近日，杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程迎来关键节点，“三航桩22”成功助力杭州湾跨海大桥完成首根高精度斜桩沉放作业。“三航桩22”搭载了由上海振华重工集团所属起重铺管中心自主研制的全回转核心打桩系统，充分验证了起重铺管中心在超大型海上施工装备领域的技术实力与全天候服务保障能力。
贴着大桥施工，挑战极限
杭州湾海域堪称海上施工“极限考场”，潮差大、水流急，通航环境复杂，通航宽度仅200米。更具挑战性的是，打桩船作业时与大桥主墩的最近距离仅7.7米，近乎“贴桥作业”。与此同时，项目所需的每个防撞墩均由12根直径2.2米、长96米、重125吨且斜率1:6的高精度斜桩组成，工况已逼近“三航桩22”的作业极限，对施工技术提出了极高要求。面对这样的严苛考验，“三航桩22”凭借起重铺管中心的核心技术，破解施工难题。
全回转打桩系统，硬核破局
“三航桩22”由中交三航局、中交租赁投资，上海振华重工集团建造，为国内首艘自主研制并拥有完全自主知识产权的旋转式打桩船。该船搭载的由起重铺管中心自主研发的360度全回转打桩系统，让打桩船能够灵活调整桩位角度，大幅减少了对狭窄航道的占用，有效缓解了通航与施工的矛盾。不仅如此，配套采用的“锚泊定位+两根辅助定位桩”双重固定体系，能强力抵御湍急水流的冲击，彻底杜绝走锚风险，为近距离靠桥施工筑牢了安全防线。
工程师同频作战，全程护航
为保障项目顺利推进，起重铺管中心组建专项保障团队，24小时线上值守，为防撞墩首桩精准沉放提供全天候远程技术支持。中交三航局“三航桩22”团队发扬了“人停船不停”的精神，通过合理排班，实现船舶施工效率最大化，在严守安全底线的前提下，高效推进各项施工任务。自打桩船交付以来，起重铺管中心技术团队与“三航桩22”团队、项目管理人员始终保持实时联动，确保系统始终处于最优工作状态，为精准、安全、高效作业提供了坚实后盾。
认可见证实力，共赢未来
首桩的顺利沉放，标志着项目取得阶段性重大突破，更收获了一份沉甸甸的认可。中交三航局海建工程公司杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程项目部向上海振华重工集团发来感谢信，对上海振华重工集团的技术支持给予高度认可。正是得益于上海振华重工集团核心装备与全天候服务的强力支撑，使“三航桩22”在近乎极限的工况下稳定发挥，顺利完成首桩沉放任务，也为海建工程公司首次对外经营旗开得胜奠定了关键基础。
此次杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程的首战告捷，再次印证了起重铺管中心在高端海上施工装备领域的核心竞争力。未来，起重铺管中心将继续秉持“技术为本、服务至上”的理念，持续为客户提供更先进、更可靠的核心装备与全生命周期技术支持，携手行业伙伴共同推动水工工程与海洋装备高质量发展。
供稿：何乐强/起重铺管中心
图片：三航局四公司
编辑：都莹莹/党工部（工会办）
