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项目信息窗 | 欧洲、北美洲分别迎来全新港机

项目信息窗 | 欧洲、北美洲分别迎来全新港机 振华设计研究总院
2024-12-06
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项目信息窗

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欧洲迎来首个应用于自动化交互作业的双起升岸桥


北美迎来首批ZPMC混合动力跨运车



欧洲迎来首个

应用于自动化交互作业的双起升岸桥


近日,上海振华重工为德国HHLA集团旗下汉堡CTB码头建造的首批2台双起升岸桥顺利到岸。该项目作为欧洲首个应用于自动化交互作业的最新型双起升岸桥,将为当地传统码头的自动化转型升级提供强有力的技术支撑。



德国汉堡CTB码头项目共5台岸桥,岸桥起升高度71米,小车行程139.6米,吊具模式下总起升重量达125吨,搭配公司自研双起升架构和重载中转平台,可一次性抓取4个单箱或2个双箱,作业效率高,能满足24000标箱的超大型集装箱船舶的装卸需求。该产品是当今全球最先进的岸桥之一,通过了严格的TUV检查,以其优异的性能得到了用户高度评价,交付后将助力码头打造更高效、更可持续且面向未来的运营模式。

自首次合作以来,公司已连续22年为德国HHLA集团提供高质量的港口机械设备,彰显了公司在高端港口机械领域的创新实力。公司将继续为德国HHLA集团提供高端港机产品,助力中德两国在交通工程领域的合作。



北美迎来首批

ZPMC混合动力跨运车



近日,马士基码头集团旗下位于墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口的14辆1过1混合动力跨运车顺利发运,标志着北美迎来了首批由上海振华重工制造的跨运车,并将有效助力缓解当地港口日益激增的货运压力。



该批跨运车采用了公司成熟的柴电混合动力技术,满足欧五的排放标准,远高于墨西哥市场现有产品。其中双水冷系统的采用,使得整机在轻量化、减少碳排放、提高能源利用效率方面具有明显优势。


该批混合动力跨运车是马士基码头集团与公司迄今为止合作的最大流机订单,也是公司自2018年以来自主研发跨运车的百台突破。此次合作充分展示了马士基码头集团在绿色港口设备选择方面的前瞻性,以及公司在全球港口设备市场的领先地位。




供稿:吕佳、杨欢/岸桥院,俞骏、丁小峰/场桥院

供图:德国HHLA集团、上海港机重工

编辑:陈泓钒/党工部

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振华设计研究总院
振华设计研究总院隶属于上海振华重工(集团)股份有限公司,主要从事重型装备设计研发、工艺研究等。
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