本周，国铁一线再次传来捷报：卡斯柯参与建设的张呼高铁、银中高铁两条核心铁路干线相继开通，为迎接即将到来的春运高峰，满足乘客出行需求提前做好准备，而内蒙古与宁夏也自此迈入高铁时代。
张呼高铁通车
内蒙古结束无高铁时代
2020新年前夕，国家“八横八纵”高速铁路网中的“第一横”（北京至兰州）历时五年终于迎来重大突破，作为其重要组成部分的张呼高铁于12月30日全线通车。
张呼高铁始于张家口，止于呼和浩特，是内蒙古首条高铁线路。这条铁路专线同时也是呼包鄂地区连接京津冀经济区的重要枢纽，通过与12月30日通车的京张高铁连通，将大幅拉近京、晋、蒙、冀四省区市的时空距离，呼和浩特至北京的运行时间将由现在的9小时30分缩短至3小时，京津冀地区的旅客也可以更加便捷的前往内蒙古大草原，感受大草原的独特风貌。
张呼高铁线路图 图源：草原铁路
此外，张呼高铁通车也将大大缩短内蒙古中西部地区与华北、华东地区的时空距离，为内蒙古中西部地区的经济发展提供了可靠的运输服务保障，对于呼包鄂集经济圈的建设具有重要的意义。
卡斯柯承担了张呼客专调度指挥系统及信号集中监测的建设工作，包括全线5个新建车站的调度集中系统、16个车站的信号集中监测系统，及呼和局客专CTC中心新设京包客专张呼调度台。
银中高铁通车
宁夏回族自治区迈入高铁时代
12月29日，宁夏回族自治区的首条高铁——银中高铁正式通车，将宁夏人民期盼已久的“高铁梦”变成现实，宁夏至此告别了不通高铁的历史。
银中高铁作为全国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是连接宁夏沿黄经济带的重要通道，线路全长212公里，最高设计时速250公里。全线由银吴客专（银川到吴忠段）和吴中城际（吴忠到中卫段）组成，并与京张、张呼客专共同构成北京至兰州的京呼银兰快速客运通道。
银中高铁全线贯通后，将极大方便宁夏人民的出行，加速“塞上”文化旅游业的高速发展，带动宁夏经济社会的高质量发展。
卡斯柯为银中高铁所供设备及线缆布设
作为银中高铁信号设备的供应商，卡斯柯为银中高铁提供10套车站FZk-CTC3.0调度集中系统、2套中心调度台设备以及16套信号集中监测系统。
以上两条核心铁路干线的开通，极大地完善了我国“八纵八横”高速铁路网络建设，下，为实现各地区的高效对接和跨区域发展提供了交通动能。
作为专注于轨道交通的控制系统集成商，卡斯柯很荣幸参与其中，以安全领先的创新技术产品为祖国经济建设和社会发展尽一份绵薄之力。新的一年，卡斯柯将继续坚守使命，秉承“实践家的精神”砥砺前行，以全生命周期管理的理念做好轨道交通控制系统建设和运营保障工作，以“全面守护，全程放心”的宗旨为乘客打造安全、高效、智能的出行体验。
长按识别二维码 关注卡斯柯