很高兴有机会在这里与大家分享“我和卡斯柯的故事”。
春华秋实，时光飞逝，转眼间我已来到卡斯柯整整三年零九个月。2014年7月14日，懵懵懂懂的我走进卡斯柯的公司大门，成为这个大家庭的一员，开始了从学生时代的乌托邦生活向公司第一线调试人员的转变。这是一个痛苦的过程，对新文化的认同、对企业的归属感时时在碰撞迷茫的内心。那段日子里，我时常在夜班后呆呆望着东方的朝霞，问自己：选择你，坚持你，到底值不值得？
终于，这个问题在2016年8月19日郑州二号线顺利开通的那一天，找到了答案。
2015年12月，初出茅庐的我随同项目组，开始接手郑州二号线处子站的信号调试工作。那是整条线路中最偏僻的一个集中站（南四环站），四周荒无人烟。为了提高调试效率，减少“长途跋涉”来回吃饭的时间，我们每天中午走十五分钟左右到村庄上的一个小卖部去买方便面。在很长一段时间里，那就是我们的午餐标准。但工作环境的艰苦并没有浇灭我们的热情，反而是团队凝聚的友谊在那个时候“生根发芽”，每个人的脸上都洋溢着热情的笑脸，每个人的心里都朝着一个相同的愿望——顺利打响郑州二号线调试的 “第一枪”。
郑州南四环地铁站小卖部门前
谨以此图致敬现场调试的小伙伴们
释迦摩尼曾考问弟子：“一滴水要怎样才能不干涸？”弟子们冥思苦想，百思不得其解：孤零零的一滴水，一阵风能把它吹干，一撮土能把它吸干，其寿命几何？释迦摩尼说：“把它放入江河中去”。正如浩荡的江河让每一滴小水滴凝聚而生存，卡斯柯的调试团队也为每一位调试人员提供了归属，让我们每一个人在这里找到自己的位置，实现自己的价值，并在风风雨雨中得到温暖和力量。在这个团队中，即使跌倒也不害怕，因为身边始终有队友为你伸出温暖的双手。
一年后，郑州二号线顺利开通。那一刻的满足感和自豪感将此前的辛苦一扫而空，并让曾经一度迷茫的我，找到了对团队工作和企业文化的认同感。从前期介入到后期开通运营保障；从前期静态调试到后期多车全功能验收，我们不仅收获了项目成功的喜悦，更得到了客户对我们的尊重和认可，让每一个曾经不了解卡斯柯的人在提起卡斯柯时，都报以信任的微笑。我爱卡斯柯，爱我们这个现场调试团队，爱团队在工作中鼎力互助的氛围，更爱卡斯柯“安全大于一切”的严谨态度。
年轻时要爱上苦中作乐的心态，要相信当你苦中作乐时，都是你的胜利。
在得知卡斯柯发起了“我与卡斯柯的故事”征文活动后，郑州轨道交通公司负责二号线的工程师们也特地撰文表达了他们的支持。在此与大家进行分享，一起来看看，他们眼中的“卡斯柯人”到底是怎样的形象。
主管工程师 田小超：郑州二号线新线调试时，我作为工班长参与了新线建设，目睹了卡斯柯的团队和我们的团队是怎样携手共进、进步成长的。大家彼此信任多，抱怨少，有着浓厚的学习氛围。卡斯柯的团队总是会不断地学习和反思，并且与我们进行及时的沟通，是一个成熟和充满信心的团队。
郑州关虎屯站配合运营方田小超团队联锁关系测试
工程师 曹美阁：郑州二号新线建设期间，我参与ATC调试，目前是维保线路的ATS工程师。作为比较早介入项目的一员，我和卡斯柯团队在控制中心打的交道比较多。“卡斯柯人”给我的印象是：团队能力非常强，比如升级工作，整体把控都很到位，分公司的各项要求都能按时交付。和卡斯柯调试人员配合，我很放心。
郑州控制中心配合运营方进行ATS时钟同步工具部署和ZCLC升级
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