗酷暑”劳动竞赛画上圆满句号。

7月4日清晨，“振华31”搭载着上港集团盛东码头项目2台岸桥，以及厦门远海集装箱码头项目1台岸桥、3台轮胎吊从长兴分公司码头同船发运。

盛东码头项目2台岸桥是该码头首个采用自动化远控系统的岸桥项目。采用双箱梁分离式上架，轨距30米、总起升高度70米（轨上起升高度52米）、外伸距72.5米、后伸距20米，也是目前盛东码头所有岸桥设备中外形参数最大的。

自2008年以来，厦门远海集装箱码头有限公司陆续向我司采购各型港口设备14台。值得一提的是，本次项目的岸桥配备了多种子系统功能，能更好地辅助岸桥作业；轮胎吊采用油电混合动力，环保效能大为提高。

7月6日，装载着DPW沙特吉达4台岸桥的“振华27”轮顺利起航。

本项目首次采用了后大梁液压站全工作周期的智能感知报警系统，此套系统采用了高精度的液位检测传感器，能够第一时间实现整套液压系统管路运行状态的检测，为设备的安全运行提供了更可靠的保护。

调试期间，项目团队积极同交机现场的工程师们交流，双向优化程序，保证了设备以最好的工况状态发运，为交机提供了有力保障。